Rückspeisungbei Zügen

Kann man grob sagen wieviel % der E-Loks der Deutschen Bahn Rekupation beherrschen?

Gruß,

Markus

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Markus Gronotte
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Was ist "Grob"?

Alles, was Drehstromantriebstechnik nutzt, dürfte mitlerweile >50% sein.

Tschüß Gerd

-- Gerd Belo snipped-for-privacy@BAFAS.de

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Gerd Belo

Gerd Belo schrieb:

In einer Eisenbahn-Newsgroup dürfte die Frage bessere Chancen auf autoritative Antworten haben.

--
cheers, J"org               .-.-.   --... ...--   -.. .  DL8DTL

http://www.sax.de/~joerg/                        NIC: JW11-RIPE
Never trust an operating system you don't have sources for. ;-)
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Joerg Wunsch

Markus Gronotte schrieb:

Keine, aber eventuell meinst du Rekuperation ;-))

Dann würde ich noch unterscheiden zwischen "verwenden" und "beherrschen" ;-].

Und wer hat's erfunden? Ich weiss es nicht, aber in der Schweiz wird das schon sehr lange angewendet, aber hier hat man wegen der Steigungen auch ganz andere Verhältnisse.

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Eventuell war da ursprünglich "Vernichtung" der Bremsenergie wichtiger als die Wiederverwendung.

Die Innovation findet heute allerdings eher bei den Strassenbahnen als bei den "richtigen" Bahnen statt. Speicherung im Zug bringt da bis 30% Minderverbrauch gegenüber Rückspeisung in die Leitung. Such mal nach: SES Sitras von Siemens oder Mitrac, oder Maxwell HTM Boostcap Modul.

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mfg Rolf Bombach
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Rolf_Bombach

Rolf_Bombach schrieb:

Wenn man dran glaubt...

Früher wurde die Bremsenergie im Winter zum Heizen verwendet, heute braucht eine Strab mit Klimaanlage

40 kW im Stand.

Rückspeisung geht nur wenn gleichzeitig ein aufnehmendes Fahrzeug im Speiseabschnitt ist und das sind meist 2x750m. Bei einem U-Bahn 1-2 Minuten Takt ok, aber nicht bei einer Strab mit 15 Minuten Takt.

Ok, jetzt bauen wir in alle Gleichtichterstationen rückspeisefähige Wechselrichter ein.

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Preis leider nicht angegeben.

Butzo

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Klaus Butzmann

"Klaus Butzmann" schrieb im Newsbeitrag news:g0fq94$gkt$02$ snipped-for-privacy@news.t-online.com... ..

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Hi, es wäre ja nicht allzu schwer, ein Schwungrad im Stromrichtergebäude einzusetzen. Das puffert einen Teil der Generatorpower zwischen und spart direkt Strom beim Anfahren.

--
mfg,
gUnther
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gUnther nanonüm

gUnther nanonüm schrieb:

Wo gibt es denn noch rotierende Umformer...

--
mfg Rolf Bombach
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Rolf_Bombach

Rolf_Bombach schrieb:

de

art

Habe ich letztens erst gesehen. Haben mit Gleichstrom geschwei=DFt.

--=20 mfg hdw

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Horst-D.Winzler

Horst-D.Winzler schrieb:

In der Eisenbahn?

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mfg Rolf Bombach
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Rolf_Bombach

Rolf_Bombach schrieb:

Nein, outside ;-)

--
mfg hdw
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horst-d.winzler

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