Wieso demnaechst? Ich hab schonmal kalte Loetstellen in einem Steuergeraet eines meiner Autos repariert. Es gibt ja sogar extra Firmen die ausschliesslich Steuergeraete reparieren. Bei den megadreisten Preisen der Autofirmen fuer solche Billigelektroniken lohnt es sich sogar noch wenn die Reparaturen in Deutschland von Hand durchgefuehrt werden. Unglaublich aber wahr.
Nein, ein neues kannst du kaufen. Aber kein gebrauchtes vom Schrottplatz. Oder du tauscht alle aus.
Klar, diese Firmen wissen ja was ein neues Geraet kostet und wie verzweifelt die Kunden sind.
Sollte ich jemals die Idee haben mich selbststaendig zu machen dann koennte das eine gute Branche sein. Und mit jedem Jahr werden es mehr Kunden.
Was glaubt ihr wohl wird in 10Jahren der Besitzer eines dann
20-30jahre alten Oldtimers von Porsche bereit sein zu zahlen damit man ihm ein paar kalte Loetstellen nachloetet, einen Elko tauscht, oder eine Leistungsstufe ersetzt. :-)
Ich bin gegen elektronische Schluessel weil die vermutlich von Joerg mit Roehren oder 74LS00 entwickelt wurden. Anders kann ich mir naemlich die monstergrossen Teile nicht erklaeren die man sich als Gewicht an das Schluesselbund knoten soll. Es waere wirklich schoen wenn einer mal den Autoherstellern erklaert das 0201 oder 0402 erfunden wurde.
Das aergert mich sogar richtig weil ich gerade ueberlegt habe ob ich mir einen VelSatis kaufe. Aber ich glaube dann ist es praktischer einen Dosenoeffner anstatt des Schluessel mitzunehmen. :-D
Hab sowas schpn öfters für einen mir bekannten Autoschrauber gemacht, deutlich über 50 % der Dinger hatten nur kalte Lötstellen, mehr nicht. HMI-Einheiten, Steuergeräte, all so Kram.
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
(Nicht vom Foto täuschen lassen, die Stoßfänger gibt's auch Wunsch auch in unlackiertem, dunkelgrauem Kunststoff.)
HTH & SCNR,
Sebastian
--
Ich WEISS was ich tue ;-)
Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich
mich in den Hintern treten sollte ;-)
[Michael Buchholz in d.s.e]
Das war einer der gro=DFen Vorteile meines ehemaligen T3. Wieso wird eigentlich heute so ein Mist konstruiert, und alle finden das auch noch toll?
te
Ich h=E4ng mir immer ein St=FCck abges=E4gter Dachlatte an den Schl=FCssel, damit ich nicht immer so suchen muss. Das ist f=FCr mich weniger ein Grund. Ich w=E4re lieber die elektronische wegfahrsperre ganz los. Macht nur =C4rger.....
Ein Muss. Und for allem nicht diese komischen Xenon Bogenlampen.
Kein DIN Fach f=FCrs Radio, aber zwei Montagepl=E4tze f=FCr zwei Funkger=E4te. ;-)
Dazu kann die Innenverkleidung komplett und ersatzlos eingespart werden. Differentialsperre und Zapfwelle w=E4hren auch nett.....
Was erwartest Du bei dem Kundenkreis? :-(
Mit freundlichem Gru=DF: Bernd Wiebus alias dl1eic
Wäre eine Option, ist aber oversized und wohl auch schwerer als das, was ich mit meiner alten Klasse 3 fahren darf. Ansonsten ACK, im Nutzfahrzeugbereich wird man noch fündig mit meinen Wünschen.
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
Naja, die Arschkante dürfte als Fahrer recht schwer zu sehen sein, und wenn man an die Batterie will muss man vermutlich das ganze Fahrerhaus nach vorne klappen, auch eine ziemliche Aktion. An sich unterstütze ich aber die Anliegen... wäre mir auch lieber wenn so wie früher eine kleine Rempelei nicht gleich 1000 Euro kostet, nur weil sich der Unfallgegner seine lackierte Zierleiste zu Hersteller-Preisen austauschen lässt.
Darf ich noch ergänzen, daß Privatnutzer daran gewöhnt werden, ihren Pkw nicht mehr zum Fahren, sondern nur noch zum Darinsitzen [im Stau, vor der Tanke (bis die Preisanzeige auf den niedrigeren Wert springt), und an der Haltestelle für den ÖPV] zu nutzen? Das ist auch eine Vorbereitung auf die Einführung des Elektro-Autos, bei dem das Darinsitzen um die Anlässe "Akku leer" und Akku wird geladen" erweitert wird, ganz abgesehen von "kein Gas im Kraftwerk", "Sonne scheint nicht" und "Windstille".
Haben wir in Rot, geringfügig kleineres Modell. Hatten die nicht eine Automatik, die anfangs wegen EMV-Probs auf Bahnübergängen keinen Gang mehr reinkriegten?
Nicht zuletzt wegen dieser angeblich elektronikfreien Fahrzeuge habe ich die Jahrtausendwende im Atombunker verbracht; niemand wusste mit Bestimmtheit, ob die nach Mitternacht noch fahrtüchtig waren.
Nehmen die nicht immer noch ihr Militär-Schießgewehr mit in die heimische Butze? Der Steinbrück hat ihnen ja auch kürzlich noch einen kräftigen Schreck eingejagt, oder:
formatting link
" ...hatte Steinbrück von "Indianern" gesprochen, denen man nur mit der "Kavallerie" zu drohen brauche. " Grüße, H.
Weiß ich nicht. Man sollte aber berücksichtigen, daß die ersten Actros 1996 auf den Markt kamen. Seit 2008 gibt's die zweite große Modellpflege ("MP3"), da sollte man erwarten, daß solche Probleme inzwischen auskuriert sind. ;-) Und wer das immer noch nicht glaubt, kann den Actros auch mit völlig manueller Schaltung bestellen. :-)
Tschüs,
Sebastian
--
Ich WEISS was ich tue ;-)
Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich
mich in den Hintern treten sollte ;-)
[Michael Buchholz in d.s.e]
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.