Energiesparlampe wirklich sparsamer als Glühlampe?

Mein Hauptargument hast Du ignoriert.

Da müßte man dann auf die Heckscheibe verzichten:

Geschlossene Führerräume in Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart ^^^^^^^^^^^^ bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h müssen ausreichend beheizt und belüftet werden können.

Bei rotem Licht sieht man Hautunreinheiten weniger.

In der Eisenbahn fände ich das auch nett. Und wer scannt da?

Nutzt hier nichts, wenn Du nichts handfest nachweisen kannst.

So aehnlich, aber Nobelversion. Schwerer Rahmen und dickes Sicherheitsglas. Eine Glastuer hier hat mehr Masse als eine aehnliche in Doppelverglasung in Deutschland hatte. Mir hatte mal ein Fensterprofi gesagt, dass der Umstieg von diesen dicken Scheiben auf Doppelglas nicht den gleichhohen Aha-Effekt bringen wird wie normalerweise. IOW dass sie gar nicht so schlecht sind.

Viele steigen um auf VoIP. Geht aber nur wenn Du auch Kabel-TV nimmst. Kann sein, dass denen die kritische Masse erodiert und mit solchen Eskapaden wuerde sich das beschleunigen.

Ansonsten ist das hier inzwischen etwa so billig wie bei Euch und manchmal noch besser: 2c/min nach Deutschland, 0.5c/min nach England. Aber natuerlich nicht ueber den Monopolisten, sondern einen Telco Discounter.

Dicker PDF File auf dampfbetriebenem Web Server der Schnarchlangsamklasse ...

Seite 4? Sieht nach Doppelglaspreis aus. Aber dieser Prospekt ist so ein Kuddelmuddel, da weiss man nicht. Schoen auch das "gesoftete Fensterprofil". Au Mann, aua, Hilfeeee ....

Weiss ich auch nicht. Waere fuer Walmart eine richtige Marktluecke.

Gerrit Heitsch schrieb:

Achtung, wenn Jörg von Fenstern spricht sind das wohl eher Schaufensterscheiben. Drei Meter hoch und 6 Meter breit, im deutschen Wohnzimmer streift sowas wahrscheinlich die Zimmertür an der Innenwand :-)))))))

Butzo

So in etwa :-)

Allerdings sind das hier alles Glasschiebetueren. Die Aussenwaende des Bueros und des Labors hier bestehen z.B. fast komplett aus dickem Glas.

Ein Vorbesitzer hat das Haus hier Casa de la Vista getauft, steht an der Einfahrt. Damals gab es allerdings auch noch kein MS-Vista ...

Axel Berger schrieb:

Finde ich grundsätzlich auch. Auch auf der Straße, im Bus...

Ich finde es auch gut, wenn im Notebook meiner Mitreisenden kein Sprengstoff ist, aber das Booten der Notebooks wurde wegen Lockerbie eingeführt und Ende 2001 wieder abgeschafft.

Falk

Rolf_Bombach schrieb:

???

Ca. 1,1e19 J

ca. 6,2% der Landesfläche.

Habe ca. 200W/m^2 angenommen.

Welche vermisst du?

MaWin schrieb:

Die meiste Energie benötigen wir zum Erwärmen von irgendwas. Gebäudeheizung, Warmwasser und Prozesswärme. Der thermische Wirkungsgrad ist i.d.R. sehr deutlich oberhalb 23%. Nur ein relativ kleiner Anteil (ca. 1/3) wird für mobile Anwendungen gebraucht.

So ist das leider mit vielen Verwaltern.

Wen wundert's wirklich? Die Bahn will Flugzeug sein. Allerdings mit einer Start- und Landebahn komplett durchgehend vom Start bis zu Ziel. Solche Flughafengebühren wird kaum jemand zahlen können, die dafür nötig wären.

Der Vorteil der Bahn ist doch vor allem, dass sie bereits dort operiert, wo das Flugzeug hin will aber nicht kann: Am Boden, in unmittelbarer Nähe bei der Kundschaft. Nur scheint das ihren Verwaltern ziemlich gleichgültig zu sein.

