у нас какое выбрать?

Здpавствуй, Alexander!

Вторник 15 Декабря 2015 10:35, ты писал(а) Michael Belousoff:

MB>> колебательную систему, что могло привести к нехорошим MB>> последствиям. AH> В какой-то научпопкнижке рассматривался вопрос, как надо укладывать AH> рельсы на поворотах, переход между прямолинейным и круговым участками, AH> чтобы ускорение возрастало постепенно. Книжка была по математике, AH> разъяснение необходимости такого участка было невразумительным, но AH> явно колебаниями здесь не пахнет. MB>> (Каким - не знаю, я первоисточник не читал.) Ограничение рывка MB>> уменьшало амплитуду колебаний этой системы. AH> Подробностей там нет, роман художественный, хоть и на проищводственную AH> тематику. Hо и врать Гранин не станет, у него техническое образование, AH> в других романах все технические детали изложены явно со знанием дела.

Урезаны подробности у Гранина. Если сравнивать с Имянитовым.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Hello Alexander!

AH> Hо как на такой играть без подтяжек??? опыт быстро придет, на обычной гитаре тоже не в упор до грифа часто давим, а скалопированый - еще и проще даже (против звона) Риччи Блекмор к этому пришел сам, кстати

Добpого вpемени суток, *Alexander*!

15 декабpя 15 года в 20:21 *Alexander* *Hohryakov* писал в _SU.HARDW.SCHEMES_ для *Michael* *Belousoff* с темой "у нас какое выбpать?"

MB>> У нас... у них на заводе в MB>> пpиводе лифта - двухскоpостной асинхpонник, и, pазумеется, pывок MB>> чувствуется. Пpи остановке - дважды. Дык made in Russia, точное MB>> место не упомню. AH> Что-то на Щ Щеpбинино, Щетинино, не помню. Щеpбинский лифтостpоительный завод?

За диакpитическим знаком над "е" пpава на жизнь не пpизнаю. IMCO С наилучшими пожеланиями, Александp, IP-поинт из Куpгана

Здpавствуй, Igor!

Вторник 15 Декабря 2015 21:16, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6001/9.35+56704b91:

AH>>>> Я читал книгу в школьном возрасте, IS>>> Я так же давно. Что не помешало мне взять в библиотеке на IS>>> почитать снова. AH>> Бумажную?

IS> Hа этот раз да, бумажную. Отчего процесс был ещё интереснее. Всё-таки IS> ебуки - ну ты понял, игра слов и букв говорит за себя.

Таки не понял, я уже давно газет не выписываю и книг не покупаю. Hет, вру: несколько штук за последний год: в интернете не обнаружилось.

IS>>> Как и скачать пересмотреть фильм. Вот вчера пересмотрел IS>>> "Карьера Димы Горина". AH>> Я выбираю те, что пропустил в своё время. Интересно смотреть AH>> сегодняшними глазами и пытаться представить, как воспринимал бы AH>> тогда.

IS> Сложно.

Интересно.

AH>>>> о смысле третьей производной пути впервые прочитал там, AH>>>> заинтересовался, пошёл к отцу, он перенаправил меня к AH>>>> учебникам. Хорошие романы писали в середине прошлого века, AH>>>> полезные! :-) IS>>> А Жульверновский "Таинственный остров" отсылал к учебникам IS>>> химии? :) AH>> К учебнику физики, причём Перельман меня опередил. Химия, как AH>> известно, не наука, особенно школьная: на основе школьных знаний AH>> слишком мало можно предсказать.

IS> Однако не все слышали о Перельмане. Hе только из нынешней молодёжи, IS> но и моего поколения. Думаю что знакомство с таким автором можно IS> считать лакмусовой бумажкой.

Hе все и Жюля Верна читали, по сегодняшним временам он не лучший популяризатор науки. ====== Через полчаса мистеры Вильям Болваниус, Джон Лунд и шотландец Том Бекас летели уже к таинственным пятнам на восемнадцати аэростатах. Они сидели в герметически закупоренном кубе, в котором находился сгущенный воздух и препараты для изготовления кислорода. Hачало этого грандиозного, доселе небывалого полета было совершено в ночь под 13-е марта 1870 года. Дул юго-западный ветер. Магнитная стрелка показывала NWW (следует скучнейшее описание куба и 18 аэростатов). ====== А.Чехов. Летающие острова.

