Hallo allerseits!
Assistenzsystemen dadurch gebremst, weil die Haftungsfrage schwierig ist (ein Auto kann nicht haftbar gemacht werden).
Assistenzsystemen gespickt, bis der Arzt kommt. Wenn ein dort ein
die Ursache war (und dass keine Person schuld war).
Mit welcher Argumentation wird so etwas denn mal so und mal anders gesehen?
Vielen Dank vorweg!
Gregor
Der Hersteller des Autos schon.
So einfach ist das nicht. Dann wird der Hersteller verklagt. Leider oft sogar, wenn das entsprechende System gar nicht versagt hat.
Vor Gericht wird das an sich fast immer gleich gesehen. Wobei oft vorher ein Settlement mit dem Hersteller geschieht, ob er nun schuldig ist oder nicht.
Das gilt jetzt weitgehend fuer die USA, wo solche Klagen haeufig sind und das Rechtssystem ziemlich verkorkst ist. Deshalb legen die Hersteller darauf besonderes Augenmerk.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Gregor Szaktilla schrieb:
schuldige Hersteller zwecks Schadensersatz gesucht wird.
Defekt" (automatische Bremsung funktioniert nicht) zusammen kommen.
Beim Kfz viel kritischer ist der Fall der unvermittelten Vollbremsung
Eisenbahn hingegen nicht zur Gefahrensituation.
Christian
-- Christian Zietz - CHZ-Soft - czietz (at) gmx.net WWW: http://www.chzsoft.de/ PGP/GnuPG-Key-ID: 0x52CB97F66DA025CA / 0x6DA025CA
Am 01.07.2015 um 19:41 schrieb Gregor Szaktilla: ...
Gregor
Doch, schon. In Bahnen hat es durch Notbremsungen Verletzte gegeben. Im Gang befindliche Leute stuerzten, Gepaeckstueck flogen, usw.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Joerg schrieb:
Notbremsung eines Zuges ohnehin nicht so beeindruckend ist.
Christian
-- Christian Zietz - CHZ-Soft - czietz (at) gmx.net WWW:
"Gregor Szaktilla" schrieb im Newsbeitrag news:mn18js$7f0$ snipped-for-privacy@news.albasani.net...
hat.
Aber das passiert schon heute nicht.
konnte, und ESP die auf der Autobahn eine Vollbremsung eines Rades einleiteten weil ein Sensor falsche Daten lieferte.
einen schneebedeckten Hang runterrollen weil das ABS meint, hier
der Wagen trotz bremsen SCHNELLER wurde, stand das Auto innerhalb
Es heisst dann kotzarrogant seitens der Herstellerlobby, der Unfall
"trotz" elektronischer Helferlein passiert, aber richtig ist "wegen".
KFZ Hersteller.
Die Autos sind am teuersten, die Haftung quasi ausgeschlossen. Es muss dringendst (siehe selbstfahrende Autos) das existierende Produkthaftungsgesetz auch mal umgesetzt werden.
Vollbremsung wenn die Elektronik sich nicht mehr orientieren kann ist
-- MaWin, Manfred Winterhoff, mawin at gmx dot net Homepage http://www.oocities.org/mwinterhoff/ dse-FAQ: http://dse-faq.elektronik-kompendium.de/
Ist zig Jahre her, da hat mal ein Zugfuehrer heftig gebremst, keine Ahnung warum. Jedenfalls flog aus so einem Gittergestell oberhalb der Sitze etliches auf mich drauf (ich sass gegen die Fahrtrichtung). Da war nix mit Sicherung, es sei denn, alle Reisenden haetten ganz seemaennisch Tampen mitgebracht.
Es ist gutgegangen, nach 2-3 Tagen waren die Schmerzen weg.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Gregor Szaktilla schrieb:
Man muss unterscheiden zwischen Fahrzeugen mit Assistenzsystemen und autonom fahrenden Fahrzeugen. Bei ersteren bleibt der Fahrer Herr des Geschehens und hat seine Aktionen (und Unterlassungen) zu verantworten. Kommt es dabei aufgrund eines Defektes an einer technischen Einrichtung zu einem Schaden,
fer Fahrzeughersteller. Anders bei autonomen Fahrzeugen. Dort gibt es keinen (menschlichen) Fahrer,
ein Problem, weil das bisher rechtlich nicht geregelt ist. Und nachdem
verantwortlichen Fahrer mehr gibt. Immerhin sind etliche Varianten denkbar
verantwortlich ist. Manchmal, im Luftverkehr und zumindest auch im
Es gibt diese Diskrepanz nicht
MfG Rupert
Gregor Szaktilla schrieb:
werden; wenn der Gemeinnutz von solchem Graffl anerkannt ist, wird das auch versichert sein.
ausser Kontrolle geratener Skateboarder vom Gehsteig aus reinkrasht. Das hat mit der Schuldfrage nichts zu tun.
Versicherung zahlt nicht. (Auch die Schweizer drehen mittlerweile durch).
Ansonsten, IANAL
-- mfg Rolf Bombach
Christian Zietz schrieb:
ei der
er Fahrer dort den Anker wirft, gibts drin kein Halten mehr.
Guido
Rolf Bombach schrieb:
Nein, das hat mit der Betriebsgefahr des Kraftfahrzeugs nichts zu tun. In Deutschland zahlst du also in diesem Fall nicht
Skateboarder in dem von dir beschriebenen Fall davon nicht erfasst
Hierzulande zahlt man allenfalls Strafe (besser: Verwarnungs-, maximal
leer aus
MfG Rupert
Am 01.07.2015 um 20:47 schrieb Joerg:
Im Leben nicht,
Butzo
On Wed, 01 Jul 2015 21:44:46 +0200, "Rolf Bombach" posted:
...
Schmarrn.
Da will ich vorsichtshalber mal nicht widersprechen ;-)
-- Wolfgang
Nee, da war weit und breit kein Bahnsteig. Als erstes erlebte ich das als Schueler, da passierte es kurz vor dem Bahnhof Holzwickede, aus Dortmund kommender Zug. Ich kam vom Amateurfunkflohmarkt. Borussia hatte verrissen, m.W. gegen Muenster, jedenfalls durfte sowas absolut nicht passieren und die Fans waren stinksauer. Irgendwann hoerte ich *BUFFFFF* ... KLIRR ... und eine Bierflasche sauste am Fenster vorbei. Aussen. Dann volle Bremsung und der Zug kam vor dem Bahnhof zum stehen. Der Waggon fing an zu schaukeln, ueberall Gebruell, "Jetz krisse se abba inne Fresse!" und so, noch mehr Bierflaschen flogen. Da bin ich auf der abschuessigen Seite des Bahndamms raus, egal ob legal oder nicht, und mit meinen Flohmarktsachen weggerannt.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Am 01.07.2015 23:12, schrieb Klaus Butzmann:
Und du glaubst Joerg versteht das?
Damals aber sicher nicht :)
-ras
-- Ralph A. Schmid
s/Lok/Triebfahrzeug
Ganz sicher.
Am 01.07.2015 um 23:49 schrieb Dieter Wiedmann:
Butzo
Und so sprach Joerg:
Roland
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