Volker Bartheld schrieb:
(wurde vor 4
sie aus
an
von
Irgendwas ist ja immer.
Hm. Die Achse hat etwas Spiel, also Rad ausgebaut, versucht, neu zu kontern. Ging nicht recht, knirschte etwas. Also Konus ausgebaut. Mist!
noch liegen. Dachte ich. War dann aber subtil bauungleich. Was jetzt? Samstagabends bekomme ich kein Ersatzteil her. Also ausspeichen,
also neu eingespeicht und zentriert. Schon fertig! Nach drei Stunden
und wackelt. Hatte ich beim Kinderrad auch das Problem und konnte
Konusse (Koni? Konen?) abgeschraubt, Kugeln extrahiert. Alles sauber entfettet dabei Fragmente einer Lagerkugel aufgefunden und extrahiert. Lagerkugeln gibts einzeln von...
schlachten. Beim Zusammenbau ging dann eine Lagerkugel ab. Frohnaturen
eines Kegelrollenlagers verkehrt herum einzupressen. Das montiert sich
eindeutiger kennzeichen sollen... Und dann wieder die Qual der Wahl:
In der COVID-19-Pandemie kriegst Du auch Montagmorgen kein Ersatzteil her. So meine Erfahrung. Offenbar hat sich Jedermann und sein Arsch ein
geworden.
Denn man kann die Lagereinheit entgegen der Montageanleitung und des
Versalien!) zerlegen und zwei 61805-2RS1 von SKF montieren. Aber das ist wieder ein ziemliches Gehampel und bis man auf die 26,60? teure Lieferung von...
radeln.
ehrlich: Klar taugte mir...
Ziel hinausgeschossen.
Volker
und wackelt. Hatte ich beim Kinderrad auch das Problem und konnte
Konusse (Koni? Konen?) abgeschraubt, Kugeln extrahiert. Alles sauber entfettet dabei Fragmente einer Lagerkugel aufgefunden und extrahiert. Lagerkugeln gibts einzeln von...
schlachten. Beim Zusammenbau ging dann eine Lagerkugel ab. Frohnaturen
eines Kegelrollenlagers verkehrt herum einzupressen. Das montiert sich
eindeutiger kennzeichen sollen... Und dann wieder die Qual der Wahl:
In der COVID-19-Pandemie kriegst Du auch Montagmorgen kein Ersatzteil her. So meine Erfahrung. Offenbar hat sich Jedermann und sein Arsch ein
geworden.
Denn man kann die Lagereinheit entgegen der Montageanleitung und des
Versalien!) zerlegen und zwei 61805-2RS1 von SKF montieren. Aber das ist wieder ein ziemliches Gehampel und bis man auf die 26,60? teure Lieferung von...
radeln.
ehrlich: Klar taugte mir...
Ziel hinausgeschossen.
Volker
Staaten wohl anders sehen).
Energie selber ist auch kein Stoff und sollte auch nicht analog zu einer Substanz betrachtet werden.
So kann man etwa Windenergie der Luft entnehmen und es ist hinterher noch genauso viel Luft da wie vorher.
Da man an nichtmateriellen Dingen wie Energie kein Eigentum erwerben kann, kann nur der Stoff, an welchen die Energie gebunden ist, im
Stoff ist).
Eigentum kann man nur an Objekten erwerben, die man im Prinzip auf
Immaterielle Objekte sind zwar teilweise handelbar (etwa Patente oder
kontrolliert, an welches die Energie gebunden ist (etwa das Stromnetz beim Strom).
solche Energieformen prinzipiell nicht verkaufen kann.
Windenergie ist also 'free-energy' in dem Sinne, dass der Wind keine Rechnungen verschickt.
TH
ttt snipped-for-privacy@web.de (Thomas Heger) schrieb:
--
en. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~ [Ottmar Ohlemacher in ]
-> das Wahrheitsministerium raet:
Am 06.07.22 um 07:30 schrieb Volker Bartheld:
Hab ich auch schon in brauchbar gesehen, aber ohne taugliche
Wenn ich auf Nullspiel einstelle (nicht bei Schaltungsnaben, die
eh von selbst ein.
Die aus der gleichen Serie werden wohl hoffentlich noch einen
anderen Rad hab ich Ersatz.)
Ja, ist overkill, insbesondere die Rohloff. Aber ich hab genug anderes Zeug zum fummeln, und ein Verkehrsmittel soll bitte einfach tun.
Hanno
inzwischen auf RiKuLas umgeschwenkt ist? Keine Ahnung.
