Aussagen von Bündnis 90/Die Grünen zur Energiewende

Na, das gibt mir doch wieder Hoffnung. ;)

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Hartmut Kraus
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Am 12.03.2019 um 16:00 schrieb Axel Berger:

Ich bin der Andere,

Butzo

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Klaus Butzmann

Das geht theoretisch schon nicht.

immer wieder neue Schallplatten mit die seinen perfekten Plattenspieler in die Luft jagen.

O.J.

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Ole Jansen

Am 12.03.2019 um 16:27 schrieb Gerrit Heitsch:

Ich kann mich dunkel an eine Achitektur erinnern mit 12bit Worten. Die unteren 8 bit Daten und die oberen 4 bit Instruktionen. Und keine nullterminierten Strings und so'n Schweinkram ;-)

stehen. Buffer Overruns gehen dann nicht.

O.J.

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Ole Jansen

Meiner ist bei einem Gewitter verstorben, als er im Altenteil auf

-ras

-- Ralph A. Schmid +49-171-3631223 +49-911-21650056

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Ralph A. Schmid, dk5ras

Am 12.03.2019 um 16:23 schrieb Gerrit Heitsch:

Ein gewisses Restrisiko wird immer bleiben. Einfach weil das Leben

kaufen und sie irgend wo hin stellen. Nur sollte er sich nicht erwischen lassen, weil es sonst juristischerseits was auf die Finger gibt. Mit "elektronischen Verkehrszeichen" wird's nicht viel anders laufen. Um

nicht geglaubt. Sie wird ignoriert.

Vermutlich wird es so laufen, dass im Falle des Ausfalls der externen

Sensoren kann's dann viel flotter vonstatten gehen. Denn damit sieht das

auf die Stirn treibt.

--
Servus 

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Christoph Müller

Hi Christoph,

der Kuppe ein Gegenstand steht, oder ob ggfs ein Oldtimer gerade entgegenkommt, der eben noch keine Telemetrie hat, die dem anderen

unterwegs ist.

Ich bin doch mal gespannt, wie das bei Boing weitergeht... Irgendwie wusste Boing ja schon, dass es in der Steuerungssoftware zumindest Optimierungsbedarf gab... Ob wir es je erfahren werden...

Marte

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Marte Schwarz

Am 13.03.2019 um 11:19 schrieb Marte Schwarz:

wie Verkehrsspiegel. Nur eben elektronisch. Die bordeigene Bildverarbeitung kann den Stream dann auswerten.

willst du dagegen tun?

--
Servus 

https://www.astrail.de
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Christoph Müller

Hi Christoph,

Super, dann sitzt eine Spinne auf der Linse und die Kamera wertet ein Standbild aus... Nein Danke.

Marte

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Marte Schwarz

Am 13.03.2019 um 12:46 schrieb Marte Schwarz:

Du meinst, dass sich das Bild dann einfach in den Sensor so stark eingebrannt hat, dass eine Spinne vor der Linse nur noch dieses eingebrannte Bild sendet?

Was machst du, wenn sich eine Spinne auf einen Verkehrsspiegel setzt? Oder noch schlimmer - wenn sich dicker Raureif darauf abgesetzt hat? Bleibst du dann weinend davon stehen, bis wieder alles abgetaut ist oder

wohl Automaten tun, die von Menschen programmiert wurden? Solche Erfahrungen ignorieren?

Fahrerlose Autos werden voraussichtlich nur dann zugelassen, wenn sie nachweislich deutlich WENIGER Fehler machen als Menschen. Wenn sie also auch deutlich weniger Gefahren mit sich bringen als menschliche Fahrer,

--
Servus 

https://www.astrail.de
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Christoph Müller

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Leider hat die Testfahrerin auch gerade geschlafen. Und so wurde eben

durch die Luft wirbelt.

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Hartmut Kraus

sein muss.

Um

Nein, du musst ohne externe Sensoren in der Lage sein im aktuellen Verkehr mitzuschwimmen. Keiner kauft ein Auto welches immer

wahrgenommen wird.

Gerrit

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Gerrit Heitsch

Ja, billiger geht sowas nicht. Videokabel/Antenne ran, Strom ran, einschalten, lostippen. OS im ROM... Mit welcher aktuellen Hardware ginge das?

Gerrit

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Gerrit Heitsch

Bitte nicht vergessen, Software im Avionikbereich wird nach deutlich

mal ein Update einspielen ist dann nicht. Und wenn in der Software ein

wird, dann bleibt das Auto erstmal stehen.

Gerrit

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Gerrit Heitsch

Wird interessant bei Regen, durch die Linsenwirkung der Tropfen auf der

Gerrit

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Gerrit Heitsch

Tja, mit einem Flugzeug kann man nun mal nicht kurz rechts 'ranfahren ...

--
http://hkraus.eu/
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Hartmut Kraus

Schlimmer:

"Denn oft reicht es, schon wenige Pixel in einem Bild auszutauschen, um die Algorithmen zu verwirren. Japanische Wissenschaftler haben gezeigt,

Ist das so? Schwer vorstellbar. Dann reicht ja wirklich ein Staubkorn auf der Linse.

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Hartmut Kraus

Mit einem autonomen Auto mit durch Fehler sich falsch verhaltender

Fehler der Software ab.

Gerrit

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Gerrit Heitsch

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