Autobatterie-Ladestation für reine Elektroautos.

Am 13.09.2017 um 11:45 schrieb Gerrit Heitsch:

Wirklich gespannt bin ich darauf, wie das Thema Besteuerung des Fahrstroms technisch umgesetzt wird, denn das wird ein wenig anspruchsvoller als beim Sprit. Es wird hierzulande garantiert auf eine

Gerrit Heitsch :

M.

s um

g nicht gekauft. Bei meinem letzten Waschmaschinenschaden liefen rund 5 m3

damals einfach der Zulauf nicht wieder geschllossen.

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utos.

bleibt eine Umstellung.

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abgesegnete Hausordnung verbietet den Betrieb von Waschmaschinen und

Ja, es gab schon eine gerichtliche Auseinandersetzung deswegen, offenbar existiert ein gewisser Leidensdruck.

Warum auch immer. Vielleicht weil eine billige-Geiz-ist-Geil-Waschmaschine

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@:  W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 
3W: www.bartheld.net

Italien hat pro Kopf relativ viel Photovoltaik. Aber das reicht nicht, also wird auch importiert oder Strom mit fossilen Kraftwerken erzeugt.

Wenn die Strompreise hoch sind wird allerdings auch schon mal exportiert, letzten Winter habe ich mit Staunen auf swissgrid.ch gesehen, dass Strom

floss.

Kernkraftwerke gibt es in Italien nicht mehr, die haben den Ausstieg schon hinter sich.

Am Mittwoch, 13. September 2017 07:50:39 UTC+2 schrieb wernertrp:

er Nacht

Wo liegt das Problem, Typ 2 Stecker erlauben den Strom von 6A bis 80A von N etz-

blicherweise

nis nicht

.

ben werden, der dann entsprechende Planungen machen wird. Meine Mietwohnung hat te

t

ng auch "stabiler").

auch bei der Stromerzeugung/Verteilung bessere Wege zu gehen, sodass auch h ier keine Probleme zu erwarten sind. Alles nur Panikmache!

Rupert Haselbeck schrieb:

Am Arbeitsplatz (je nach Firma) kommen dann schon mal

500 E-Autos zusammen. Der Verdrahtungsaufwand ist viel kleiner als in der zersiedelten Wohngegend. Ein fetter Ortstrafo und gut ist; Mittelspannungsanschluss ist

auffallen.

dann endlich abgefangen werden. Eventuell geht das auch bidirektional, also die Autos als Notstrombatterie.

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mfg Rolf Bombach

Sieghard Schicktanz schrieb:

Monoposto rulez.

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mfg Rolf Bombach

Matthias Weingart schrieb:

Nein, nicht nur, der Chauffeur war vorallem ein Automechaniker. Die Wagen

an Bord. Opa bekam immer Ausraster, wenn er genau heute das Auto benutzen wollte; die

zwecks Reinigung und Neueinfettung.

im Trockenen...

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mfg Rolf Bombach

MaWin schrieb:

Kabel und Stecker mit 1 kW beheizt...

"An Optimized, 99 % Efficient, 5kW, Phase-Shift PWM DC-DC Converter for Data Centers and Telecom Applications*

Geht vielleicht auch zum Akkuladen.

Der Zusatzverbrauch liegt um 0.5 Liter pro Stunde, entsprechend eher 4 kW als 10 kW. Wird so auch von BMW angegeben.

Ja. Alkoholzusatzheizung ist beinahe Standard.

Polemik. Unterschlagen wird, dass der Benzinmotor das nicht "nebenbei" bedient. Der Alternator nimmt sich rund 3 kW mechanische Leistung im mittleren Drehzalbereich (6 krpm

Das ist kein Wirkungsgrad, sondern eine Katastrophe. Die

von rund 20%, was dann nochmals so rund 15 kW im Normalbetrieb sind.

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mfg Rolf Bombach

Hanno Foest schrieb:

Aber Strommix generell, der sieht immer noch nicht toll aus. Heute high-noon wurden etwa 17 GW PV und 15 GW Windkraft produziert, im Mix etwa 315 g CO2/kWh. Jetzt gerade (Sonne weg, Wind 8 GW) sind es schon 440 g/kWh, das ist schon so viel wie ein modernes Gaskraftwerk.

Das Problem mit dem Mix ist folgendes. Wenn du jetzt deinen

produziert werden. Im Einzelfall kann die Leistung aus einem Speicherkraftwerk kommen (nicht Pumpspeicher), was aber unwahrscheinlich ist. Da auch auf Kommando nachts nicht

den Rhein runterkommt, muss im Kohlekraftwerk mehr Kohle geschippt werden. Bei Spitzenlast kommt eventuell ein Gaskraftwerk hinzu. Solange fossil beheizte Kraftwerke

Strommix auf CO2-Schleudern, typischerweise Steinkohlekraftwerke.

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mfg Rolf Bombach

Hallo Rolf,

Du schriebst am Fri, 15 Sep 2017 18:44:20 +0200:

was

on zu

Du hast den vorhergehenden Absatz verloren - der erste Satz in Deinem Zitat war eine Wiederholung als Persiflage auf die Verbindung von "autonome[n] Autos" und deren "sinnvolle Routen" im Vergleich zu "Verkehrsplaner"n. Aber auch wenn das schon ein Widerspruch in sich ist, setzte der Vorposter mit seiner Mehrfachnutzung da nochmal eine absurde Idee drauf...

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Hallo Eric,

Du schriebst am Fri, 15 Sep 2017 13:21:16 +0200:

...

zum Ermitteln des zu zahlenden Strecken_end_geldes sicher den Politikern

ung" im

ler im

iel zu

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Geht im Prinzip ganz prima. Aber Akkupreis und -lebensdauer sind die

diesem Vorschlag hat, zumindest in dem, was ich gesehen habe, die Kosten

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7%

cht schon vorher ausgelasteten Quellen versorgt werden. Alle Regenerativen speisen bereits bevorzugt und zu 100 % ein. Jeder neu dazukommenden

sie es in ihrem Blog komplett zensiert haben.)

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absolute, aber 100 % sind es dann doch nicht, also noch eher 2 kW.

. Fazit: Immer noch hoch gegriffen.

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Am 15.09.2017 um 19:49 schrieb Rolf Bombach:

gesamte Stromverbrauch aus Kohlekraftwerken bestritten und die Energie aus regenerativen Quellen ginge wohl irgendwie ins Nirwana. In der Praxis wird sie aber genauso verbraucht wie die aus Kohlekraftwerken, insofern scheint die anteilige Betrachtung mit dem Energiemix

zu Spitzenlastzeiten teurer produziert wird. Vielleicht sollte man die resultierenden Preise an den Endverbraucher weitergeben - bei

Hanno

Am 15.09.2017 um 22:33 schrieb Sieghard Schicktanz:

die Absicht ...

Strom evtl. doppelt besteuert werden...