Wie reagiert die KFZ Versicherung auf Autonomes Fahren ?

schwierig - Pixel und Mini-Details lassen sich ganz toll verarbeiten,

Kanten- und Konturerkennung z.B. funktioniert pixelweise und man stelle sich vor, man kann von einem Bild immer nur einen Pixel erkennen und muss das so lange verfolgen, bis man aus den ganzen Einzelpixeln einen Zusammenhang errechnet. Genau so arbeitet aber der Computer und wenn man

Regentropfen auf Glas keine Kreise sind und sich mit dem Hough-Algorithmus nicht erkennen lassen, egal, was das Auge sagt...

Am 14.05.2017 um 15:06 schrieb MaWin:

So klar ist da garnichts. Das steht schon in diesem Artikel, und im Gesetz scheint es noch schlimmer zu sein.

DoDi

Tag und nicht deswegen, weil die Unfallopfer unsichtbar waren, sondern weil der betr. Brummifahrer einen schlechten Tag hatte und mal nicht so

sein ...

sie ordentlich konfiguriert und nicht verviert sind.

potentiellen Rechtsabbieger?

Kinderwagen auch nicht umgenietet wird.

Platz, dann gibt es auch keine Probleme.

DoDi

Am 15.05.2017 um 11:59 schrieb Hans-Peter Diettrich:

dazwischen, damit es keine Probleme gibt...

Am 15.05.2017 um 12:03 schrieb Eric Bruecklmeier:

Am 15.05.2017 um 12:03 schrieb Eric Bruecklmeier:

Wieso Idee? Wer gibt einem Radfahrer das Recht, neben anderen Fahrzeugen eine weitere Fahrspur aufzumachen? Leute mit solchem vorschriftswidrigem

Rad- und Autofahrern :-(

DoDi

Pflicht genau dort fahren.

Leider haben sie kein verrauschtes Bild gezeigt sondern nur das Rauschen an sich. Schade.

Gerrit

Ja, solange klar ist wie ihre Software funktioniert kann man einiges voraussagen. Bei einem neuronalen Netz, was gelernt hat kannst du gar nichts mehr sagen ausser 'scheint zu funktionieren', bis es dann mal nicht funktioniert...

Gerrit

Am 15.05.2017 um 15:32 schrieb Hans-Peter Diettrich:

Er soll auf dem vorhanden Radweg fahren und fertig. Der wurde genau

Am 15.05.2017 um 17:05 schrieb Eric Bruecklmeier:

Im Klartext also, die sichere Funktion des Gesamt-Systems ist nicht nachweisbar. Also ist eine Zulassung zu verweigern.

Am 15.05.2017 um 17:05 schrieb Eric Bruecklmeier:

werden. Leider.

Hans-Peter Diettrich schrieb:

ekte

te Zweifel an dieser Aussage an!

en.

ch schon nicht.

Rad, etwa

Guido

Ein befreundeter Arbeitgeber im IT-Business, der ohnehin viel

Hause macht nun wirklich keinen Unterschied.

Am Ende waren es die Mitarbeiter, die lieber an die Arbeit fahren wollten. Ganz ohne soziale Kontakte, war einfach nichts. Es fehlt der

An /einigen/ Tagen wird das auch genutzt. Aber eben nicht mehr als ein, zwei mal die Woche. Ein Arbeitskollege von mir hat auch 45 Minuten one way und nutzt es trotzdem fast nie, obwohl es sowohl die Arbeit als auch die eigene

Marcel

umsteigen musst, dann ja. Das trifft jetzt auf wie viel Prozent der Arbeitnehmer zu?

Marcel