Arduino i monitoring akumulatora.

ptoki (ptoki) napisał(a):

Wg. internetów przy tej temp. ma 20% pojemności względem 100% w temp. +25*C. Widać niektórym jonom nogi przymarzają do elektrod i nie mają siły biegać.

czwartek, 23 lutego 2023 o 06:42:58 UTC+1 ptoki (ptoki) napisał(a):

Gdzie za kare nieboraku żyjesz że takie temperatury są.

Ale ta energia/pojemnosc spada i nie wraca po ogrzaniu czy jak temperatura sie podnosi to akumulator wraca do swojego poprzedniego stanu?

Zawsze mi sie wydawalo ze jak zimno to jony sie leniwe robia i dlatego prad spada. A pojemnosc powiazana bo jak jony maja trudniej sie przemiescic w gestym/zamarznietym elektrolicie to i opor wzrasta itd.

W dniu 2023-02-24 o 19:29, ptoki (ptoki) pisze:

Można temu częściowo zapobiec ale to już ingerencja w auto, równolegle do akumulatora dodać baterię kondensatorów super cap, one mają duży prąd pracy i są niewrażliwe na spadki tempertury, przy rozruchu dadzą odpowiedniego 'kopa' i zmniejszą spadek napięcia co ułatwi start silnika. Są gotowe zestawy i filmy gdzie taki zestaw sam odpala silnik bez akumulatora ale tak bym nie ryzykował. Tu taki przykładowy ale wg mnie za mała pojemność

in <news:tt7h1a$1ems1$ snipped-for-privacy@portraits.wsisiz.edu.pl>

user LordBluzg pisze tak:

W Braniewie i Kętrzynie jeszcze tak robią bo lepiej podźwigać niż nie zapalić. Większy problem od dźwigania jest otworzyć maskę (dlatego mam klemy w nogach pasażera) lub drzwi jeśli jakiś debil postawi blisko a potem miesiąc nie jeździ tylko woła taxi.

Fajnie tam musi być, sroga przyroda ale na plus mało bydła na 1km2.

Nie wiem, nie mieszkam w Suwałkach :-)

Jakos tak.

Ale pojemnosc zalezy od masy na płytach. Okreslona ilosc wymaga pasujacego ładunku. Od temperatury nie zalezy.

J.