Wybor akumulatora

Dec 06, 2005 95 Replies

Szukam zrodla pradu do zasilania oswietlenia rowerowego.



Znalazlem taka aukcje:

formatting link
Cena wydaje sie bardzo okazyjna - nieduzy akumulator 12V 5Ah za 25zl. Parametry i wymiary ma prawie idealne do moich zastosowan.



Bedzie to obciazone pradem 0.5-2A i zasilalo zarowke.



Czy moze ktos z was ma doswiadczenia z akumulatorami tej firmy, albo moze polecic cos lepszego (moze byc troche drozsze, byle dobre)?


I jeszcze pytanie - czym to sie laduje? Jaki prad ladowania, jakie kryterium konca ladowania?



Prostownik do ladowania akumulatorow samochodowych to chyba nie bedzie najszczesliwsze rozwiazanie z powodu zbyt duzego pradu ladowania (zazwyczaj nastawy pradu sa na akumulatory 40-120Ah).



Co powinienem kupic (albo moze zrobic?) do ladowania takiego akumulatora zeby z jednej strony bylo dobrze, a z drugiej zeby nie zaplacic za to niewiadomo ile?



Czy wystarczy zwykly transformatorowy zasilacz dajacy 12-14V? Podlaczyl bym to do amperomierza, skalibrowal zeby nie przeladowywal i czy to wystarczy?



Taki zelowy akumulator to chyba sie zachowuje podobnie do zwyklych kwasowych samochodowych - czyli podajac odpowiednie napiecie naladuje sie do pelna, ale nie przeladuje?


Mam i uzywam akumulatory ¿elowe do lampy w rowerzy. Kupi³em 7,5Ah (innej firmy) , radzê kupiæ ³adowarkê, zupe³nie inaczej ³aduje siê takie akumulatory. Niestety w skali wydatków stanowi ona powa¿n± pozycjê Marek

U¿ytkownik "Tomasz Pyra" snipped-for-privacy@spam.spam.spam> napisa³ w wiadomo¶ci news:dn5062$oh1$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

ja mam identyczny. zasilam halogen 20W, je¿d¿ê w zimie i w lecie, wo¿ê w torbie podsiod³owej czêsto po niez³ych wertepach. daje radê drugi sezon.

ja ³adujê dedykowan± ³adowark±, któr± kupi³em w sklepie el. z automatycznym wy³±czaniem. wracam z jazdy, podpinam aku i idê w kimê, rano wstajê od³±czam gotowe.

zdrowia ¿yczê, pianagol

[...]

[...]

Nieodmiennie w takich sytuacjach (akumulator żelowy 12V 4-12 Ah) odpowiadam: transformator sieciowy TS15/29 + mostek Greatza. Nic więcej nie potrzeba.

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

A on ma napiecie wtorne 9.4V - to wystarczy?

Pozatym skoro to takie proste, to u mnie po domu wala sie pelno roznej masci zasilaczy od rozmaitego sprzetu ktory sie juz dawno popsul, ktore skladaja sie wlasnie z transformatora i jakiegos prostujacego mostka.

Np w pierwszej otwartej szufladzie juz widze takie:

1) Renomowanej firmy Thompsonix I=1000mA U=3/4.5/6/7.5/9/12V

2) Panasonic I=12V U=500mA

3) Bosch U=11.6 I=400mA (pomyslany jako ladowarka do aku NiMH 9.6V)

4) Noname U=12V I=100mA

Mam tez ladowarke automagiczna do akumulatorow NiMH do wkretarek. Output

7.2V-14.4V 1.9A. Nie wiem jak dobiera sobie prad i napiecie, ale laduje sie nim akumulatory od 9.6V i 1Ah do 14.4V 3Ah.

Cos sie nada, czy jednak czeka mnie wizyta w sklepie?

jaki prąd to daje na wyjściu przy rozładowanym accu? (#assume 10V)

U¿ytkownik "Tomasz Pyra" snipped-for-privacy@spam.spam.spam> napisa³ w wiadomo¶ci news:dn5062$oh1$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl

Aku p³ytowe maj± prawo rozpa¶æ siê pod wp³ywem wstrz±sów. Co by³o hotowane w historii - zapytaj Darka £. Ale za to sa tanie.

