Eher nicht. Wenn ich das richtig sehe ist zwischen Trafo und Kondensator+ ein kleiner Widerstand. Eventuell heißt er RP11 gleich neben dem C. Auf alle fälle ist ein Pin auf der unterseite mit L1 gekennzeichnet.
Wenn der hin ist, war das ein Sicherungswiderstand der nur durch etwas gleichartiges ersetzt werden darf(Brandgefahr). Vermutlich ist dann auch der S2000 niderohmig.
Ich bin allerdings nicht sicher weil ein Gummiklotz die Leiterbahn auf der anderen Seite des R verdeckt.
"Gernot Fink" schrieb im Newsbeitrag news:bujkju$ihejv$ snipped-for-privacy@ID-4207.news.uni-berlin.de...
Schätze mal Haupttreffer. Das freie Beinchen ist schwarz angelaufen. Und siehe da auch der Widerstand ist leicht aufgeplatzt. Die Messung bestätigt dies, der RP11 ist durchgeschmort. Er hat nun fünf Farbringe: rot rot silber silber schwarz, dann wäre das ein Metallschicht-R mit 0,22 Ohm. Nun gibt es derer im Katalog vielerlei - welcher ist der Richtige? Besonders viel Leistung kann ein so kleiner Widerstand ja wohl nicht haben.
Das wollen wir hoffen ;-) Aber jetzt schon mal ein herzliches Dankeschön!
Bernd
Das schwarz könnte Blau gewesen sein.
Metallschicht eher nicht. Das sind Widerstände die durchbrennen ohne Feuer zu fangen denn sie müssen eine Sicherung ersetzen. Wahrscheinlich zwischen 0.25 und 0.33 Watt. Ich weiß nicht ob du bei Nedis einkaufen kannst, aber ich hab sonst noch keine vernünftige Quelle für solche Widerstände gefunden.
Das ist aber schlecht, weil sonst der R wider durchbrennt.
Bernd Frittrang schrieb:
Durchsuch die Datenbank des FORUMs von
(wirklich nur ein paar) Euros dem dortigen Admin spenden. Die Leurte=20 sind dort so nett, die schicken dir glatt den Schaltplan.
GG
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