Schwebeflug. Wenn man alle Kontrollen festklemmt in ruhiger Luft und
Spiralsturz mit zunehmender Querneigung und Geschwindigkeit. In
Und wenn man zu langsam wird, wird auch die Hochachse wieder instabil.
Rolf Meyer wrote on Wed, 14-10-15 21:47:
_________________________________________
----------------------------------------- \ \ __ U--U\.'@@@@@@`. \__/(@@@@@@@@@@) (@@@@@@@@) `YY~~~~YY' || ||
Am 16.10.2014 um 08:55 schrieb Dr. Falstaff:
Nu ja, es gibt ja flugbegleiter(innen).
-- mfg hdw
Am 16.10.2014 09:10, schrieb horst-d.winzler:
Einschlafen, nicht beischlafen!
es gibt auch Flugbegleiter (aussen): flieg mal in einen militaerisch gesperrten Luftraum
Gruss & SCNR, Matthias Dingeldein
-- ... und immer ne Handbreit Schiene unter den Raedern!
Am 15.10.2014 um 01:02 schrieb Rainer Knaepper:
Butzo
Am 16.10.2014 23:34, schrieb Klaus Butzmann:
aber um sie zwischen Spritzwand und Motor heraus zu bekommen, reicht der Platz nicht.
Am 16.10.2014 um 23:34 schrieb Klaus Butzmann:
-- mfg hdw
Am 17.10.2014 um 08:40 schrieb horst-d.winzler:
Am 17.10.2014 um 07:28 schrieb Wolfgang:
eine Spezialversion mit mehr Millivolts...
Butzo
Hi
BMW -> M70? UI, so gar nicht "Massenvertraeglich"
mfg BW, 6,3 HEMI, das Ding braucht weniger als ein RSI VW Misthaufen oder ein Audi TT/A8
UPS, nun bin ich um meine "politicel Correcntess" umgefallen, als max.
3000km pro Jahr Fahrer, ist es mir egal. Danke und ein grossartiges LMA hinterher.Warum ist die Elektronik in BMWs,Audis,Mercedes und Chryslern so kaputt? Einfach verwerten und alles ist gut. Oder es fliessen Gelder............ Tja, .....Spartanburg......
Klaus Butzmann wrote on Sat, 14-10-18 00:05:
einfach.
Am 18.10.2014 um 05:40 schrieb Axel Berger:
Wenn es Dir die Karre nicht abgefackelt hat, weil das Brettchen zwischen Sitzfedern und Batterie gefehlt hat. ;-)
in der Schweiz.
-- mfg Rolf Bombach
Am 18.10.2014 um 05:40 schrieb Axel Berger:
- mit 13er die Halterung des Sicherheitsgurts abschrauben
- Sitzbank unten ausrasten und rausnehmen
Eigentlich ganz einfach, einfacher als den Polen-Filter zu wechseln...
Butzo
Michael S schrieb:
-- mfg Rolf Bombach
Auch viele Kleinflugzeuge verhalten sich so. Unter Stabilitaet verstehe ich ausschliesslich die um die Querachse, d.h. eine eingetrimmte Fahrt wird eingehalten, Stoerungen in Form von Hoehenrudereingaben oder Aenderung der Gashebelstellung werden per Schwingung mit abnehmender Amplitude ausgeglichen. Und das ist bei allen von mir geflogenen Typen so gewesen und genau das ist imho mit Eigenstabilitaet als Zulassungsvoraussetzung gemeint.
Chris
Am 19.10.2014 22:47, schrieb Christian Schuett:
Bei einem Segelflugzeugen habe ich das auch mit zunehmender Amplitde bis zum Stall erlebt.
Trotzdem ist das Flugzeug deshalb nicht instabil.
-- Michael
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.