Es ist nicht das System an sich. Man könnte es auch so betreiben, dass man sein Auto damit für 7...14ct/km bewegen lassen könnte und dass die Bahn damit auch noch Gewinne erwirtschaften könnte. Allerdings wäre dann Individualverkehr auf der Schiene nötig. Das Problem ist das Viel-Auf-Einmal-Betriebssystem der Bahn. Alle Welt arbeitet quasi längst mit 32 und 64 Bit. Nur die Bahn arbeitet noch mit 4 Bit, weil sich das ja bewährt hat und offensichtlich funktioniert... Aber versuch' mal mit einer 4-Bit-CPU moderne Computeranwendungen zu realisieren wie Browser, Textverarbeitung, CAD, Bildverarbeitung...

Warum sollte das so sein?

Mit einem guten Managementsystem wird man kaum auf die Idee kommen, alles auf eine Karte setzen zu wollen. Man wird für ein breites Spektrum sorgen, das dein genanntes Problem zuverlässig verhindert.

Mann kann auch jeden täglich mit einem 40-Tonner in die Arbeit fahren lassen. Wie wahrscheinlich ist es, dass dieses Szenario eintritt?

Wie verhinderst du, dass nicht plötzlich alle mit einem 40-Tonner täglich in die Arbeit fahren?

Ich verbiete gar nichts. Ich möchte stattdessen freie Entscheidungsmöglichkeiten bieten. Dann wird sich jeder die für seinen Zweck besten herauspflücken.

Klar müssen auch Taten folgen. Wie erreicht man diese ohne Management?

MaWin [ snipped-for-privacy@private.net] schrub...

Falk D.

Das ist sowieso Käse. Für meine alten Compaqs gab es für den Schacht für Floppy oder Zweitacku auch Attrappen, damit kein Loch da ist, wenn keins von beidem steckt. Außen sehen die naturgemäß höchst original aus (sind sie ja auch) und innen sind es schöne geräumige Schubfächer. Zwei Dutzend Teppichmesser oder eine gute Portion Plastiksprengstoff passen da locker rein.

Zu viel. Die Nennleistung von Solarzellen ist bei 1 kW/m^2 spezifiziert und in Deutschland kommen sie auf bestenfalls knapp 900 Nennleistungsstunden pro Jahr. Das sind dann 100 W/m^2.

Der SFV in Aachen führt öffentlich eine große Ertragsdatenbank.

Hätt' ich die Nebelschlussleuchte genommen. Oder geht die nur bei eingeschaltetem Abblendlicht?

Gruß Henning

"Falk Duebbert" schrieb im Newsbeitrag news:MPG.236f19ee41dc09bd9897cc@127.0.0.1...

Stadtverkeht ist was anderes als simulierte Szenen, bei denen alles korrekt ist, Fahrbahnmarkierungen, Schildererkennbarkeit, und alle anderen Autos sich auch an die Vorschriften halten.

Horst-D.Winzler schrieb:

Was dazu führt, dass Hannoveraner in anderen deutschen Städten überdurchschnittlich oft geblitzt werden.:-)

Gruß Dieter

P.S.: Mach mal den Pink Panther.

MaWin schrieb:

Und vor Allem keine extremen Spritsparer die durch ihr entnervend langsames und zockeliges Fahren den Verkehr aufhalten und andere Autofahrer auf den Wecker fallen. In zB Hannover h=E4ltst du an jeder Ampel, vorrausgesetzt du f=E4hrts vorschriftsm=E4=DFig. Bei etwa 70 hast du fast freie Fahrt. Das aber ist eine Sache der Verkehrsplaner. Auf der Hildesheimer Stra=DFe habe ich bei etwa 20 Ampeln aufgeh=F6rt zu z=E4hlen ;-)

--=20 mfg hdw

MaWin schrieb:

Du beschreibst grade den Unterschied zwischen "Stadtverkehr" und "Alltagstauglichkeit".