Am 13.03.2019 um 21:59 schrieb Hartmut Kraus:
Warum ausgerechnet in 50 Jahren? Warum nicht in 5 Jahren? Oder gleich in der Gegenwart? Es fahren ja schon fahrerlose Autos. Inzwischen mit vielen Millionen Kilometern. Weitgehend unfallfrei! Wenn es irgendwo auf
hier jemand einen Radfahrer tot, dann gibt's das nur in der Lokalzeitung zu lesen.
Sicherheitsvorschriften eingehalten, auch nicht.
Scherzkeks. Klar, der Autopilot kann ja auch weiter nichts als Kurs,
ja nur ein winziges Teil der komplexen Elektronik, ohne die ein modernes Flugzeug gar nicht fliegen kann. Von wegen "einfacher".
Am 13.03.2019 um 21:53 schrieb Hartmut Kraus:
Dieser Fehler scheint inzwischen gefunden und korrigiert worden zu sein.
die, an die die Entwickler nicht gedacht haben. DAS macht die
Am 13.03.2019 um 22:00 schrieb Hartmut Kraus:
Das hat mit den heutigen fahrerlosen Fahrzeugen nicht viel zu tun. Das
einem abgeschotteten Rundkurs, um dort die Reifen zu testen. Hier ein
Und machen Fehler, die der "schwache" Mensch normalerweise nicht macht. Eine Frau, die ihr Fahrrad schiebt, totfahren, weil sie mit einem umherwehenden Plastikfetzen oder einer Zeitung verwechselt wurde. Und das nach 50 Jahren Entwicklung. Da kniept's ja wohl.
nehmen, wenn's drauf ankommt, in einer Kolonne "mitzuschwimmen", also
Au weh, wie viele Hersteller konkurrieren da inzwischen? Naja, lass' sie mal machen ...
Alles in allem: Ich will mein Auto /fahren/, nicht gefahren werden. Wenn
Am 13.03.19 um 23:44 schrieb Hartmut Kraus:
Am 13.03.19 um 23:20 schrieb Hartmut Kraus:
Das war vor ziemlich genau einem Jahr...
Gerrit
Die arbeitet mit anderer Technik. Und die haben wir maximal im Ansatz verstanden, eher weniger.
Gerrit
Tun sie doch. Nur eben wegen der Linsenwirkung des Wassertropfens eben
Gerrit
Der ist nur passiert weil man einen bestimmten Test machen wollte und
Gerrit
Am 13.03.2019 um 23:20 schrieb Hartmut Kraus:
Automaten halten sich eher an solche Vorschriften als Menschen.
Scherzkeks hin oder her. Flugzeug IST EINFACHER. Damit gibt es
einem Autopiloten erkannt und richtig klassifiziert werden? Welche
pechschwarzen Hintergrund ein hervorragendes Reflexionsverhalten, so
Am 14.03.2019 um 06:51 schrieb Gerrit Heitsch:
Schon klar. Leider hatten die Verantwortlichen offensichtlich keine Ahnung, welches Gefahrenpotenzial sie mit der Anlage vor sich hatten.
ergriffen oder den Test der Gefahr wegen gleich ganz sausen lassen.
Am 13.03.2019 um 23:29 schrieb Hartmut Kraus:
Die fahrerlosen Fahrzeuge scheinen da noch mit zu schwimmen. Noch sind sie nicht deutlich besser als menschliche Fahrer. Deshalb haben sie auch noch keine allgemeine Zulassung. An der Verbesserung wird jedoch mit unglaublichen Aufwand in vielen Teams weltweit gearbeitet. Alleine deshalb ist schon mit Erfolgen in relativ kurzer Zeit zu rechnen. Es
Richtung beeinflussbar ist.
Am 14.03.2019 um 06:45 schrieb Gerrit Heitsch:
gleiche Technik zum Einsatz zu bringen, wie die belebte Natur. Richtig?
Am 13.03.2019 um 23:44 schrieb Hartmut Kraus:
Es wird auch mit fahrerlosen Autos noch die Wahlfreiheit geben, auch selber zu fahren.
Wobei du dasselbe Problem mit einer Automatik hast wenn deren Programmierer bzw. seine Auftraggeber sich der Gefahr von bestimmten
Fall aus.
Gerrit
Nein, ich bin nur dagegen aus 'Die Natur kann es' den Schluss zu ziehen
auch gehen muss.
betreibbares autonomes Auto? Das ist noch unklar.
Gerrit
Das war strikt hierachische sozialistische Planwirtschaft. Des Test
n Reaktor nicht herunter- sondern weitere 12 Stunden auf Halblast zu
ausgebildeten noch vorbereiteten Mannschaft.
nicht schnell genug.
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