Warum setzen sie es denn nicht in Zuegen ein wie dem womit Bernd und andere lieber eine Haltestelle frueher ausstiegen? Dann haetten sie gewusst ob er in Holten anhaelt. Man muss nicht nur eine Technik entwickeln, man muss sie dann auch benutzen, so teuer isses ja nun nicht :-)
Was ist eigentlich in der NG los bzw. nicht los? Ok, ist Sonntag gewesen, aber 10 Posts den ganzen Tag ist echt wenig. Sind gerade d.s.e. Betriebsferien?
Also schrieb Christian Zietz:
Dann bist Du noch nie mit Skiern, Gleitschirm oder ordentlichem Tourenrucksack mit der BOB (Bayerische Oberland-Bahn) von München in Richtung Süden gefahren, wo die Verwendung solcher Utensilien ja auch überaus überraschend und ungewöhnlich ist :-/ Achso: Der Triebwagen heißt "Integral". Hüte sich wer kann.
Ans-"ich will die 'Silberlinge' zurück"-gar
"Integral" ist Mathematikersprech für "Auch wenn es im ersten Moment nicht so aussieht: nichts wird vergessen, das dicke Ende kommt bestimmt."
Ich kenne das eigentlich aus ziemlich allen Zügen ab Mitte/Ende der
90er-Jahre oder so. In den Dingern aus den 60ern wurde das halt kaum mal nachgerüstet, die kommen eh früher oder später weg. Bei uns zumindest wird da aber die Ansage von einem Menschen gemacht.-ras
Ich schenke Dir die, mit denen ich jeden Tag fahren muß. Dreckskübel. Alle paar Wochen/Monate bleibt man mit so einem Ding mit Panne liegen, im Sommer schwitzt man sich tot, und das Klo stinkt, im Winter schwitzt man sicht entweder tot und wird vom Kondenswasser beregnet, oder man friert, die Biester sind laut, ruckeln, rumpeln.
Es nervt einfach.
-ras
Beim Zug an der Ostueste (koennte der Erie-Lackawanna "Express" gewesen sein) waren das wohl auch Menschen, aber es hoerte sich an wie von einer recht verschlissenen Schllackplatte. Nur hatten die das schon im Zeitalter der Roehrenverstaerker. An sich haette das auch die Bundesbahn eher drauf kommen koennen. Schon als ioch mit dem Bus (Rheinbahn) zur Schule fuhr sagte der Fahrer die Haltestelle plus die naechste (meist) an. Anfangs mit boellernder Stimme, spaeter ueber Mikrophon. Das war in den 70ern.
Oh, dann fahre mal hier mit:
Alle paar Minuten gab es so einen Stoss dass ich dachte "Jetzt entgleist er". Wundersamerweise ist das Dingen aechzend aber intakt in der Hoboken Station angekommen.
Joerg schrieb:
cht
Vielleicht liegt es ja garnicht daran, da=DF die Technik nicht eingeset= zt=20 w=FCrde, ich kenne das n=E4mlich aus praktisch allen Z=FCgen, gut, hier= im Osten=20 ist da sowieso alles etwas moderner, aber auch auf dem Weg nach M=FCnch= en oder=20 Stuttgart wird man, nicht nur in den Fernz=FCgen, recht gut informiert.=
Das Problem k=F6nnten daher m=F6glicherweise verschiedene Zeitpunkte se= in, zu=20 welchen die jeweiligen Erfahrungen gemacht wurden. Vor zwanzig oder dre= issig=20 Jahren war n=E4mlich tats=E4chlich manches anders als es heute ist =20
.e.
Du kannst ja mal in d.c.t.d vorbeischauen, wenns dir gerade langweilig = sein=20 sollte :-)
MfG Rupert
Bernd Wiebus schrieb:
Hier kann man Murphy übrigens aufs beste beobachten, denn die Ansagen kommen
*immer* wenn der Zug gerade durch einen Tunnel fährt oder im Bahnhof ein anderer kreischend bremsend einfährt.Bernd
Ok, aber die Erfahrung hier in Amiland war vor 30 Jahren. Da wohnte ich noch nicht hier, weiss also nicht wie verbreitet es war. Jedenfalls gab es damals ueberall Ansagen. Manchmal allerdings derart lustlos runtergenuschelt dass es nur Ortsansaessige verstanden.
