Benzinpumpensteuerung

Das stimmt - als Einspritzer mit mechanischer Pumpe fällt mir aber außer Diesel gerade nichts ein.

Axel Berger schrieb:

Klar :-). Ich fand nur dein Posting (unfreiwillig) lustig, da mittlerweile ja nicht mehr erkennbar ist, um was es ursprünglich ging. Und da klang es so nach neuestem Umrüsttip für alle :-]

Dieter Wiedmann schrieb:

Danke für die Klarstellung. Dass man in solchen Dingen in DE ziemlich extrem ist, ist bekannt. Obiges schien mir aber zu extrem :-) In CH scheint mir das lockerer: Im Zweifelsfall zum TÜV resp hiesiger Kontrolle. Da kann man schon mal selber einen Chopper zusammennageln, und die Prüfer geben einem dann noch Tips, was man wie ändern sollte. Als ein Kollege demonstrieren sollte, wie er seine Mühle abschliesst, zog er eine Kette und ein Vorhängeschloss aus der Tasche... wurde akzeptiert.

Axel Berger schrieb:

Ich halte das für keinen Vorteil. Bei einer mechanischen Benzinpumpe hat die Ölpumpe nach einer längeren Standzeit etwas mehr Zeit, dass Öl ein bisschen hin- und her zu pumpen, bevor der Motor anspringt.

Anlasserdrehzahl ist für eine mechanische Benzinpumpe alles andere als ideal, vor allem, wenn saugseitig eine ganze Leitung voll Gas ansteht. Der Öldruck ist bei einem gesunden Motor in wenigen Umdrehungen da, aber ob die gut abgestandene Batterie orgelnd den Vergaser noch vollbekommt ist fraglich.