Ja, der Traum eines jeden GHZ Power-Spezis duerfte sein, sowas wie einen BLF578 in den Avalanche zu kriegen. Dann kaeme aber mit Sicherheit Besuch.
s IC
her
ery.pdf
nch.
Es duerfte bereits eine interessante Aufgabe sein,eine Endstufe fuer SSB dieser Leistung betriebssicher bei 70cm zum Laufen zu bringen
--=20 mfg hdw
Modell Methusalem arbeiteten bereits mit "Unterlippe". Jedenfalls setzte man die bewusst nicht auf einen Huegel ;-)
--=20 mfg hdw
Ich koennte demnaechst das Vergnuegen haben, allerdings nicht Amateurfunk und mit einer "RF load from hell".
Moin!
Kann ich bei Bedarf erzeugen.
Gruß, Michael.
Moin!
...und dem Fahrer ne Brille. :-)
Gruß, Michael.
Warum? Die Knolle fuer das absolute Halteverbot loehnt doch eh der Steuerzahler. Da das dann wiederum in ein oeffentliches Saeckel kommt ist es umsonst :-)
Rolf Bombach schrieb:
?Ist es.
Aber wiki hilft weiter ;-)
--=20 mfg hdw
her
overy.pdf
nen
SB
Du bist meines vollen Verstaendnisses sicher ;-)
--=20 mfg hdw
Hallo,
74F00 ist viel zu langsam, wenn man ein brauchbares Spektrum bis 1GHz haben will. Unter "brauchbar" verstehe ich, dass die erste Nullstelle der Hüllkurve deutlich oberhalb von 1GHz liegen soll. Das erfordert eine Pulsbreite deutlich kleiner als 1ns.Für die Beschaffung des NB7L86M bleibt wohl nur DigiKey übrig. Alle anderen Distributoren wollen mir gleich eine VPE zu 123 Stück verkaufen.
Gruss Michael
Zweimal falsch: a) Wenn es eine Knolle gäbe, müsste auch da der Fahrer zahlen, selbst bei Behörden. aber: b) Funkmessdienst ist gemäß §35 StVO (Sonderrechte, ebenso wie Polizei, Rettungsdienst usw.) von Halteverboten jeglicher Art ausgenommen.
Gruß Oliver
Wieso? Schau Dir mal das Bild genauer an, achte besonders auf das Gebäude im Hintergrund. Besonders auf die Unterkante des Gebäudes. Der Transporter mit der Funkmesstechnik steht an einer Steigung. Der hängt hinten nicht durch.
André
c) Es gibt in der StVO kein "absolutes Halteverbot".
Grüße,
Günther
André Grafe schrieb:
Gut beladen ist die Karre aber schon. Das ist ein T4 mit langem Radstand und verstärkter Federung, zulässiges Gesamtgewicht 2,79t, AFAIR.
Gruß Dieter
G=FCnther Dietrich schrieb:
Tja, das =FCberz=E4hlige Wort kann man sich absolut sparen, aber es kos= tet dennoch dasselbe
MfG Rupert
Bei Messungen koennte ich das noch verstehen. Das sieht in diesem Fall aber nicht so aus, denn zum gescheiten Messen haetten sie wohl das Dachgelaender aushaengen muessen.
Ok, bin ewig dort weg aber so hatte ich das in einer deutschen Fahrschule gelernt. Wie heisst denn das Schild mit dem Kreuz jetzt im Gegensatz zu dem mit dem Balken?
Hier bestehen die Schilder zum Glueck aus Klartext. "No Parking", "No Passing", "School" und so, da weiss man wenigstens was gemeint ist.
Zeichen 283, Haltverbot, --> Halten verboten
Zeichen 286, Eingeschränktes Haltverbot --> Halten bis 3 Minuten oder Beladen oder Entladen
Hält sich eh' keine S** dran...
Butzo
Koennen die nichtmal einfach was so lassen wie es ist? Im Volksmund heisst das wohl immer noch so wie frueher:
Horst-D.Winzler schrieb:
Die machen sich's ja auch einfach ;-), die AHC und VHC kommen gar nicht erst in der Liste vor...
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