Ist Smart Metering (intelligente elekt ronische Stromzähler) in Deutschland schon ein Thema das verunsichert?

Am 25.05.2015 um 22:14 schrieb Sieghard Schicktanz:

In Sachen Leistung und Energie liegen sie allerdings SEHR deutlich unterhalb der Brennstoffe.

offenbar

passen.

Wind- und Wasserenergie. Folglich wird man aus Brennstoffen nicht viel

bekannt ist, was der Strom grade kostet. Denn das wird sich auch auf das Verhalten auswirken. Z.B. mit der Folge, dass besonders energieintensive Prozesse in Zeiten verlagert werden, in denen halt besonders viel Energie ansteht. Dann wird halt etwas auf Vorrat produziert, was dann in Schwachlastzeiten nicht mehr mit teuren Brennstoffen erledigt werden muss.

Dir geht es um die EnergieEINLAGERUNGszeitkonstante. Auf fossile

brauchen.

Im normalen Leben ist die Abrufzeit sehr viel wichtiger. Wenn da irgendwer unangemeldet seinen Hochofen einschaltet - wie lange dauert

mit massenhaft Kleinstromerzeugern wesentlich bessere Karten als mit

andere Art von "PV".

Kommt drauf an, ob diese Energie relevant ist oder nicht. Muss man also eigens Trockenanlagen betreiben oder reicht die Trocknung unter freiem Himmel? I.d.R. sollte die unter freiem Himmel reichen. Dann ist der

Ist denn eine Verbrennung NICHT "chemisch"?

Muskeln sind gar nicht mal so schlecht.

Maschinen. Energie kann man auch in anderen Formen nutzen. Brennstoffzellen zum Beispiel sind auch kein Hochtemperaturprozess. Es gibt zwar Hochtemperaturbrennstoffzellen. Solche Prozesse werden meines

Begleitstoffe wie z.B. Schwefel zu erwarten sind.

Den Weg sollten wir uns aber nicht vornherein verbauen.

produziert werden soll und weil keine sinnvolle Koordination zum Einsatz von Brennstoffen existiert. ASTROHS bietet diese Koordination alleine durch die volatilen Strompreise. Aber auch durch Strompreisvorhersagen,

Da hilft allenfalls die Sonne verdunkeln. Dein "Kollege" sollte sich mal mit den Grundlagen befassen.

hannes

Am 25.05.2015 um 18:44 schrieb Paul Berger:

Die Rede war von den tragenden Konstruktionen. Nicht von Klimaanlagen, elektrischen Fensterhebern, Servo hier und da und anderen Einbauten, die

Thus spoke hannes glueck:

Du solltest Dir den Schaum vom Mund abwischen und noch einmal

HTH,

Sebastian

Am 25.05.2015 um 19:24 schrieb Matthias Dingeldein:

Du verwechselst Vorschlag mit realem Objekt.

Du musst schon seltsame Erfahrungen gemacht haben. Wahrscheinlich mindestens einmal im Jahr Rahmen-, Achs- und Achslenkerbruch, Reifenplatzer und Ausfall aller Bremsen sowie Lenkversagen und

geht...

hatte schon mal SEHR deutlich mehr. Aber an die 10% hat man sich seit

bei den 10%...

Irgendwie scheint da was sehr schwer vermittelbar zu sein.

Beispiel:

sogar). Ist halt eine Nebenstrecke. (Auf Hauptstrecken wird man

nehmen wir mal jeweils die volle Stunde an. Dann wird der

verschiebt sich diese 6-Minuten-Zeitscheibe entsprechend nach hinten.

Individualverkehr auf der Schiene testen. Meinetwegen auch noch mit

und abgeschleppt werden muss. Zu diesen Versuchszeiten kann auch schon

besteht. Denn auf Individualverkerssystemen kann man immer auch Liniendienste anbieten. Umgekehrt geht halt nicht.

Marktanteil und Andere betrifft diese Sicherheit nicht.

werden. Da ist man dann schnell bei einem durchschnittlichen Energiebedarf von 8 Litern auf 100 km. Das schafft ein Mittelklassewagen selbst im Stadtverkehr. Noch ist der Elektroantrieb ein deutlicher Vorteil. Aber auch das Auto wird auf Elektroantrieb umgestellt. Der Vorteil der Bahn schrumpft also

bleibt, wie sie ist.

Sag' das mal Wenigfahreren ohne Bahncard. Mit solchen Preisen kriegt man keine neue Kundschaft.

