Es wird immer schlimmer!

Man wartet halt auf der Seite, wo er einfährt. Ist das Fahrradabteil vorne, folgt man ihm, während der Zug einfährt. Wenn es gar nicht funktioniert, steigt man ein, wo man gerade ist (habe ich mehrfach, wenn ich gerade noch auf den Bahnsteig gekommen bin) und korrigiert an den nächsten Stationen nach.

Hokkaido-Expreß? Da gibt es nicht das Problem der unerwartet hohen Auslastung. Die Züge sind _immer_ brechendvoll und werden von Ordnern gestopft, bis keiner mehr reinpaßt.

Dasi st an vielen Orten noch ein Problem, aber ich habe vereinzelt für Nahverkehrszüge schon Wagenstandsanzeiger gesehen. Man kann als Wenignutzer auch am Bahnsteig Pendler bzw. regelmäßig fahrende Leute fragen, an welchem Ende das Abteil zum Halten kommt. Ich gehe auch immer aktiv auf Radler zu, die am falschen Ende stehen, und sage denen, daß der Fahrradwagen am anderen Ende zum Halten kommt. Eine Frau wollte das nicht glauben und hat dann halt ihr Fahrrad nicht 'reinbekommen.

-ras

Es gibt die Rotkäppchen, die vor allem an größeren Bahnhöfen quasi die Bahnsteigaufsicht sind, und die Zugführer, die in den Zügen fahren, sonst Fahrkarten kontrollieren, aber eben auch die Abfahrt freigeben. Allerdings gibt es etliche modernere Züge, bei denen der Lokführer auch der Zugführer ist und das alles ferngesteuert macht.

Gerade im IC geht das, aber (noch) nicht im ICE.

-ras

Leider scheint Radfahren sich negativ auf's Mitdenken auszuwirken. Das genau wäre auch meine Methode der Wahl...sieht man aber seltenst so praktiziert. Die Wenigfahrer sind dazu nicht cool genug, die Pendler wissen eh, wie herum der Zug kommt oder schauen, ob Lok oder Steuerwagen in der Ferne zu sehen ist und entscheiden sich danach.

-ras

Das Müsli (örks) für's Gewissen? Kannst dann auch weglassen :-)

-ras

Das bestreitet ja auch keiner.

-ras

Nö, für den Geschmack. Meine Frau und ich bestellen auch häufiger selbst zusammengestelltes bei mymuesli.com. Seitdem ich das mit laktosefreier Milch esse, habe ich danach auch keine Wackersteine mehr im Bauch.

Gruß Henning

Von dem schneidest Du Dir dann aber bestenfalls eine kleine Scheibe ab, oder?

Axel Berger schrieb:

Hallo,

es gibt an den Bahnsteigen diese Markierungsbuchstaben A bis F oder so und dazu einen Tafel die anzeigt wo die verschiedenen Abteile des Zuges halten werden. Da findet man 1. und 2. Klasse, den Speisewagen und wenn es eine Gepäckwagen gibt sollte der auch darauf sein.

Bye

Horst-D.Winzler schrieb:

Und womit? Mit Recht. Denn die Mehrheit der Wähler wählt seit Jahrzehnten die immer gleichen Typen, egal ob die sich nun im Augenblick gerade rot, schwarz, grün oder gelb verkleidet haben. Im Inneren der gerade angesagten Verkleidung steckt der immer gleiche machtgeile, egozentrische und nur für sich und seine Lobby agierende schleimige Gauner mit der entsprechenden Mischfarbe, der sich nach der Wahl an nichts vorher gesagtes erinnern kann. Das Stimmvieh ist offensichtlich dämlich genug um das bei jeder Wahl wieder so zu wollen.

Paul

Joerg schrieb:

Hallo,

Amtrak, war das nicht die Eisenbahngesellschaft die früher die Passagiere mit allerlei kleineren Schikanen aus den Zügen geekelt haben bis man dann endlich die weniger rentable Verbindung mangels Nachfrage ganz einstellen konnte?

Bye

David Kastrup schrieb:

Hallo,

dem Zug zu folgen geht auf einem gut belebten Bahnsteig mit vielen Ein- und Aussteigern etwas arg langsam.

Bye

Die steigen ja erst aus, wenn der Zug hält. Wenn wie von großen Massen reden, ist der Ein/Ausstieg auch eine recht langwierige Geschichte, bei der man nicht gar so fix sein muß.

Immer klappt es nicht, aber wie gesagt: wenn man dann die nächste Tür nimmt und an der nächsten Station nachkorrigiert, beschwert sich i.a. keiner.

Am 19.08.2010 00:07, schrieb Michael Eggert:

Ja natürlich, oder meinst Du, daß sie bei einem noshow die Container wieder ausladen?

Grüße

Eric.

Schwach entöltes Kakaopulver und Apfelsaft (u.U. auch Orangensaft) sind als Ersatzflüssigkeit auch gar nicht übel.

Am 17.08.2010 06:08, schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:

Kann man eben nicht, u.U. kann man deren Inhalt elektronisch mitnehmen, aber das reicht mir nicht...

Grüße

Eric.

Art Buchwald schlug seinerzeit vor, die beweglichen Minuteman-Raketen von Amtrak (statt auf LKWs) hin und her fahren zu lassen und den Sowjets, damit sie über deren Position stets im unklaren blieben, die Fahrpläne zu geben.

Aber eben kaum mal für die Regionalzüge.

-ras