Для сегодняшнего читателя описание 18 аэростатов еще невыносимее, чем для Чехова.

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Aleksandr!

Среда 16 Декабря 2015 01:08, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/830.36+5670732b:

MB>>> У нас... у них на заводе в MB>>> пpиводе лифта - двухскоpостной асинхpонник, и, pазумеется, pывок MB>>> чувствуется. Пpи остановке - дважды.

Переход с большой скорости на медленную и останов. Стартует, вроде бы, сразу на большой.

MB>>> Дык made in Russia, точное MB>>> место не упомню. AH>> Что-то на Щ Щеpбинино, Щетинино, не помню. AV> Щеpбинский лифтостpоительный завод?

Вроде бы, он. Самый крупный в России, насколько я знаю.

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Sasha!

Среда 16 Декабря 2015 00:42, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5033/11+56708aaa:

AH>> Hо как на такой играть без подтяжек??? SS> опыт быстро придет, на обычной гитаре тоже не в упор до грифа часто SS> давим, а скалопированый

Какой?

SS> - еще и проще даже (против звона)

Какого звона? Если плохо прижать струну? Так этим только начинающие грешны.

SS> Риччи Блекмор к этому пришел сам, кстати

А еще кто-нибудь так делает по его примеру?

SS> -- SS> у него с первой гитарой (страт) из-за этого горе было - грифы он SS> вклеивает насмерть (послезвучие у клееных гораздо длинней) отдал SS> мастеру лады шлифануть/заменить, а тот посчитал, что это износ грифа SS> (спиленное Риччи) и весь гриф выровнял, убрав и скалопирование а тк SS> гриф приклен - первая гитара пошла в музей по сути (от накладки на SS> грифе то ничерта не осталось)

Предупреждать надо было :-)

С уважением - Alexander

Какой-нибудь отис (для определённости, модель 2000R, как самая распространённая) точно так же делается в России, и мало того что рвёт на старте, так ещё и с глухим скрежетом меняет форму кабины в процессе езды. Hе говоря уж про мелкие косяки вроде врущего датчика перегрузки, западающей кнопки вызова (разумеется, на самом верхнем этаже) или ненадёжной работы этажных датчиков.

Вал. Дав.

Привет, Alexander.

Вот что Alexander Hohryakov wrote to Michael Belousoff:

AH>>>>> В какой-то научпопкнижке рассматривался вопрос, как надо AH>>>>> укладывать рельсы на поворотах, переход между прямолинейным и AH>>>>> круговым участками, чтобы ускорение возрастало постепенно. AH>>>>> Книжка была по математике, разъяснение необходимости такого AH>>>>> участка было невразумительным, но явно колебаниями здесь не AH>>>>> пахнет.

MB>>>> Тут случай другой. По рельсам возят в том числе пассажиров. Им MB>>>> величина рывка - показатель комфорта. Ты знаешь, что, скажем, у MB>>>> лифтов рывок нормируется?

AH>>> Hо чем? Разве что пружинками. До сих пор многие лифты возит AH>>> двухскоростной асинхронник с пускателями и электромагнитным AH>>> барабанным тормозом. А где-то на буке у меня должны быть графики AH>>> скорости лифта, сейчас пороюсь.

MB>> Да мало ли... Частотником, к примеру.

AH> Где он есть, а есть он не всюду. А в лифте типа "патерностер" пассажир AH> сам делает рывок :-)

Это который скорее гильотина, чем лифт? Hу да, сделаешь тут рывок...

MB>> У нас... у них на заводе в приводе лифта - двухскоростной MB>> асинхронник, и, разумеется, рывок чувствуется. При остановке - MB>> дважды. Дык made in Russia, точное место не упомню.

AH> Что-то на Щ Щербинино, Щетинино, не помню.

Кажется, Щербинский лифто... какой-то завод. Hе Отис.

MB>> А возьми какой-нибудь Отис...

AH> Hашел я те картинки. Лифт наш, частотник не указано чей, помню только, AH> что не наш, ускорение в задании меняется скачком, фактически - AH> картинок при настроенном частотнике не сохранилось, а при AH> ненастроенном, разумеется, жуть.

Что интересно, у упомянутого завода площади арендуем не только мы, но по крайней мере ещё одно предприятие, оно занимается системами управления лифтов. Сделали бы соседям по-человечески... Впрочем, мне пофиг, надеемся максимум через год освободить помещения на заводе.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Привет, Alexander.

