Re: LED Koplamp

Kun je toevallig even snel een vraag beantwoorden met je in-depth kennis als bezoeker daar? Hoe goed zijn de Diamond retrofit ledlampjes voor in Maglites? En welke moet je hebben voor een vergelijkbare of betere lichtopbrengst als de standaard 2-3 cel lampjes, een 3W Luxeon of een 6.5W Luxeon K2?

Jasper

Door Audi A3 rijders eens op te voeden? Graag! Gisteren weer zo'n eikel die het nodig vond om mij van de weg te drukken omdat ik 110 op de linkerbaan (waar eigenlijk maar 90 mag, wegens immerdurende wegwerkzaamheden) reed. Niet dat ik dat vrijwillig deed, het was al om het petjesfiguur van mijn bumper af te krijgen. De reden dat ik links reed? Ik heb niet bedacht dat A2 afslag 30 *links* is. En de eerstvolgende die nu gaat opmerken dat ik blijkbaar het recht niet heb om die afslag te nemen gaat permanent de trollenkelder in.

Nee, gelukkig niet. Nooit willen hebben ook.

Gaf je richting naar links aan en hoe ver zat je nog voor de afslag? Als de antwoorden ja respectievelijk

"Havel" wrote in news:477a86a1$0$85793$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Ja, maar niet met een intensiteit van 2.5x. Defacto groot licht.

Dat maakt de verblinding niet minder, noch de neiging van anderen om zich daar met 100W en meer tegen te wapenen.

Martijn van Buul wrote in news: snipped-for-privacy@mud.stack.nl:

Tis natuurlijk wel een voorrecht dat je die weg ueberhaupt af kunt....:))

Jasper Janssen wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

Sorry, over LED's heb ik alleen in algemene termen meegelezen; mijn focus daar was inzake Xenon zoeklichten, categorie kW, niet W....;))

Maar aldaar genoeg te lezen over zulke vergelijkingen; mij heugt hooguit dat die Maglite-aftermarket de gemiste boot cq het zinkende schip niet echt kan compenseren....

Overdrijven is ook een kunst...

In de 1,5 jaar dat ik met xenon rijd ben ik nog niemand ben tegengekomen die lichtsignalen heeft gegeven omdat mijn licht hem verblindt.

"Havel" wrote in news:477ac1c8$0$85790$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Pas als je de lumen-ratio's tussen Xenon en Halogeen hebt, plus de assymetrische verdeling, mag je terugkomen.

Nee, de R8 heeft ze als 'stadslicht'/showlicht/sierlicht/etc. Als dimlicht zit er gewoon xeon in.

Gompie, wat kan het leven toch zwaar zijn. Waarom rijd je dan geen 90, gaat even opzij en laat die sufkop er voorbij?

Dan mis je toch wat. In elk geval mis je gevoel voor humor.

".Peter" wrote in news:xXHej.146$jb3.45 @fe03.usenetserver.com:

Ja doei, als stadslicht bestond het al lang, maar de R8 biedt LED nu in alle funkties:

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns9A19C2C58A3D0wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

Maar nog niet voor Europa. Indien ik de foto's bekijk, dan lijkt het me geen prettig licht voor tegenliggers, want het komt uit een kleine opening, die dan erg fel moet zijn.

"Klaas Ensing" wrote in news:8c8cf$477bd544$d97a6d3e$ snipped-for-privacy@cache3.tilbu.nb.home.nl:

Wees toch niet zo ongeduldig Klaas!....;))

xxxxxxxxxxxx Although LEDs will not be approved in the European region as a light source for headlights until 2008 at the earliest, Audi has applied for an exemption that will allow it to use LED technology before then. There are no such restrictions in North America, where Lexus plans to launch a vehicle with LED headlights in 2007. xxxxxxxxxxxxxx

Xenon is ook niet prettig.

Willem (zoekt nog naar een binoculaire warmtebeeld-configuratie met 1:1 vergroting, dan zal me dat alles worst wezen....:)) (de betaalbare onderkant van de markt is met 3:1 helaas amper te gebruiken) Jan

"Klaas Ensing" schreef in bericht news:8c8cf$477bd544$d97a6d3e$ snipped-for-privacy@cache3.tilbu.nb.home.nl...

Hoe krijg je hier LED's in?

Ik begrijp hier niets van, IMHO maakt het volstrekt niets uit dmv welk lampje de fotonen rond gestuurd worden. Vroeger had je die onzin al met het oude bolletje dat vervangen werd door de H4 waarvoor meteen maar even een hele nieuwe reflector en fitting gemaakt werd. Klinkare onzin zoals bleek uit de zg imitatie H4 lampen die in de oude reflectoren passen, die deden het exact hetzelfde als de nieuwe H4 units. Nu het hele gezeur weer met die xenon lampjes. Als de fabrikanten het lichtpunt op dezelfde plaats maken als de bestaande lampen dan werkt het gewoon. Er is geen apparte natuurkunde wet voor xenon zover ik weet.

Edmund

Dan wel, maar zo simpel is dat nou ook weer niet.

Er is geen aparte natuurkunde, maar wel een lichtbron met een andere vorm en intensiteit. Reflectoren worden precies ontworpen met een bepaalde lichtbron in gedachten, een andere lichtbron in deze reflector zal dan niet het gewenste lichtpatroon produceren. Het verschil tussen een halogeenlamp en een xenon-lamp is dat een xenon-lamp een gebogen lichtbron is (een soort banaan), met de grootste helderheid aan de uiteindes. Een halogeenspiraal is een redelijk homogene cylinder.

Een ander belangrijk verschil is natuurlijk dat de xenon-lamp zo'n 3-4 keer zoveel licht geeft. Voor de punten in het lichtpatroon met een minimum intensiteit is dat geen probleem. Voor de punten met een bepaalde maximum intensiteit zullen echter te veel licht krijgen, zelfs als de vorm precies hetzelfde zou zijn als bij een halogeenlamp.

Sander...

Vroeger waren de koplampen veel groter en dus ook de reflector. Ietsje uit het focus was dan nauwelijks een probleem. Tegenwoordig zijn de reflectoren veel kleiner, waardoor het ook veel nauwer steekt om exact in het focus te zitten. Bovendien bepaalden vroeger de lamp(afdek)glazen mede de lichtbundel. Dat is ook niet meer zo, waardoor het exacte focus nog belangrijker werd.

Nee, maar is het niet zo dat die lampen een kleiner licht punt geven zodat het licht minder diffuus is?

Zowel LEDs als Xenon verlichting komt op mij als irritant fel over, en dat lijkt te komen doordat de licht opbrengst over een veel kleiner oppervlak gespreid wordt.

Casper