Ich bin aber durchaus ein paar tausend Kilometer jedes Jahr unterwegs,
Rad.
ist vollkommen geschissen. Denn die Kontermutter schleppt es immer ein
Motorradventiltrieb mit Schlepphebeln, wie es KTM bis zum bitteren
Meine Radnaben (Hadley, Hope, DT Swiss) am Fahrrad und jegliche Motorradnaben (OEM, Talon, Excel) laufen ALLE mit RiKuLas (2RSR), Wellendichtringen, O-Ringen, Staubkappen, usw. - je nach Design.
Ich finde das Gewese mit "beim Austausch kompliziert" eh vollkommen affig, denn bei einem defekten Konuslager bist Du erst recht gekniffen
Laufrad weg.
Das RiKuLa, die O-Ringe, Wellendichtringe, usw. kauft man vom
bekanntlich immer und verwendeten Lager britischer Manufaktur, die
nicht mehr der Kukko-Innenauszieher tut, sondern massive Gewalteinwirkung mit Hammer und Splintentreibern notwendig war.
Danach setzt man die neuen Teile ohne auch nur ein winziges
niederzuschreiben.
Radl mit horizontalen Ausfallenden und/oder Exzenter, damit man sich
anders.
Zweifel erhaben, auch wenn sie bei den Frontscheinwerfern IIRC den
macht den Unterschied.
An meinem MTB fahre ich hinten das Lupine Rotlicht Max in der internationalen Version, gibt ja sonst nur chinesischen
oder der Kettensatz verkackt und Du das Rad nicht benutzen kannst, weil die Hope Pro Evo 4 Hinterradnabe bei Bike24 mit "Lieferzeit nach Deutschland: 17-18 Wochen" angegeben ist, beginnst Du Deinen Geiz zu hassen.
Ich erfreute mich im Lockdown dieser Situation, konnte meine gerissene
tauschen, welches mein Spezl noch in der Garage hatte OHNE ein komplett neues Laufrad mit Teilen aus Unobtanium aufzubauen.
Sapim.
Minuten konnte es weitergehen.
Genau so schauts aus. Mein olympischer Alptraum darf gerne mal ein
deutlich unruhig.
Volker
Am 06.07.22 um 15:26 schrieb Volker Bartheld:
Seh ich jetzt nicht so eng. Nen Tick zu lose, um das Festschrauben in
kritisch sein, als man meint.
Kann man sich aber sicher aneignen - laut Youtube kann man sich da auch
Aus meine wir-haben-ja-nix Schrauberzeit fand ich es zumindest recht angenehm, defekte Konuslager auch ohne Ersatzteile zumindest
erstaunlich lange halten.
Schnelle finde ich:
Hanno
Vollkommen trivial, wenn Du die Nabe aufbekommst. Manchmal hat es da
eine prismatische Achsklemmung (DT Swiss) bzw. Kettenpeitsche und
Lager nicht aus-/eintreiben kannst.
vorgeschobene), die Naben von Hope kommen alle ohne sowas aus und halten auch ewig.
Hammer und Durchschlag (Splintentreiber) umgehen kannst, ist der Austausch von RiKuLas an Fahrradnaben, Innen-/Tretlagern,
etwas tricky, wenn Du die notwendige Temperaturdifferenz nicht hinkriegst. Dann verklemmt sich die innere Lagerschale auf dem
Start, sonst kriegst Du das Lager nicht reproduzierbar bis zum
jeglicher Lagerkleber/Schraubensicherungslack garantiert weich
Kreuz) und einem passenden Zylinderrohr auskommt.
halt nicht wild am Innenring drehen.
rechtzeitig durch etwas rauhen Lauf oder beginnendes Spiel an) einfach
noch sowas leisten.
Von Rohloff selber bis zum heutigen Tag nicht:
Volker
Hanno Foest schrieb:
Als jemand, der Nabenschaltung und Kettenschaltung und letztere mit Hebelchen und Drehgriffen gefahren ist, stellt sich mir ernsthaft die
Mit den Hebelchen macht man einen DER Vorteile der Nabenschaltung -
einem Zug - dazu ist der Drehgriff ideal. Auch die Gangzanzeige am Drehgriff ist bestens schnell ablesbar - im Gegensatz zu vielen
anbietet - es ergibt einfach keinen Sinn.
Guido
Volker Bartheld schrieb:
eine
Fahrrades]
Mist!
zu locker
Eigentlich nicht. Ich kann so ein Ding normalerweise schnell und sicher einstellen.
Wenn nur die Kugel kaputt ist, kann man die leicht ersetzen. Wenn die
Ersatzteil
lassen.
einfach aus dem Regal.
deu
Die gabs damals, als ich das Fahrrad zusammenbaute, noch nicht. Mein
Geld dann eher in ein neues Fahrrad stecken.
das
Eben.