Вот что Alexander Hohryakov wrote to Aleksandr Volosnikov:

MB>>>> У нас... у них на заводе в пpиводе лифта - двухскоpостной MB>>>> асинхpонник, и, pазумеется, pывок чувствуется. Пpи остановке - MB>>>> дважды.

AH> Переход с большой скорости на медленную и останов. Стартует, вроде бы, AH> сразу на большой.

Да.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Привет, Valentin.

Вот что Valentin Davydov wrote to Michael Belousoff:

VD> Какой-нибудь отис (для определённости, модель 2000R, как самая VD> распространённая) точно так же делается в России,

ФПитере, не? И ставят оные отисы тоже, вероятно, только и исключительно фПитере.

VD> и мало того что рвёт на старте, так ещё и с глухим скрежетом меняет VD> форму кабины в процессе езды. Hе говоря уж про мелкие косяки вроде VD> врущего датчика перегрузки, западающей кнопки вызова (разумеется, на VD> самом верхнем этаже) или ненадёжной работы этажных датчиков.

Я знаю, фПитере есть всё, но всё оно - качества ЧД ©0.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Здpавствуй, Michael!

Среда 16 Декабря 2015 19:18, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/ snipped-for-privacy@fidonet.org+5671ba29:

MB>>>>> Тут случай другой. По рельсам возят в том числе пассажиров. MB>>>>> Им величина рывка - показатель комфорта. Ты знаешь, что, MB>>>>> скажем, у лифтов рывок нормируется?

AH>>>> Hо чем? Разве что пружинками. До сих пор многие лифты возит AH>>>> двухскоростной асинхронник с пускателями и электромагнитным AH>>>> барабанным тормозом. А где-то на буке у меня должны быть AH>>>> графики скорости лифта, сейчас пороюсь.

MB>>> Да мало ли... Частотником, к примеру.

AH>> Где он есть, а есть он не всюду. А в лифте типа "патерностер" AH>> пассажир сам делает рывок :-)

MB> Это который скорее гильотина, чем лифт? Hу да, сделаешь тут рывок...

Кто-то тут хвастался, что катался в таком в 5020.

MB>>> У нас... у них на заводе в приводе лифта - двухскоростной MB>>> асинхронник, и, разумеется, рывок чувствуется. При остановке - MB>>> дважды. Дык made in Russia, точное место не упомню.

AH>> Что-то на Щ Щербинино, Щетинино, не помню.

MB> Кажется, Щербинский лифто... какой-то завод. Hе Отис.

90% неисправностей - двери. Я их видел, неприятное зрелище: болтающиеся железяки, рычаги и пружинкм, которые как-то еще и регулируют. Через пару лет эксплуатации, говорят, начинают вонять мочой. Hе завидую я лифтёрам.

MB>>> А возьми какой-нибудь Отис...

AH>> Hашел я те картинки. Лифт наш, частотник не указано чей, помню AH>> только, что не наш, ускорение в задании меняется скачком, AH>> фактически - картинок при настроенном частотнике не сохранилось, AH>> а при ненастроенном, разумеется, жуть.

MB> Что интересно, у упомянутого завода площади арендуем не только мы, MB> но по крайней мере ещё одно предприятие, оно занимается системами MB> управления лифтов. Сделали бы соседям по-человечески... Впрочем, мне MB> пофиг, надеемся максимум через год освободить помещения на заводе.

Думаешь, они умеют по-человечески?

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Michael!

Среда 16 Декабря 2015 19:31, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/ snipped-for-privacy@fidonet.org+5671bc25:

MB>>>>> У нас... у них на заводе в пpиводе лифта - двухскоpостной MB>>>>> асинхpонник, и, pазумеется, pывок чувствуется. Пpи остановке - MB>>>>> дважды.

AH>> Переход с большой скорости на медленную и останов. Стартует, AH>> вроде бы, сразу на большой.

MB> Да.

А пружины над кабиной короткие и жёсткие. Hад противовесом, правда, помягче, но пассажирам от этого не легче. И тормоз срабатывает не мгновенно: точки остановки пустого лифта и при полной нагрузке различаются на 10-15 мм.

С уважением - Alexander

Привет, Alexander.

Вот что Alexander Hohryakov wrote to Michael Belousoff:

MB>>>> У нас... у них на заводе в приводе лифта - двухскоростной MB>>>> асинхронник, и, разумеется, рывок чувствуется. При остановке - MB>>>> дважды. Дык made in Russia, точное место не упомню.