Noe, Langeweile kommt keine auf. Sitze an einem HF-Design dran. Und dann ist der Pool mal wieder am Abtuempeln, muss ich gleich hin.
Am 23.08.2010 18:30, schrieb Joerg:
Das ist alles Kinderkacke gegen die letzte S1 stadtauswärts nach einem Pauli- oder HSV-spiel.
Falk D.
Ich hatte als Kind mal einen Zug von Dortmund raus erlebt, nachdem Borussia verrissen hatte. Kurz vor dem Bahnhof wo ich aussteigen musste (Holzwickede) fing es an zu wackeln, der Zug hielt auf freier Strecke an, man hoerte Bruellen ... KLIRR ... PICH ... *POFF* ... Bierflaschen flogen durch die Fenster, ueberall Glas. Hie und da Blut. Meine Vorfahren waren Eisenbahner und hatten mir eingeschaerft nie ohne Aufforderung auf freier Strecke auszusteigen. Aber da bekam ich Schiss, stieg aus und machte mich mitsamt Gepaeck aus dem Staub. Bin dann das Gleis entlang bis zum Bahnhof getappert.
FàlK |]úèb8E®+ schrieb:
Eine unheimliche Begegnung der dritten Art war die Ankunft von fast siebenhundert Hansa-Rostock-Fans letzten Sonnabend um kurz nach Zehn am HH-Hauptbahnhof... Ich denke nicht, daß ich Klaustrophob bin, aber da wünschte ich mir nur inniglich: "Beam mich hier weg, Scotty"!
Und ein ekliges Abenteuer war die Fahrt in Richtung Büchen mit dem selben Zug, es war aufgrund von Verspätung nicht möglich den Zug zu Reinigen bevor er wieder los fuhr.. (So die entschuldigende Durchsage). Erbrochen hatte sich anscheinend (noch) keiner, dennoch latschte man durch etliches unerkennliches Zeug und vermutlich auch durch bereits durchlauferhitztes Bier.. Möchte nicht wissen, wie der Zug abends nach der Rückfahrt der "Fangemeinde" ausgesehen hat...
J
Ich hatte das zweifelhafte Vergnügen, besagte Gestalten Samstag nachmittag in einem Schnellrestaurant in Bremen erleben zu dürfen.
Gruß Henning
Lund-Nielsen, Jorgen schrieb:
[...]Das ist ja auch nur sehr wenig der Bahn anzulasten. Die Jungs sind auch erstaunlich resistent. In Essen stand ich mal staunend vor dem ICE nach Hamburg in den ich rein wollte. Riesentraube Fussballfans vor den Eingängen, noch mehr drinnen. Es geht nicht vor und zurück, da die Türen auch nicht geschlossen werden können, kann der Zug auch nicht abfahren. Pausenlos kommt die Durchsage, daß auf dem Gleis X am selben Bahnsteig ein Sonderzug zu dem Spiel nach Bochum bereitgestellt ist. Keinerlei Bewegung. Erst nachdem der Zug schon 5 Minuten leer da stand, haben es die ersten begriffen und dackeln dahin. Also dauert es noch weitere 5 bis
10 Minuten, bis sich die alle wieder aus dem ICE rausgeschält haben...Bernd
Informierte Mitreisende sind eben billiger:
A: Ach, entschuldigen Sie, wissen Sie, wann der Bahnhof Holten kommt? B: Klar, achten Sie nur auf mich, zwei Stationen vorher müssense raus.
Grüße, H.
Oder B: Steigense aus wenn ich aussteije und fahrnse mit dem Gegenzug zwee Stationen zurueck.
Heute flatterte hier ein Prospekt von Digikey ins Haus. Darin werden mehrere "Abspann-DC/DC-Regler" beworben.
Gruß
Thorsten
Hi Thorsten,
so genau hab ich mir dieses aussagelose Stück Altpapier nicht angeschaut...
Marte
Das ist doch alles nichtmehr zeitgemaess. Heutzutage nimmt man Aufzaeum-DC/DC-Regler. Man muss nur auf das Null-Problem im rechten Halbstoffetzen bei durchgaloppierendem Betrieb achten, denn da koennte der Stabilitaetspakt in Gefahr kommen.
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