Natomiast nie da siê za!&$@$* ogniw zwijanych (Hawker Cyclon). Tylko ceny niekoniecznie sprzyjaj±ce.

formatting link
?fidx=7&language=0&pg=fl&sortby=symbol

formatting link
Przede wszystkim trzeba uwa¿aæ, ¿eby:

1) nie roz³adowaæ zbyt g³êboko (<1/75V/celê bez obc.), 2) nie wygazowaæ wody z elektrolitu.

Użytkownik Tomasz Pyra napisał:

[ciach]

Teoretycznie to taki aku laduje sie stalym napieciem w granicach 14,2 V (do pracy w cyklu laduj - rozladuj) najlepiej z dodatkowym ograniczeniem pradowym do, powiedzmy, 1 A dla tej pojemnosci. jak akumulator sie naladuje do podanego napiecia, to jego SEM bedzie przeciwstawiac sie napieciu ladowarki i prad przestanie plynac.

A po ludzku - jak bedziesz go ladowal przez 10 h pradem 0,5 A to mu nic nie zrobisz - tylko musisz sobie na LM317, dwoch kondensatorach i odpowiednim oporniku zrobic zrodlo pradowe. Zasilasz to z mostka Graetza i jakiegos 18-20 V trafo o wydajnosci 1 A. LM317 na radiator i hulasz. Tylko jest problem: jak to przeladujesz (bedziesz ladowal powyzej 10 h), to mozesz uszkodzic aku. Nie ze od razu padnie, ale bedzie tracil z lekka pojemnosc z ladowania na ladowanie.

Najlepiej poguglaj, moze

formatting link
i tam powinienes znalezc jakis konkretny schemacik czegos klasy "podlacz i zapomnij" - czyli ustrojstwa, ktore po naladowaniu aku do pelna przechodzi samoczynnie w tryb ladowania malenkim pradem podtrzymujacym. Wtedy wracasz z wycieczki, podlaczasz aku, idziesz spac i jak zapomnisz o wylaczeniu przez tydzien, to nic sie nie stanie.

Pzdr, POKREC.

U¿ytkownik "Marek Dzwonnik" <mdz@WIADOMO_PO_CO_TO.message.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:43960e08$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl

Jeszcze:

formatting link
sekcja "Downloads"

Zwróæ uwagê na ró¿ne warunki ³adowania w trybach szybkim (cyklicznym) i buforowym i kryterium zakoñczenia ³adowania w trybie szybkim.

U¿ytkownik "POKREC" snipped-for-privacy@wywalto.poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dn52jd$co6$ snipped-for-privacy@srv.cyf-kr.edu.pl

_Obowi±zkowym_ ograniczeniem na poziomie 0.3..0.4C

¯elowy aku Pb 12V pod³±czany na sta³e (np. tydzieñ) do napiêcia 14.2V ma prawo doznaæ uszczerbku na zdrowiu. Napiêcie koñcowe ³adowania _buforowego_ to ~13.8V z dodatkow± korekt± temperaturow±. Powy¿ej zachodzi zbyt szybkie gazowanie. Gazy, które nie zd±¿± ulec katalitycznemu dopaleniu na elektrodach opuszczaj± go unosz±c ze sob± ducha ¿ycia z ogniwa. ;)

To co zapropnowa³e¶ to poziom po¶redni miêdzy ³adowaniem szybkim (w trybie pracy cyklicznej) a buforowym. Tyle, ¿e ³adowanie szybkie wymaga kontroli pr±du i zakoñczenia (lub przej¶cia do trybu standby) gdy pr±d spadnie poni¿ej 0.02C.

POKREC napisał(a):

No wiec wlasnie moze lepiej ladowac je stalonapieciowo, zamiast stalopradowo?

Po w rozwiazaniu ktore podajesz jak przegapie, to bede przeladowywal akumulator.

Przeczytalem ze dla akumulatora 12V zalecany sposob ladowania to podanie napiecia 13.5-13.8V, ale z odcieciem pradu powyzej 0.3*pojemnosc_aku [A], a wiec dla 5Ah to bedzie 1.5A, a zalecany maksymalny prad to

0.1*pojemnosci, a wiec 500mA.

formatting link
Wyglada przyjemnie, ale mam wrazenie ze mimo wszystko wystarczy cos prostszego. Najchetniej bym skorzystal z jakiegos zasilacza ktory mam w domu i ktory lezy niepotrzebny.

