Klar. Etliches mache ich schon immer so, neben den "Ride Worthiness Checks" des Mountain Bikes (nachdem mir unterwegs fast mal der Horst-Link fliegen ging) schon immer die Feuermelder und so.
Solltest Du als Pilot mit vertraut sein ...
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Am 09.10.2015 um 17:17 schrieb Joerg:
Faszinierend...
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Und erst die Checkliste auf der Toilette...
Batterien laufen bevorzugt aus, wenn sie leer sind. Im vollen Zustand halten die schon wirklich sehr lange durch. Ich habe hier einige Batterien im Alter von > 10 Jahren, die nach wie vor zu meiner Zufriedenheit ihren Dienst verrichten. Eine davon z.B. in einer Wanduhr
etwas anderes beschafft und lag dann erst mal ca. 12 Jahre in der Ecke. Vor ein paar Jahren habe ich dann beschlossen, sie mit provisorischen
Auch in Fernbedienungen tummeln sich hier verschiedenerorts sehr alte Batterien. Die Originalbatterien von meinem Yamaha RX396 habe ich z.B.
Jahre alt gewesen sein. Auch nicht ausgelaufen.
Anders sieht die Sache bei leeren Batterien aus. Da habe ich schon so
Langer Rede kurzer Sinn: Standard-Batterien nehmen, vorzugsweise nicht Modell Aldi-Chinamann, und einmal im Jahr die Lampe testen. Wenn sie
Marcel
Mit denen vom Aldi hatte ich wirklich eine Weile Probleme, da sind einige schon ausgelaufen als sie noch in der Packung waren. Die
kosten auch nicht mehr.
Wenn man sie wirklich bis auf Null (*) runterlutscht, dann laufen so ziemlich alle aus. Das ist wohl das, was die Hersteller mit 'auslaufsicher' meinen. :)
(*) Joule-Thief mit Germaniumtransistor (AC152), da leuchtet die LED noch bei deutlich unter 0,3V.
Gerrit
Das sagst Du als Pilot?
Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich gelockert (sind bei mir auf der Checklist). Im Rahmen des Crash konnte der nachfolgende Fahrer nicht mehr ausweichen und dessen Kurbelzahnkranz ist dann ...
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Am 10.10.2015 02:39, schrieb Hanno Foest:
Rad ab! (nicht beim Fahrrad)
Am 09.10.2015 um 19:50 schrieb Joerg:
Noch mehr Faszination...
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anbieten, die mir zugespielt wurde:
SCNR und Myn
Am 10.10.2015 um 15:02 schrieb Myn Seudop:
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Am 08.10.2015 um 23:35 schrieb Artur Kawa:
Hallo,
Batterie-Wartungsintervalle bei Lithium garantiert.
Peter
"Peter Thoms" schrieb im Newsbeitrag news:mvbpf8$h4r$ snipped-for-privacy@news.albasani.net...
als das um das es hier geht.
-- MaWin, Manfred Winterhoff, mawin at gmx dot net
Gutes und kauf Dir eine brauchbare Taschenlampe die CR123A frisst, die
Man liest sich
-- "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and looks like work." -- Thomas A. Edison
Naja, das kommt drauf an. Wenn man damit eine "ich brauche die nur selten,
allerdings weh im Geldbeutel.
Man liest sich, Alex.
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Dafuer liegt hier eine Powerflare in gelb zwischen den Vordersitzen und noch zwei weitere im Kofferrraum. Die sieht man recht gut, zumal die
sie braucht dann funktioniert es".
Anwendungsfall, wo man nur alle paar Jahre Nachschub braucht, sollte das
Man liest sich, Alex.
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Oh ja ...
aber ist halt arg funzelig. Naja, braucht halt keine Batterie und reicht zum Finden der richtig hellen Taschenlampe ;-)
ich das Teil nie.
Man liest sich, Alex.
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Man liest sich, Alex.
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Die CR123A sind allerdings etwas teuer. Auf Ebay findet man Taschenlampen die auch gut Licht bringen und mit einer AA-Zelle laufen.
(14500) reinstecken, je nach Wunsch.
Suchworte auf Ebay sind 'Cree Q5'. Die bei den Resultaten angegebenen Lumen ignoriert man besser.
Gerrit
So hatte ich Artur verstanden. Normalerweise geht an gescheiten Autos nie was kaputt. Dann nach 10 Jahren nachts kurz vorm Polarkreis ein Klockern aus dem Motorraum, es faengt was an verbrannt zu riechen, weit und breit keine andere Menschenseele, kein Handynetz ...
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Am 11.10.2015 um 13:33 schrieb Alexander Schreiber:
Dennoch hin und wieder mal testen. Eine von meinen funktionierte
was auf den Anschalttaster gefallen.
Hanno
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