Betrifft halt nur 10% des Verkehrsaufkommens.

kostet aber immens viel Zeit. Deshalb werden meistens andere Verkehrsmittel genutzt.

Punkte gar nicht angesteuert werden?

grundlos?

Hat sie aber nicht gemacht. Warum nicht?

Doch.

totes Kapital, das nur Zinsen frisst, aber nichts leistet. Aus diesem Gedanken heraus entstand JIT (Just In Time). Schon die Lagerhallen werden als "zu teuer" eingestuft. Damit hat man auch schon einen wichtigen Grund, wieso die Bahn so kleine Marktanteile hat. Denn da dauert alleine schon Zusammenstellen eines Zuges oft schon einen ganzen Tag.

damit warb, dass Ware binnen 15 Tagen von hier nach Peking verfrachtet

Nein. Er wartet, bis auch noch der letzte Waggon beladen ist. Vorher geht da garnichts in Richtung Zieladresse. Da muss erst mal ein Zug zusammen gestellt werden. Das dauert dann nochmal...

unterwegs.

tolle Ausrede. Wie steht's denn mit SELBER DENKEN und vorschlagen?

Die Hochgeschwindigkeitsstrecken sind schon alle per Fahrkartenverkauf bezahlt?

Wartezeiten betrachtest du als Vorteil?

was aber erstmal zusammen gesammelt werden muss. Das dauert. Deshalb

Aus Sicht der Bahn ist das praktisch.

kaum Vorteile. Nun vergleiche das mal mit dem, was das Auto in fahrerloser Version so ab etwa 2020 bieten wird...

Am 25.05.2015 um 16:05 schrieb Axel Berger:

Die Fahrgastzellen sind stabiler geworden. Mit Angriffen von allen

schnell ab, weil es gar keine Sicherheitsfahrgastzelle gab. Moderne

funktioniert und den Bioschleim gekillt.

-ras

Am 25.05.2015 um 22:26 schrieb Sieghard Schicktanz:

besagte Log-Dateien, die man nur selbst auslesen darf und in die

Genehmigung des Anschlussinhabers oder mit richterlichem Beschluss rein schauen.

Politiker sind Volksvertreter. Also Stellvertreter des Volkes. Deshalb

Stimmt, daraus lassen sich aber nur etwa drei bis vier Kilowattstunden Strom erzeugen.

Pumpspeicherwerken. Die sind aber auf Eis gelegt, weil es sich im derzeitigen Umfeld nicht rentiert. Der Solarstrom, der die Mittagsspitze

Das stimmt beim Risiko eines Herzstillstands aufgrund des elektrischen Schlags.

Schocks.

Am 26.05.2015 10:56 schrieb Stefan Heimers:

Hanno

Kran und speichert die Energie dadurch, dass man ihn anhebt?

Ich hatte auch mal so eine Idee, eine Tonne Gewicht entlang der Hauswand hochheben. Ich hab's ausgerechnet, das bringt bei weitem nicht mal so viel wie in einer Autobatterie elektrisch gespeichert werden kann.

Eine Autobatterie hat etwa zehn mal mehr Energie elektrisch gespeichert.

Pferdchen sondern Pilze.

auf 1 Woche.

Nur gegen den Amtsschimmel (der wiehert nicht, der kriecht) hilft er auch nicht.

GL

Am 26.05.2015 12:23 schrieb Stefan Heimers:

heute schon kein Problem, man kann Standardkomponenten nehmen, nur eben

vorperforiert sind. Und als diese Ideen bekannt wurden, meldete sich sogleich eine Hotelkette, die gerne als Gag ein Hotel auf dem gelupften Berg haben wollte...

Hanno

Pilze, sind es Bakterien, sind es Aliens...

es weg, also vermutlich auch Volltreffer.

-ras

Siegfried

Axel Berger schrieb:

Das Konzept des Nachstroms richtete sich ja auch nicht an Normalverbraucher.

egal sein, aber wenn die Maschine mal angefangen hat zu laufen, muss sie

wegen zwischenzeitlicher Strompreisschwankungen am Ende genausoviel oder mehr kostet als ein sofortiger Maschinenstart.

Siegfried

Siegfried Schmidt schrieb:

Unter sehr speziellen Bedingungen mag das so sein. Allgemein betrachtet war

leichter hatten, ihre Arbeit zu tun

MfG Rupert

Selbst wenn man das tut passiert nichts. Schonmal den Widerstand von Leitungswasser gemessen?

Gerrit