U¿ytkownik "Marek Dzwonnik" <mdz@WIADOMO_PO_CO_TO.message.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:4396114f$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl

Zbyt szybko czyta³em i przeoczy³em fakt, ¿e piszesz o zostawieniu aku na tydzieñ, ale pod³±czonego do ³adowarki typu "pod³±cz i zapomnij".

Sorry za niepotrzebne uwagi.

To jest napięcie skuteczne pod obciążeniem. A interesuje nas napięcie szczytowe. Rozwiązanie jest stosowane od wielu lat w alarmach i akumulatory wytrzymują latami.

No to spróbuj poszukać czegoś, co da ok. 10-11V bez obciążenia. Podłącz i sprawdź, na jakim napięciu ustabilizuje się w pełni naładowany akumulator po kilku godzinach. Jeśli nie przekroczy 13.8-14V, to się nada.

[...]

Ok. 1.5A - trudno dokładnie zmierzyć, bo to dośc odkształcony prąd.

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Racja.

Sprobuje... Teoretycznie nie powinno byc problemu. Obawiam sie tylko, o prad ladowania z poczatku przy rozladowanym akumulatorze. Bo jak mi pociagnie ponad 1A to mi ten zasilacz pojdzie z dymem :>

Ale jak ogranicze prad szeregowo wstawionym rezystorem, to chyba powinno byc dobrze, tylko dluzej sie bedzie ladowalo, ale w sumie mi nie przeszkadza. Byle sie przez jakies 16h naladowal.

[...]

Nie ma obawy - prąd dość szybko spada do rozsądnych granic - nawet się nie zagrzeje.

[...]

Dnia Tomasz Pyra snipped-for-privacy@spam.spam.spam> w dn5062$oh1$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl wydedukowal:

proponuje:

formatting link
tego trzeba jescze dokupic transformator ok 18V.(10-20zl ??) mozna tez wersje juz zlutowana kupic za ok 40zl. w pdf na stronie jest wszystko ladnie napisane.

Ja osoatnio myśle nad zbudowaniem lampy ale troszke innej konstrukcji. Chce połączyc szeregowo 4 ogniwa li-ion od baterii laptopowych. Zaleta: nieporównywalnie niska waga i wielkość zestawu. Wady: ogniwa li-ion nienadają się do zbyt glębokiego rozładowania więc trzeba zrobić zabezpieczenie, które będzie odcinać zasilanie gdy napięcie spadnie poniżej 12v (na 4 ogniwach, nominalnie po 3,7v). I to jest element którego mi brakuje. Schemat odpowiedniej ładowarki już mam. Pojemność takiego zestawu to ok 2Ah. Jako żarówkę chciałem wykorzystać 10w o kącie rozsyłania światła 10 stopni. Niestety nie udalo mi się takiej nigdzie dostać. Są albo 20w i

10*, albo 10w i 30*. Jak nie znajde takiej jaką chce pewnie kupie obydwie i zobacze, która mi bardziej odpowiada. I teraz pytanie do rowerujących elektroników: Jak zbudować układ, który odcinałby by zasilanie gdy napięcie na nim spadnie poniżej 12v? Ja z elektroniki jestem raczej lewy, więc sam tego nie wymyślę. Z polutowaniem tego do kupy dam sobie radę.

Michał

Michał Krawczyk napisał(a):

Moze nie na temat, ale najprosciej mozesz wlaczyc w uklad malutki voltomierz. Sa takie 10-14V w niektorych samochodach do kontroli akumulatora - mysle ze dostaniesz w sklepie motoryzacyjnym lub elektronicznym. Wtedy jednak wylaczac bys musial sam.

Prosty miernik masz tutaj: zamiast tej dolnej diody moglby pewnie zasilac jakis malutki przekaznik ktory odetnie zasilanie, ale ja bym wolal tylko wskaznik.

U¿ytkownik "POKREC" snipped-for-privacy@wywalto.poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dn52jd$co6$ snipped-for-privacy@srv.cyf-kr.edu.pl...

Chyba ka¿da karta katalogowa LM317 jak± widzia³em zawiera aplikacjê - stabilizator napiêcia z ograniczeniem pr±du (rezystor+tranzystor w minusie). Ustawiæ to na 13.8V (mo¿e ciut wy¿ej) i 1A i powinno byæ OK. P.G.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required