Immer mehr Autos haben LEDs.

May 29, 2019 8 Replies

rn-Abblend, nein)


Warum schreitet die EU hier nicht ein und verbietet sowas.



wernertrp schrieb am 29.05.2019:

Frag lieber, warum die Retrofits nicht zugelassen werden.

formatting link
r-im-test-a-1216829.html

"Dieses besteht aus dem eigentlichen Leuchtmittel mit insgesamt acht

Fehlermeldungen des Fahrzeugsystems zu vermeiden. Denn LED-Leuchten

Systeme, die schadhafte Leuchtmittel melden, die LED beim Funktionstest

Da tut mir was weh. Das braucht man also heutzutage, um einen ausgefallenen Scheinwerfer zu "melden"? Das sieht man wohl als Fahrer nicht so?

http://hkraus.eu/

Besonders da sollte es im Stau an der Ampel auffallen.

Gerrit

Am 29.05.2019 um 21:23 schrieb Hartmut Kraus:

ME TOO

Klaus, ehemals Kraftfahrer der Deutschen Bundespost

160 Jahre AKK:

das Retrofit platziert wird.

bessere Ergebnisse erzielen, als bei eventuell z.B. sehr kleinen Halogenprojektionsscheinwerfern.

Da die exakten Abmessungen und Leuchtdichten in den Raumwinkel von einer Halogenwendel weder durch eine Xenonlichtbogen, noch durch

insofern ist das nicht weiter verwunderlich. Ein wirklicher Standard

Was mich beim Thema "Erlaubt" extrem gewundert hat, ist dass das automatische Fernlicht bei meinem relativ neuem MB zugelassen wurde.

Funktion deaktiviert habe. Ich merkte auch durch entsprechende Reaktionen,

Es ist nicht das LED Licht was euch in der Dunkelheit blendet, sondern diese beschissene Steuerung......

Falls das automatische Lichtabblenden ein Vorgeschmack sein sollte

und fahre Taxi und ziehe in die Stadt.

Es zeigt, dass die Autolobby einfach viel genehmigt bekommt, was technisch, bzw. "umwelttechnisch" (das schliesst auch andere

mit freundlichen Gruessen/ best regards Joerg Niggemeyer Dipl.Physiker WEB: http://www.nucon.de https://www.led-temperature-protection.com Nucon GbR Steinbecker Muehlenweg 95, 21244 Buchholz idN, Germany UST-IDNR.: DE 231373311, phone: +49 4181 290913, fax: +49 4181 350504 WEEE-Reg.-Nr.:DE 31372201

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