"Frank Kemper" schrieb im Newsbeitrag news:Xns996890E35565Celdosampleman@130.133.1.18... ..
Hi, solange das Fahrzeug einen Verbrenner mitschleppt, ist es bestenfalls ein Hybride, kein E-Stromer. Und denk Dir mal eines schönen Tages wird mineralisches Benzin verboten/alle sein....
Bleedsinn. Wozu denn? Nur weil bisherige Klimaanlagen die Drehbewegungen eines Verbrenners ausnutzen mußten? Spendier der Klimaanlage einen eigenen kleinen E-Motor für die Pumpe und verlege die ganze Anlage einfach dahin, wo dafür Platz ist, unterm Tunnel etwa. Einschalten bei Bedarf....oder aufs Dach, wie bei Landmaschinen oder LKWs. Hast Du schonmal den Keilriemen zur Dachklimaanlage eines Treckers gesehen?
Auch das ist kein Akt, da Sitzheizungen ja wohl auch nicht mit ner Lötlampe funzen, oder? Du denkst zu kurz, wie alle diese "Kunden", ein richtiges E-Auto muß man richtig planen, sich nicht ständig vorstellen, " da hab ich den alten Käfer und denke mir da ein langes Kabel und ne halbe Tonne Akkus rein, und dann ist das ein Elektroauto...." einen E-Car kann man viel leichter bauen, wenn man will, er wird wohl kaum so schnell fahren wie ein Benziner das immer kann, es sei denn man leistet sich das überflüssige Gewicht für "mehr Getriebe" mitzuschleppen....und man kann besser isolieren, es gbit keinen Grund, eine Mindestmenge Frischluft durchzuspülen gegen CO-Vergiftung....das gibts ja nicht mehr. Soein Auto könnte luftdicht sein. Es wäre sogar "Fernwärme" möglich bzw eine Art Nachtspeichersystem, beim Laden wird ein Wärmeziegel oder der Akku geheizt und diese Wärme mitgenutzt....die Klimaanlage andersrum laufenzulassen ist mit einer hydraulisch gekuppelten im Motorraum kaum machbar, aber eine elektrische "irgendwo" kann das problemlos.
Nur solange es nicht gelingt, dem Konsumenten klarzumachen, daß er die "Leistung" seines Stinkers kaum nutzt. Wieviele Leute kennst Du, die jeden Tag tanken? Die Prozedur ist ja auch nicht gerade fein. Wenn das ein bißchen geändert würde...stell Dir mal vor, alle Firmen-E-Cars stehen auf dem Parkplatz, und bei Deinem ist der Akku auf 12% runter...Du hast Deinem Autocomp gesagt, daß er sich für Fahrten bis nach hause immer 15% reservieren soll. Entweder ruft er also über das Wartungssystem selber einen frischen Akku ab, der vorbeigefahren und gewechselt wird...oder ein Dienstleister der Firma fragt alle geparkten Fahrzeuge ab und lädt/wechselt nach Anforderung. Sinnvoll wäre da ein Pfandsystem bzw eine Wechseleinrichtung ohne Fahrzeugeingriff, eine Schublade oder ein Unterbauakku. Ist aber machbar. Die Engländer haben scheinbar einen
10min-Voll-Akku, der sogar in Flitzer eingebaut werden soll. Aber auch das Wechselsystem wäre kein Problem, denk nur an große Einkaufsmärkte "mit Akkuwechsel"...beim Einkauf sozusagen. Es wäre endlich auch sinnvoll, sich in der Walachei eine Solaranlage zu installieren, einfach um seine Karre mobil zu halten...