Wie reagiert die KFZ Versicherung auf Autonomes Fahren ?

rechtliche Grundlage. Und meines Wissens gibt es daher auch keine

zwar ohne Computer-Fahrer. OK, der Laster war blau, aber jemand ist mit geringer Geschwindigkeit ohne zu Bremsen breitseitig davor gefahren. So nach dem Motto: gestern stand da noch keiner.

zu nutze machen und autonome Fahrzeuge zum Standardtarif mitsegeln lassen. Da verdienen die sich dumm und dusselig. Jedenfalls bis erst mal

Marcel

die Versicherungen werden Autonome als Autonome einstufen und die Versicherungssumme an die Unfallzahlen anpassen.

Der Tesla ist kein autonomes Auto, sondern hat einen besseren

Unfall wundern...

Die sind so lange sicher, bis die ersten Kunden unbedingt Windows haben

Wenn Commander Data vom Raumschiff Enterprise drin sitzt dann ja, aber so weit ist man heute mit der 3D-Erkennung einfach noch nicht.

Frank

r eine

ner

Welche "diese Fahrzeuge" (es ging ja wohl um autonomes Fahren) meinst Du? H

gt?

Abgesehen davon, die Speialisten aus dem Kraftfahrtbundesamt haben ja auch beim Abgasttest ihre Kompetenz bewiesen. Da habe ich keine Sorge, dass die

zt bekommt, was nur bestimmte Situationen abdeckt, aber im realen Betrieb n icht relevant ist.

Bernd

Am Fri, 12 May 2017 08:01:32 -0700 (PDT) schrieb snipped-for-privacy@gmail.com:

Wenn die Dinger hier bei uns im Ortsteil die Strassen ohne fremden Eingriff erkennen denke ich auch dass man die dann bald ohne Betreuung in freier Wildbahn einsetzen kann.

trotz 'sprudelnder Steuerquellen' weiter verschlechtern.

Lutz

Stimmt.. Das wird komplett neue Fehler machen auf die bis dahin keiner gekommen ist weil ein Mensch sie einfach nicht macht.

'emergent behaviour' wird auch noch spassig wenn solche Autos mal in einer Situation mehr oder weniger unter sich sind.

Gerrit

Am 12.05.2017 um 18:10 schrieb Gerrit Heitsch:

Ach wo, ist doch ein alter Hut.

Am 12.05.2017 um 15:20 schrieb Marcel Mueller:

Was auf deutschen Autobahnen oder im dichten Verkehr kontraproduktiv

daraufhin die Geschwindigkeit weiter reduziert wird, ist das Chaos bzw.

Ohne passende Rahmenbedingungen (Tempolimit...) halte ich das autonome

Steuerung durch das vorderste Fahrzeug einer Kolonne. Dabei sind keine

geregelt werden.

DoDi

Gerrit

Am 13.05.2017 um 07:54 schrieb Hans-Peter Diettrich:

einer LKW-Kollonne einfach aus ging, merkte ich, dass so ein Motorrad ohne Motor ziemlich schnell an Tempo verliert und dass kein LKW-Fahrer bereit ist, einen Motorradfahrer, der weniger als 80km/h schnell ist,

reduziertem Kollonnenabstand wird die Situation dann noch dramatischer.

DoDi

Am 13.05.2017 um 07:54 schrieb Hans-Peter Diettrich:

ihnen per Video speichern. Ein besseres Beweissicherungsverfahren kann es garnicht geben.

Bezeichnung Bahn bekannt. ;-)

1. durch das autonome Fahren werden Geschwindigkeiten von 200 km/h unintres sant

terresant

wiesen ist)

1. die aktuellen Reichweiten von Low-Cost LIDAR Tante google: velodyne HDL-64E: 120m, LD-LRS2100: 250m

nn trash)

oms sagen, dass

e und ob man nicht besser wartet, bis die ersten Fehler bereinigt werden. An der Software wird wohl noch gearbeitet, wenn man sich die Drohnen-Verlus te (UAV, UGV, USV) der USA ansieht.

Die Testphasen sind gestartet und bis ein Auto Marktreife hat vergehen eini ge Jahre (auch ohne Autopilot).

Du vergisst eines: der Sicherheitsabstand bei autonomen Fahrzeugen ist

alle mehr oder minder gleichzeitig bremsen. Die gesetzliche Grundlage

Fahrer vorne und dahinter klinkt sich eine Kolonne automatisierter

Marcel

Wobei die Bahn aufgrund der Bindung an feste Fahrwege, nicht einmal ein Promille der Zielorte erreichen kann. Diesen Nachteil wird sie niemals

Die Bahn hat keinerlei Zukunft. Nur einige Punkt zu Punkt Verbindungen

signifikanten Aufkommen autonomen Fahrens ist sie tot. Das sollte man

Marcel

Stefan Engler schrieb:

Frank

Da stehen im Moment aber deutsche Gesetze im Weg... Siehe Dashcam-Urteile.

Gerrrit

Lidar? Regen?

Gerrit

Stefan Engler schrieb:

Vielleicht in der Luft oder auf dem Meer und wenn das Ziel ein A380 oder

Du mindestens das "kilo" aus der obigen Reichweite streichen.

autonomes Fahren, musst Du nicht nachweisen, dass Du *manchmal* xxx Meter weit sehen kannst, sondern dass Du unter allen Bedingungen (Sensortoleranz, Alterung, Witterung) mit verschwindend kleiner Fehlerrate *immer* xxx Meter weit sehen kannst.

Christian