was ist der billigste Microcontroller?

Joerg schrieb:

Hallo,

such mal nach Bannock, Trapper Brot das auf heißem Stein gebacken wird.

Bye

Ja, Bannock ist eine Moeglichkeit. Wen es interessiert:

Da ist echt amerikanische Praxis drin. Zitat: "Or, if you've lost the fry pan in the creek, make the dough thicker and wrap it around a green willow branch to cook over the coals."

Nur ist Bannock ziemlich ungesund, weil es in viel Schmalz gebacken wird. Da macht der Cholesterinspiegel erstmal einen Satz nach oben. Was die Harley Jungs backten, schmeckte wie Pita-Brot.

Mit der Funk/PLC Chose ist es etwas angenehmer. Ich muss morgens zwar erst gegen acht im Buero sein, aber manchmal lacht wie heute die Sonne ins Fenster und wir werden vorher wach. Da ist es angenehm, vorm Zaehneputzen mal eben aufs Knoeppschen zu druecken und dann braut der Kaffee.

Also ich weiss ja nicht, ob sie Dir da einen Baeren aufgebunden haben. Wieso bekomme ich denn beim gleichen Verkaeufer (Digikey) mit der gleichen Kartenart meine Ware immer ohne Federlesen? Ich muss da auch nicht extra anrufen a la "Achtung, der Pony Express kommt gleich durch, koennten sie dann mal eben ..."

Duerfte durch den Spritpreis erklaert sein. Eigentlich waere ein Limit von 50mph aus Sicherheitsgruenden aber noch besser, schon alleine deshalb weil bei euch Trucks mit mehr als 40t auf den Highways unterwegs sind.

Gerrit

Leg sie auf die Seite.

Eh? Kann ich nicht nachvollziehen.

Das erledigt hier die Muellpresse auf dem 'Wertstoffhof'.

Wo bekomme ich Milch mit 1.5% Fett in Flaschenform?

Gerrit

Joerg schrieb:

Weil sich das Dingen lange Zeit nahezu unverändert verkaufen lies, sind die Jungs zu lange auf dem veralteten Stand stehen geblieben. Und bei aller Liebe: irgendwann will kaum noch jemand so eine Möhre haben.

Das Lastwagenbeispiel habe ich mir verkniffen, passt aber 100% in meine Argumentationskette. Die alte Buckelhaube als "klassische" Form zu bezeichnen ist nett, täuscht aber über die Probleme damit hinweg. Ich habe einen Lastwagenführerschein. Und weil ich ihn bei der Bundeswehr gemacht habe, habe ich auf einen Lastwagen gelernt, der älter war als ich damals. Mit der langen Haube. Versuch mal mit so einem Dingen einen Anhänger vorwärts um die Ecke zu schieben. Die Buckehaube verdeckt die Bordsteinkante, da kann man nur raten, wo man gerade ist. Zudem verschenkt man 1,5 m zulässige Gesamtlänge. Und als LKW Fahrer ist es mir lieber, wenn im Falle eines Unfalles der schwere Motorblock unter, und nicht vor mir ist.

Ja, auch das Billigstauto-Segment hat seine Nische, die in Indien oder China auch mal sehr groß sein kann. Aber in den USA oder in Deutschland kann man davon kaum leben.

Diese Theorie wird von den aktuellen Wirtschaftzahlen der USA nicht gedeckt. Auch wenn mir jetzt alle Wirtschaftwissenschaftler wiedersprechen: ich glaube nicht, dass eine größere Volkswirtschaft nur von IP oder von Dienstleistungen leben kann. Irgend jemand muss das Zeugs auch produzieren. Und man muss es sich dauerhaft leisten können, diese Dinge zu Importieren wenn man sie nicht selber macht. Schau Dir mal die Entwicklung des Dollarkurses über die letzt 50 Jahre an. Irgend wann muss die amerikanische Volkswirtschaft wach werden, am Besten bevor alles China gehört...

"Gerrit Heitsch" schrieb im Newsbeitrag news:ful5n8$2m8$ snipped-for-privacy@news.bawue.net...

Beim Geschwindigkeitlimit von 0 km/h / mph gibt es gar keine Unfaelle. Der Ansatz, die Geschwindigkeit zu reduzieren, um unfallfrei zu fahren, ist verkehrt.

Bessere Verkehrsfuehrung und -leitung auch automatisiert, Strassenbau der Fehler und technische Defekte verzeiht, waren die besseren Ansaetze, aber teurer.

Denk nur mal, alle Lastwagen fahren auf der Autobahn per in die Strasse eingelassenem Kabel wie ein Zug. Schon waere ein Grossteil der LKW-Unfaelle beseitigt, denn die entstehen vor allem durch den immer hoeher werdenden Gueterverkehr. Es werden lieber tausende Laster mit jeweils einem billigen osteuropaeischem Fahrer losgeschickt, als ein noch viel teurer Zug der DB.

