Da ist der Kostendruck nicht so hoch. Unser Kunde hatte einen Wandler mit höherem Gesamtwirkungsgrad entwickelt. Kunde war das zu teuer. Nun entwickelt man einen billigeren leichteren und kleineren mit niedrigerem Wirkungsgrad. Der Unterschied sind vielleicht 50-100W höhere Verluste.
Im Automotive-Bereich ist der Kostendruck extrem.
Der Wandler ist Kunden eigentlich schon fertig entwickelt. Es geht jetzt noch um Detaillösungen. Am Gesamtkonzept ändert das nichts mehr.