Die vordere Felge ist fast durchgebremst. Fragt sich, ob ich mir dann eine neue Felge und neue Speichen kaufe, um den Nabendynamo umzuspeichen, oder gleich ein neues komplettes Laufrad mit Nabendynamo.
Keine Elektronik (also OT, wie es im Betreff schon steht), aber man kann ja auch nicht-elektronische Dinge reparieren.
Am 06.07.2022 um 14:16 schrieb Siegfrid Breuer:
sondern dem Staat.
Und der Staat sind wir!
TH
Am 28.06.2022 um 23:46 schrieb Sieghard Schicktanz:
In der freien Natur gilt der zweite Hauptsatz der Themodynamik, wonach die Entropie immer nur zunimmt.
In technischen Anlagen gilt der zwar auch, aber man kann die Stoffe mit
Das geht in der Natur nicht.
Destillieranlage, ist etwas, das man in der Natur nicht vermuten kann, in einer chemischen Fabrik aber schon.
Deswegen ist nicht alles, dass man technisch machen kann auch etwas, das man in der Natur vorfinden wird.
findet.
dem Namen 'Subduktion', welche angeblich die Saurier-Kadaver in Massen nach unterhalb der Erdkruste geschleift haben soll.
Aber selbst dort bekommt man keine langkettigen Kohlenwasserstoffe aus Saurier-Fett, sondern bestenfalls verkohlte Fleischreste.
Aber auch die Existenz von Saurier-Kadavern in Massen widerspricht
Kadavern findet, obwohl bereits Massen von Wirbeltieren verstorben sind.
...
TH
Mein MTB hat rund 20 Jahre auf dem Buckel.
5mm-Schnellspannachsnaben mit 6-fach Bremsscheibenaufnahme in 100/135mm Einbaubreite und 26" Felgenringe.3x/9x-Rapidfire-Schaltarmatur mit Umwerfer und Schaltwerk aus der Shimano XTR-Gruppe, ein paar Goodies von Chris King, SRAM G2
mir damals, als der Kolben der einen BR-M555 durchknackte, gleich den ganzen Satz gekauft habe.
Ich habe mich irgendwann von Felgenbremsen verabschiedet. Das Konzept
SRAM/AVID SD-7 [1]) zu fummelig und bei schlechter Witterung
deren Brake-Booster und Kunststoffhebel wollte ich mir auch nicht
der Nachteile beider Systeme. Entschied mich dann beim aktuellen Rad
der Mittelklasse und bereute es bis dato nicht.
Neukauf.
Volker
[1]Am 07.07.22 um 08:46 schrieb Thomas Heger:
O.J.
Am 07.07.2022 um 09:59 schrieb Ole Jansen:
Detlef
O.J.
Je nu, irgendwie musst du ja eine Definition ansetzen.
So von Lokal nach Regional kriegst du hier eher weniger als 5' zum Umsteigen. Und meist zu einem anderen Bahnsteig. Daher sieht man immer Pulks rumhetzen. Bus wartet gelegentlich einige Minuten, jedenfalls wenn er den Zug einfahren sieht.
Halbstundentakt.
Volker Bartheld schrieb:
Ersatzteil
nicht
Es braucht also noch ein Weilchen, bis daraus ein vintage bike wird.
langsam
eine
kann
Meistens wohl, und doch sollte Reparatur halt nicht zur Obsession werden. (Mir war so, als schriebe hierzugroup gelegentlich ein
Was man vom kaum 80Mm alten Bimpf eines namenlosen Bekannten nicht
irgendwie totgelangweilt und zeigt eindringlich das Werkstattsymbol.
Der befragte $Spezl vom Fach meinte, da seien in Software irgendwelche
Werkstatt habe und nicht irgendwann dringender Handlungsbedarf entstehe. Die Bremsanlage sei eh unterfordert und mehr Korrosion statt
der Macht (s)eines originalen BMW-OBS-Diagnosecomputers in einem
rum.
Ehrlich: Auf sowas habe ich eigentlich keinen Bock. Und angesichts der
auch nicht mehr so dolle ist. Ich fahre jetzt erstmal zum Reifen
von den Alufelgen des o. g. Bimpf puhlen. Denn zwei Wuchtgewichte von
Mannomann.
Neu aufgebautes Fahrrad, bei dem das Thema "Felgenbremsen" rahmenseitig bereits ausgeschlossen wurde. Die Marzocchi-Federgabel gab es sowieso nur mit IS2000-Aufnahme.
Volker
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