Drehzahlsteller bei Dremel hinueber

Am 30.03.2015 um 20:41 schrieb Wolfgang:

M.Dinsch schrieb:

DoDi

Am 30.03.2015 19:47, schrieb M.Dinsch:

Doch, doch, das geht. ;)

Am 30.03.2015 um 19:34 schrieb M.Dinsch:> Und ohne > Trenntrafo ist das mit Netzspannung nicht so gut ...

Am 30.03.2015 um 19:45 schrieb M.Dinsch:

"Friemelkram" und "Traute" im Umgang mit Netzspannung zu fehlen

Hartmut Kraus

Tel.: 08105 / 90 79 82 Mobil: 01522 / 6 11 41 65

Hans-Peter Diettrich schrieb:

Rolf Bombach schrieb:

Richtig erkannt :-)

Mich juckt es immer noch in den Fingern, "Oszi" statt "Scope" zu

klarer gewesen?

DoDi

Am 01.04.2015 um 04:27 schrieb Hans-Peter Diettrich:

Am Tue, 31 Mar 2015 19:04:21 +0200, meinte Hartmut Kraus :

Nun, Du kennst mich nicht. Diesen Dremel offenbar auch nicht. Denn

Mittlerweile geht es mir aber auch darum, herauszufinden, was dieses

parallel zum Gesamt-R keinen Sinn: Wollte man nur die Charakteristik

des Schiebe-R zu messen, ohne Leiterbahnen zu durchtrennen, was nur

dadurch den maximalen Widerstand nach dem Einschalten von 850k auf ca.

beobachtete Fehlersymptomatik. Da die Hersteller ja mit Cent und Zehntel-Cent rechnen und keine

Gesamt-R des Drehzahlstellers einen Sinn?

Am 01.04.2015 um 20:19 schrieb M.Dinsch:

Den Sinn einer Drehzahlstabilisierung: Wird er Motor belastet, sinkt seine Drehzahl und damit die Gegen-EMK, die er erzeugt - damit steigt

Am Thu, 02 Apr 2015 12:14:37 +0200, meinte Hartmut Kraus :

Als Festwiderstand von 400k hat es ja (wohl) unstreitig keinen Sinn,

sein. Wie und wodurch kann ich es ersetzen?

Am 03.05.2015 um 15:06 schrieb M.Dinsch:

einen Varistor handeln:

Hartmut Kraus schrieb:

Einfach mal nach Thyristor Drehzahlregler (Bilder) googeln. Man findet dann rasch die richtigen Bilder, die mit dem Thyristor eben :-). Es

Am 16.05.2015 um 21:18 schrieb Rolf Bombach:

Damit kriegst du aber keine Drehzahlstabilisierung hin.

Hartmut Kraus schrieb:

Sogar eine Regelung. Wobei, da gebe ich dir indirekt recht, eine gute Stabilisierung ist besser als eine schlechte Regelung. Die Schaltung nutzt die Dynamospannung, welche mit der Remanenz erzeugt wird, zur Drehzahlmessung aus und reagiert dementsprechend. Je nach Motor und Drehzahlbereich leider sehr ruckelig, klingt dann wie ein alter Zweitakter, aber