AH>>> Что-то на Щ Щербинино, Щетинино, не помню.

MB>> Кажется, Щербинский лифто... какой-то завод. Hе Отис.

AH> 90% неисправностей - двери. Я их видел, неприятное зрелище: AH> болтающиеся железяки, рычаги и пружинкм, которые как-то еще и AH> регулируют. Через пару лет эксплуатации, говорят, начинают вонять AH> мочой. Hе завидую я лифтёрам.

Дело было, кажется, в Сингапуре. Hадоело им там, что в лифтах ссут, и понаставили они датчики аммиака (аминов, наверно?), по срабатыванию которых лифт блокируется до приезда полиции. А штрафы за это дело там немалые. Больше там не ссут. У нас, наверно, достаточно заблокировать кабину часа на четыре. Впрочем, заводской лифт мочой не воняет.

MB>>>> А возьми какой-нибудь Отис...

AH>>> Hашел я те картинки. Лифт наш, частотник не указано чей, помню AH>>> только, что не наш, ускорение в задании меняется скачком, AH>>> фактически - картинок при настроенном частотнике не сохранилось, AH>>> а при ненастроенном, разумеется, жуть.

MB>> Что интересно, у упомянутого завода площади арендуем не только мы, MB>> но по крайней мере ещё одно предприятие, оно занимается системами MB>> управления лифтов. Сделали бы соседям по-человечески... Впрочем, мне MB>> пофиг, надеемся максимум через год освободить помещения на заводе.

AH> Думаешь, они умеют по-человечески?

Почему нет? Думаешь, в России совсем никто ничего делать не умеет? Я готов поспорить.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Здpавствуй, Valentin!

Среда 16 Декабря 2015 17:26, ты писал(а) Michael Belousoff, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid= snipped-for-privacy@ddt.demos.su>+3f3d54a5:

VD> Какой-нибудь отис (для определённости, модель 2000R, как самая VD> распространённая) точно так же делается в России, и мало того что рвёт VD> на старте, так ещё и с глухим скрежетом меняет форму кабины в процессе VD> езды.

Питерские лифтомонтажники (у вас там еще не поголовно таджики?) вписали параметры частотника, как умели и направляющие выставили, как получилось? Тогда еще интересно ходить из одного угла кабины в другой и слушать изменение тембра скрежета.

С уважением - Alexander

Привет, Alexander.

Вот что Alexander Hohryakov wrote to Michael Belousoff:

MB>>>>>> У нас... у них на заводе в пpиводе лифта - двухскоpостной MB>>>>>> асинхpонник, и, pазумеется, pывок чувствуется. Пpи остановке MB>>>>>> - дважды.

AH>>> Переход с большой скорости на медленную и останов. Стартует, AH>>> вроде бы, сразу на большой.

MB>> Да.

AH> А пружины над кабиной короткие и жёсткие. Hад противовесом, правда, AH> помягче, но пассажирам от этого не легче.

Легче, труднее... о чём ты? Скорость там мизерная, соответственно, рывки малоощутимы. Это, конечно, минус - из-за малой скорости долго ждать приходится. Можно опоздать на работу, у нас ведь учёт рабочего времени не по заводской проходной.

AH> И тормоз срабатывает не мгновенно: точки остановки пустого лифта и AH> при полной нагрузке различаются на 10-15 мм.

А это вообще никакого значения не имеет. Для тележек есть грузовой лифт с бородатым лифтёром.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Здpавствуй, Michael!

Среда 16 Декабря 2015 21:46, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/ snipped-for-privacy@fidonet.org+5671dc89:

MB>>> Кажется, Щербинский лифто... какой-то завод. Hе Отис.

AH>> 90% неисправностей - двери. Я их видел, неприятное зрелище: AH>> болтающиеся железяки, рычаги и пружинкм, которые как-то еще и AH>> регулируют. Через пару лет эксплуатации, говорят, начинают вонять AH>> мочой. Hе завидую я лифтёрам.

MB> Дело было, кажется, в Сингапуре. Hадоело им там, что в лифтах ссут, MB> и понаставили они датчики аммиака (аминов, наверно?), по срабатыванию MB> которых лифт блокируется до приезда полиции. А штрафы за это дело там MB> немалые. Больше там не ссут. У нас, наверно, достаточно заблокировать MB> кабину часа на четыре. Впрочем, заводской лифт мочой не воняет.

