Situation zu versetzen, und die Alltagssprache zu verstehen. Wenn jemand sagt "geht gar nicht" ist das eigentlich immer subjektiv gemeint.
P.S: Quoting repariert.
-- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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Als Hauptproblem hat sich hier die Klimaanlage/Heizung rausgestellt.
wobei an den Endhaltestellen immer noch "getankt" werden soll soweit
Hallo Marc,
Du schriebst am Sun, 17 Sep 2017 16:25:27 +0200:
...
auf
benutzt wird.
Dann ist das _inzwischen_ und in bestimmten Bereichen der Gesellschaft
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Hallo Axel,
Du schriebst am Sun, 17 Sep 2017 02:07:32 +0200:
So nicht, das ist richtig. Aber es darf auch nicht umgekehrt gemacht werden, den "Windstrom" voll den konventionellen Verbrauchern zuzuordnen und alles dazukommende den Kohlekraftwerken. Das Erzeugungskonglomerat wird
h in
rt, etwas gedrosselte Windturbinen wieder hochzufahren statt einem Kohlekraftwerk.
...
re
^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
n nicht,
raftwerken
rzeuger
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Am Sonntag, 17. September 2017 21:17:48 UTC+2 schrieb markus philippi:
leisten,
glich ist und/oder
?glich.
soll.
llte wohl
en geplant (da verschluckt man sich schnell mal, wenn mit bald eine neue Haltestell le genau genommen ca. 15 Jahre gemeint sind; nur gesagt weil jemand nachfr agte)
20.000 kmfahren
Dieter Wiedmann schrieb:
geklagt, nicht zu unrecht. Unser Institut hat in Roveredo mehrere Mess-
Holzheizungen als vom Verkehr.
Vielleicht sollte man im Umkreis Neckartor mal die Kebap-Dichte ermitteln;
-- mfg Rolf Bombach
Sehe ich nicht so. Beispiel Busverkehr am Land - morgens ein paar Busse
Stadt muss oder abends noch ausgehen will hat Pech. Dann kann man durchaus "geht gar nicht" sagen ohne "darf doch nicht sein" zu meinen,
-- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
.
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Gibt es einen Grund, warum Du "Alternator" schreibst? Soll das ein Wechselrichter sein, eine Drehstromlichmaschine (wegen mir auch -generator) oder nur ein vergessener Anglizismus?
(hier: Neuwagenverzicht).
(Auto?)? Und auf der Strecke verdunstet und verpritschelt man 20%? Mannomann.
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nk
Klopffestigkeit und andere Eigenschaften geht erheblicher Aufwand und
prozentuale Preisunterschied der Benzinsorten ist vor der gleichmachenden Steuer gewaltig und bei weitem nicht alles daran kann Marketing sein.
Leider gibt es kein Normalbenzin mehr.
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----------------------------------------^ ein?
OK. Das kann ich nachvollziehen.
pumpe ich meinen Kisten jedenfalls das "traditionelle" Super rein. Ohne
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Kein. Das Destillat ist seine erste Vorstufe.
Zweifel. Ich nehme den kleinen Preisvorteil auf jeden Fall mit. Bei
ich sehr gute Erfahrungen damit, Brennspiritus dazuzukippen, obwohl der
ebenfalls den Heizwert senkende Additive (Heptan und Oktan haben
en. Jedenfalls habe ich anfangs darauf geachtet und konnte in meinen
feststellen.
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untergekommen sind welche mit 95A Ausgangsstrom. Aber die hatten reine
ebenso einiges an Verlusten.
Gerrit
Ich kenne es eher umgekehrt. Start Dienstfahrt erst nach dem Trubel,
-- mfg Rolf Bombach
Ja. Interessante Erfindung vom Aufbau her. Im Deutschen Museum kann man ein Schnittbild bewundern. Die "Rotorspule" ist stillstehend
man drei Schritte weg und versucht sich zu erinnern, Ebbe.
Sicher. Mir ging es darum, dass MaWin nur beim E-Auto alle Verluste und Wirkungsgrade zusammenklaubt, beim Benziner dies aber "vergisst".
-- mfg Rolf Bombach
Volker Bartheld schrieb:
Ein Well steht nicht, das ist ein Loch in der Landschaft, gebuddelt
NG kennen, etwa im Zusammenhang mit Hochtemperatur-Elektronik.
Die subtilen Unterschiede herauszufinden zwischen well, spring, source, wellspring, fountainhead, wellhead, supply, emanation und resource bleibt
-- mfg Rolf Bombach
Hanno Foest schrieb:
als dass nichtfossil hergestellt werden. Wie gesagt, solange fossil getoppt wird/werden muss, trifft es dann auf jedes Watt (aber nicht integral auf alle) zu. Ich denke, die Sachlage ist eindeutig, wenngleich unangenehm. Handkehrum substituiert
1 kW Windkraft 1 kW Kohlekraft. Das ganze ist auch nicht eine Furzidee von mir sondern ein Konsens unter Fachleuten.Das ist ein entfernter Verwandter vom Merit-Order-Effekt. Dort bestimmt auch das
Auch dort ist es ein differentieller Effekt; wird 5% weniger bezogen kann der Preis 50% nachgeben (Zahlen frei erfunden).
Kleinsignal-Innenwiderstand, aber rechnerisch 0.6V/1mA=600 Ohm Widerstand wie er etwa bei der Verlustleistungs-Berechnung wirkt.
machen, das heisst aber noch lange nicht, dass man mit 1km^2 50'000 mal mehr Gewinn macht (Dresdner Modell *duck*).
Jein. Der Strom wird immer etwa gleich teuer produziert. Wenn er knapp wird, kommen jedoch teurere Kraftwerke hinzu. Das teuerste definiert dann den Preis.
Unterschiedliche Tag/Nachttarife sind verbreitet, in CH normal.
-- mfg Rolf Bombach
Sieghard Schicktanz schrieb:
Eine gedrosselte (Leistung oder duty cycle ist jetzt egal) Windturbine produziert aber teureren Strom. Das heisst nicht, dass sie mehr Geld pro kWh kriegt. Sie bekommt weniger Geld, dem aber gleich viel
Energy- und CO2-payback-Zeit. Bei PV ist's noch schlimmer.
Schweizer Idee ist es etwa, gezielt zu viel PV hinzupflastern und
im Sommer. Damit muss man diese 200 h praktisch zu 100% von den
Wirkungsgradverlust von 20%. Die Zelle hat dann nur noch 16% statt 20% Wirkungsgrad mit allen Folgeeffekten.
-- mfg Rolf Bombach
Hallo Marc,
Du schriebst am Mon, 18 Sep 2017 11:33:56 +0200:
...
lsch
...
und
ner
Das ist mal richtige Korkenzieher-Logik, total verdreht...
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