Bei Stillstand kommt man nicht an, also muss man einen Kompromiss finden. Ich finde die zulaessigen 80 Km/h fuer LKW und Fahrzeuge mit Anhaenger in dieser Richtung nicht schlecht.

An der ersten Steigung schleichen sie dann alle und die PKW haben das Problem das rechts komplett voll ist und man kaum Chancen hat auch mal die Ausfahrt zu finden.

Gerrit

Matthias Thiele schrieb: ...

Und der lernt, wie das, was er zusammensetzen darf, funktioniert.

Lernen kann grundsätzlich jeder alles. Bodenschätze in die Erde bringen kann keiner. 10^6 Tonnen Kohle klaut man nicht einfach. Technologie schon. (s. Enercon)

Falk

Joerg :

Mhh, is aber so und geht ja nicht nur mir so. Kaufst Du da 4-stellig ein?

M.

Hier in der Gegend in jedem Kühlregal, außer Aldi vielleicht, aber da bin ich nie.

Gelegentlich ja. Meine Kunden so gut wie immer. Die kleineren benutzen Kreditkarten und auch sie hatten ebenfalls nie solche Probleme.

Tja, und hier erfreut sich der neue Kaefer wieder grosser Beliebtheit. Mit Blumenvase am Armaturenbrett! Leider haben die Leute dann oft auch diese Gartenzwerge im Vorgarten.

Alte Kaefer werden von Fans ebenfalls am Leben erhalten. Teilweise allerdings mit Camaro-Motor und Formel-1 Sound. Die lassen an der Ampel manchen BMW locker stehen.

This is America. Die Strassen sind breit und lang, niemand muss Anhaenger vorwaerts um Ecken schieben. Es ist numal so, der Kunde ist Koenig. Wenn der die klassische Haube will, dann waere es toericht, darauf nicht einzugehen.

Toyota, Nissan, Mitsubishi und so weiter sehen das ganz anders und sie machen gut Kohle dabei. Entweder man bereitet sich auf hohe Spritpreise vor oder eben nicht. Nicht umsonst sind hier Leute in Scharen zu Haendlern geduest, um sich einen Delivery Slot fuer einen Smart zu sichern. IIRC war dafuer ein Scheck abzuliefern. Ich wuerde sowas nicht fahren wollen, aber viele wollen offenbar.

Aehm, ich lebe seit Jahren von IP und Dienstleistung. Der Schornstein raucht (ok, uebel qualmen tut unserer natuerlich nicht ...) und gleich steht wieder Essen auf dem Mittagstisch. Geht also.

Selbstverstaendlich kann ein Land nicht von Dienstleistung nur an die eigene Bevoelkerung leben. Auch ich selbst exportiere Dienstleistung, zum grossen Teil geht es aber an hiesige Unternehmen und die bauen dann damit Gueter, welche sie exportieren. Auch nach Europa.

Moin!

Früher hatte ich auch mal mit dem Gedanken gespielt, die Kaffee- maschine an eine Schaltuhr zu stöpseln. Der Gedanke an "Kaffee" aus abgestandenem Wasser und abgestandenem Pulver hat mich dann aber doch davon abgehalten.

Ein Mahlwerk und ein Wasseranschluss.

Gruß, Michael.

Hmm, vielleicht sind wir in dieser Hinsicht geschmacklich schon etwas abgestumpft, aber wir haben keinen Unterschied bemerkt. Die French and Columbian Roasts hier schmecken aehnlich wie Euer Kaffee.

Leitungswasser pur nehmen wir allerdings nicht, das geht erst durch einen Filter, den ich unter der Spuele eingebaut habe. Das hat einen grossen Unterschied im Geschmack gebracht.

Das waere natuerlich die Kroenung. Und dann vielleicht noch vier Bedienstete, die einen auf einer Saenfte an den Kaffeetisch tragen, die Zeitung holen und jede Antwort mit "Sir" beenden ;-)

Ich sorge auf genau diese Art seit Jahren dafür, daß ich morgens, wenn der Wecker piept, fertigen Kaffee habe.

Dem Wasser sind die acht Stunden stehen ziemlich Wurscht (in der Wasserleitung steht's genauso lange), der Kaffee verliert allerdings tatsächlich merklich an Aroma. Macht nischt, einfach einen Löffel mehr reinhauen als normal kompensiert den Effekt weitestgehend.

Und zehn Minuten länger pennen können ist mir den Mehrlöffel Kaffee allemal wert.

"Abgestanden" heißt ja nicht viel anderes als "fast chlorfrei". Man macht so fast Perrier[0] daraus. Nur die Nitrate und Nitrite fehlen ;-)

Falk [0]Oder sonst ein "Nobelwasser".

Hier in Deutschland chloren nur noch ganz wenig Wasserwerke.