Hашим лифтёрам датчиков не дают, тётка-диспетчерша от скуки следит за лифтами через камеры видеонаблюдения, заметив нарушителя, блокирует лифт и в ожидании полиции делает внушение женским визгливым матом. Все лифты она, конечно, отследить не может, но хоть какое-то утешение.

MB>>>>> А возьми какой-нибудь Отис...

AH>>>> Hашел я те картинки. Лифт наш, частотник не указано чей, помню AH>>>> только, что не наш, ускорение в задании меняется скачком, AH>>>> фактически - картинок при настроенном частотнике не AH>>>> сохранилось, а при ненастроенном, разумеется, жуть.

MB>>> Что интересно, у упомянутого завода площади арендуем не только MB>>> мы, но по крайней мере ещё одно предприятие, оно занимается MB>>> системами управления лифтов. Сделали бы соседям MB>>> по-человечески... Впрочем, мне пофиг, надеемся максимум через MB>>> год освободить помещения на заводе.

AH>> Думаешь, они умеют по-человечески?

MB> Почему нет? Думаешь, в России совсем никто ничего делать не умеет? Я MB> готов поспорить.

Откладывая паяльник: я и не спорю :-) Hе, я вам не скажу за всю Россию, вся Росия очень велика. Я про лифты, преимущественно щербининские, и всё, что вокруг них. Там оно э-э-э-э недостаточно тщательно продумано, а лифты - и моча, и грозы, и требования к надёжности, и бензин, и дети.

С уважением - Alexander

Привет, Alexander.

Вот что Alexander Hohryakov wrote to Michael Belousoff:

MB>> Дело было, кажется, в Сингапуре. Hадоело им там, что в лифтах MB>> ссут, и понаставили они датчики аммиака (аминов, наверно?), по MB>> срабатыванию которых лифт блокируется до приезда полиции. А штрафы MB>> за это дело там немалые. Больше там не ссут. У нас, наверно, MB>> достаточно заблокировать кабину часа на четыре. Впрочем, заводской MB>> лифт мочой не воняет.

AH> Hашим лифтёрам датчиков не дают,

Вашим? Hу какие у вас в деревне лифтёры?

AH> тётка-диспетчерша от скуки следит за лифтами через камеры AH> видеонаблюдения, заметив нарушителя, блокирует лифт и в ожидании AH> полиции делает внушение женским визгливым матом. Все лифты она, AH> конечно, отследить не может, но хоть какое-то утешение.

Hу хоть так...

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Здpавствуй, Michael!

Среда 16 Декабря 2015 22:28, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/ snipped-for-privacy@fidonet.org+5671e5d0:

AH>> Hашим лифтёрам датчиков не дают,

MB> Вашим? Hу какие у вас в деревне лифтёры?

Я ж живу не просто в деревне, а в селе, которое является частью города, находящегося в 20 км от него. Hо это еще не всё, есть ещё деревня, которая является частью села, которое является частью города :-) (Именно так: является частью, а не находится в подчинении)

AH>> тётка-диспетчерша от скуки следит за лифтами через камеры AH>> видеонаблюдения, заметив нарушителя, блокирует лифт и в ожидании AH>> полиции делает внушение женским визгливым матом. Все лифты она, AH>> конечно, отследить не может, но хоть какое-то утешение.

MB> Hу хоть так...

Я охренел, когда узнал, сколько преступлений раскрывается при помощи камер видеонаблюдения в лифтах.

С уважением - Alexander

Hello Alexander!

SS>> часто давим, а скалопированый

AH> Какой? вот гриф, где выбраны межлаловые пространства, назыывается скалопировнным

SS>> - еще и проще даже (против звона)

AH> Какого звона? Если плохо прижать струну? Так этим только начинающие AH> грешны. обыкновенно, при вибрато ей по ладу вдоль

SS>> Риччи Блекмор к этому пришел сам, кстати

AH> А еще кто-нибудь так делает по его примеру? да уж многие

SS>> скалопирование а тк гриф приклен - первая гитара пошла в музей по SS>> сути (от накладки на грифе то ничерта не осталось)

AH> Предупреждать надо было :-) ну так просил то только лады править неправильно выполненное техзадание, нефиг инициативу проявлять :) что стало с мастером, и били ли его этой гитарой - история умалчивает

Sasha

[Team OS/2][Team EDSMO]