U.S.-Bordnetz, Jump-Start und andere Merkwürdi gkeiten

"Falk Willberg" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Ja, LKW startet PKW. Geht. Wird also gemacht.

-- Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at gmx dot net homepage:

MaWin schrieb:

Amis haben eine ausgesprochen prakmatische Einstellung. Auf dem "Lande" sowieso ;-)

Normalerweise geht das hier in USA aehnlich wie bei Euch. Das Fahrzeug springt nicht an und die Leute rufen beim AAA an, was Eurem ADAC entspricht. Dann wird Starhilfe gegeben, aber auf professionellem Niveau. Ansonsten das uebliche Starthelfen mit 12V von anderem Auto. Anschleppen funktioniert meist nicht so gut, weil hier fast nur Automatik gefahren wird.

Was bei Fahrzeugen aus allen Laendern passieren kann ist, dass z.B. das Massekabel der Batterie abkorrodiert. Die Wahrscheinlichkeit ist in USA etwas hoeher, weil wir keinen TUEV haben. Es fahren hier teilweise abenteuerliche Kisten herum.

Hallo Falk,

das ganze gilt nicht nur f=FCr US-Fahrzeuge.

Ich w=FCrde mich nicht unbedingt auf diese 56 V verlassen. Der Innenwiderstand der Batterie ist sehr niedrig. Wenn die pl=F6tzlich wegf=E4llt, dann gibt das einen h=FCbschen Spike.

Jupp, mehr Power ;-) Auch Verpolung muss man mit einrechnen. Hier aber nur ein paar Volt, da im Verpolfall der Strom =FCber die Gleichrichterdioden des Generators flie=DFt.

Gru=DF Michael

"Joerg" schrieb:

man "Pimp My Ride" (MTV) (vor dem Pimpen)

scnr

-Andreas

Horst-D.Winzler schrieb:

Ich frage mich gerade, wie pragmatisch die Einstellung der 12V Batterie sein muß...

Falk

Falk Willberg schrieb:

Man kann natürlich auch drei Traktoren hintereinanderschalten mittels Starterkabels und dann mit dem offenen Enden einen Pkw -starten...

Also Elektrotechnik zum Anfassen für Grobmotoriger :-)

- Henry

Michael Kamper schrieb:

...

_Das_ alleine täte ja eine Diode.....

Falk

Henry Kiefer schrieb:

Die Frage lautete aber nicht "Wie kann ich Kupferkabel an bleierne Pole anschweißen" ;-)

Falk

Ein Bekannter hat gestern zum ersten Mal seine selbstgebaute Cobra angelassen. Natuerlich mit Edelbrock-Motor und allen Schikanen. Die Nachbarn hatten anfangs ein Erdbeben vermutet ...

Joerg schrieb: ...

...

Was ist das? Starthilfe professionell? Plus an Plus und Minus an Minus?

Hier geht das so: Es wird 10 Minuten lang georgelt. Dann ist die Batterie leer. Dann wird vom Nachbar #1 Starthilfe angefragt. Danach ist dessen Batterie leer. Dann wird die Ursache (Tank leer, Filter dicht o.ä.) behoben. Dann gibt Nachbar #2 allen Starthilfe und alle fluchen über die moderne Technik.

...

Lol, ich kann mir nicht vorstellen, daß unser TÜV/Dekra/GTÜ ein fast abgegammeltes Massekabel bemerken würden. Ich fahre dahin, weil ich muß. Da, wo es um meine Sicherheit geht, gucke ich selbst hin. Ganz besonders beim Zweirad.

Falk

Ohne Scherz, sowas haben wir schon in Deutschland gemacht. Z.B. Starthilfe fuer eine 6V Ente von einem 12V Fahrzeug aus. Alle einschaltbaren Lampen eingeschaltet und als "Serienwiderstand" benutzt, eine zeitlang beim 12V Fahrzeug Gas gegeben, dann nochmal probiert. Funzte.

Man sollte dich nicht mehr frei laufen lassen ;-)

- Henry

Hier packen immer weniger selbst an. Springt nicht an -> Griff zum Handy. Ausser auf dem Land, da koennte es natuerlich passieren, dass jemand das Schweissgeraet von Onkel Leroy nimmt und damit dann ...

Die Jugens beim TUEV Solingen hatte mir aber schon mal mit erhobenem Zeigefinger gesagt, dass ich das naechste Mal mit Batterikontakten zu erscheinen haette, die kein Broccoli obendrauf haben.

Andreas Eibach schrieb:

Sollte es in diesem Forum nicht eher "Pimp my Byte" heissen ? Gruß hans-Georg

Joerg schrieb:

Na solange das Ding einen Gleichrichter hat oder man einen rotierenden Umformer mit Gleichstromgenerator vor sich hat gehts ja gerade noch...

Henry Kiefer schrieb:

^^^^^^^^^^^^^^^^

Falk

Und solange man den dicken Drehschalter nicht auf 150A stehen laesst ...

Joerg schrieb:

...

Das ist ja etwas anderes: Wenn das Broccoli die Motorhaube erreicht, kann es zu einem Brand kommen.

Falk