Hallo,
hier brauche ich einmal Eure Hilfe bei der Entwicklung einer kleinen Schaltung, die in einem PKW eingesetzt werden soll.
Folgendes Verhalten soll die Schaltung haben:
- Bei 14V (Auto ist an / die Lichtmaschine l=E4uft) m=F6chte ich an einem Widerstand eine Spannungsabfall von mind. 10V haben, der Transistor soll also durchschalten. Er k=F6nnte voll durchschalten, die 10V kann ich ja dann durch Reihenschaltung geeigneter Widerst=E4nde erreichen.
- Bei 12V (Auto ist aus/Lichtmaschine l=E4uft nicht mehr/ Leerlaufspannung der Autobatterie) m=F6chte ich, da=DF der Transistor sperrt (am Widerstand sollen 0V abfallen)
L=E4sst sich da=DF mit einer einfachen Emitterschaltung und einem NPN Transistor realisieren? Falls ja, wie?
Ich wei=DF auch nicht, wie 'exakt' die 12V und die 14V sind, evtl. m=FCsste man hier noch ein kleines Trimmpoti vorsehen, um diese beiden Spannungen bzw. den Unterschied beider Spannungen einstellen zu k=F6nnen.
Das Hauptproblem bei der gesuchten Schaltung scheint mir zu sein, da=DF die Schaltung sicher auf den doch recht geringen Unterschied (ca. 2V) sicher reagieren mu=DF.
Sollte deshalb die Schaltung besser mit Operationsverst=E4rkern realisiert werden, wie k=F6nne hier eine L=F6sung aussehen?
Danke f=FCr jeden Tip!
Gru=DF
Hans