Schiebeschalter vs. Kontaktspray

Thus spoke Ralph A. Schmid, dk5ras:

Diese Meinung sei Dir unbenommen - schon alleine deswegen, weil dann statistisch gesehen mehr Platz für mich auf der Straße ist. ;-)

SCNR,

Sebastian

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Ich WEISS was ich tue ;-) 
Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich 
mich in den Hintern treten sollte ;-) 
                                 [Michael Buchholz in d.s.e]

Thus spoke Eric Brücklmeier:

Ich hab' just gestern und vorgestern ABM hinter mich gebracht, jeweils 1. Klasse[1] Ruhebereich, einmal "Lounge", einmal Abteil. Ich kann - ausnahmsweise[2] - nicht klagen: Die größten "Störungen" waren die ZUBs[3], ansonsten war absolute Ruhe.

Tschüs,

Sebastian ______ [1] Das Sparangebot von 108,- EUR vs. 100,- EUR für die 2. Klasse war zu verlockend. ;-) [2] Nach über 10 Jahren (fast) werktäglichem Bahnpendeln habe ich schon so einiges mitgemacht... [3] Fahrkartenkontrolle, Gratis-Schokolade und -Zeitungen... ;-)

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Ich WEISS was ich tue ;-) 
Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich 
mich in den Hintern treten sollte ;-) 
                                 [Michael Buchholz in d.s.e]

Am 17.04.2013 10:14, schrieb Ansgar Strickerschmidt:

45-50 Minuten vertane Zeit (auf die Straße gucken) vs. 1,5h sinnvoll genutzter Zeit (lesen). Gut, etwas grenzwertig, nach 1,5 Stunden kann auch das Lesen langweilig werden, aber ich weiß dennoch, was ich da wählen würde :)

Hanno

Also schrieb Hanno Foest:

Ich höre meistens sinnvoll 45-50min Musik :) - OK, kann man nicht gegen Lesen eintauschen. Und bei Hörbüchern bin ich noch nicht gelandet.

Ansgar

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*** Musik! ***

Am 17.04.2013 15:13, schrieb Sebastian Suchanek:

Tja, mein Dienstherr spendiert mir aus Steuermitteln keine 1. Klasse und privat fahre ich nicht mehr mit der Bahn...

Und so sprach Arnim Eisenblaetter:

Gegenvorschlag:

Versuche doch mal mit deinem Auto die Fahrstrecke (zB) HH-M an der theoretischen minimalen Fahrzeit zu absolvieren.

Und wehe, du bis 5 Minuten später!1ELF!

Roland

Thus spoke Eric Brücklmeier:

Fürs Protokoll: Das war eine private Fahrt und entsprechend auch aus meiner Privatschatulle finanziert. :-)

Tschüs,

Sebastian

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Ich WEISS was ich tue ;-) 
Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich 
mich in den Hintern treten sollte ;-) 
                                 [Michael Buchholz in d.s.e]

Am 17.04.2013 20:35, schrieb Sebastian Suchanek:

Schon klar, das hatte ich auch nicht anders interpretiert.

Ja, das ist der Punkt, bei uns sind ist der Unterschied nicht so groß, die Bahnfahrt dauert deenoch bissl länger, aber egal, lieber lesen, usenetten oder einfach nur schlafen. Dazu schadet der Fußweg vom/zum Bahnhof nicht, im Gegenteil.

-ras

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Ralph A. Schmid 

http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ 
http://www.bclog.de/

Nö, dann hast Du einfach nur irgendwas falschgemacht. Ich kriege meine Entschädigung bei sowas immer, obwohl da gerne mal Agilis als Drittfirma beteiligt ist.

Im Kopf hab' ich nix, sondern im smart phone. Schon seit über zehn Jahren.

DB-Information, offen 06:00 bis 22:30 Uhr.

-ras

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Ralph A. Schmid 

http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ 
http://www.bclog.de/

Das sowieso, die Pauschallösung für alle gibt es nicht.

-ras

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Ralph A. Schmid 

http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ 
http://www.bclog.de/

Dsa ist mir wurscht, da der Inhalt der Gleiche ist. Ich brauche keine Betroffenheitsheuchelei.

Stimmt so pauschal nicht, ich fühle mich meistens ganz gut informiert, verstehe aber auch, daß bei Chaoslagen mal Information hinten runterfällt, wenn das Aufrechterhalten des Betriebes vorgeht. Im Übrigen habe ich mich entschlossen, nicht nur zu meckern, sondern konstruktiv zu kritisieren und bin nun quasi ehrenamtlich bestellter Meckerer bei der Bahn.

-ras

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Ralph A. Schmid 

http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ 
http://www.bclog.de/

Am 17.04.2013 21:22, schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:

Den hab ich mit einem Brompton verkürzt / interessanter gestaltet.

Hanno

Am 17.04.2013 21:22, schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: ort zu sein...

Auch hier kann ich nur sagen, daß die 75% Pannenfahrten meiner nichtrepräsentativen Stichprobe von vor ein paar Wochen auch immer mit massiven Informationspannen einhergingen...

Highlight gefällig?

Auf der Anzeige: "Zug verkehrt heute mit geänderter Wagenreihung, achten Sie auf Durchsagen."

Durchsagen: Fehlanzeige.

In dem Moment als der Zug einfuhr wurde klar, was die Bahn unter geänderter Wagenreihung versteht: "Hey, weil Freitag Nachmittag ist, fahren wir heute nur mit der Hälfte der Wagen!"

Im Zug dann: "Blablabla, danken für ihr Verständnis" Keinerlei Hinweis, was die Leute machen sollen, deren Reservierungen der geänderten Wagenreihung zum Opfer fielen...

Da reichts mir - echt!

Am Wed, 17 Apr 2013 21:30:45 +0200 schrieb Eric Brücklmeier:

Stehen, da hättest du aber auch selbst drauf kommen können.

Lutz

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Ansgar Strickerschmidt wrote on Wed, 13-04-17 18:06:

Für mich ist die Zeit im Auto meist die einzige in der Woche, wo ich nicht in irgendeiner Weise lese und die aufgenommenen Wortsendungen aus dem Radio hören kann.

Roland Ertelt wrote on Wed, 13-04-17 20:24:

Wenn ich ein Autofahrt plane, baue ich Karenzzeiten ein. Wenn ich eine Bahnfahrt planen lasse, gehen die "Fachleute" von perfekter Ppünktlickeit aus. Glaube ich das nicht und verlange "ich hätte aber gern wenigstens 20 Minuten beim Umsteigen" bricht deren gesamtes, auf 5 mimuten optimiertes Taktsystem zusammen und ich bekomme Routen mit fünfmal Umsteigen oder 50 Minuten warten oder ähnliches.

Wenn die Schlipstrger dort auch einmal die dort beschäftigten Ingenieure fragten (und die Hölle einfriert), dann könnte das System so gut sein ...

Ralph A. Schmid, dk5ras wrote on Wed, 13-04-17 21:22:

Ich bin quer durchgelaufen und habe aktiv gesucht, weil ich eine konkrete Frage hatte. Wie jeder Jurastudent in der Bibliothek bestätigen kann ist gut versteckt in der Praxis dasselbe wie nicht vorhanden.

Am 18.04.2013 03:42, schrieb Lutz Schulze:

Und dann beim nächsten mal bei der Kontrolle: "Aufgrund eines fiskalischen Engpasses im Betriebsablauf habe ich heute keine Karte. Ich danke für Ihr Verständnis."