Gerrit Heitsch:
Als Beispiel dazu - der "Autopilot" von Tesla ist ja bekanntlich auch nicht perfekt, wie man z.B. hier sehen kann:
Selbst da im Flugverkehr passieren Fehler, obwohl die Sicherungstechnik da schon seit Jahrzehnten eingesetzt und weiterentwickelt wird und man
anderer Verkehrsteilnehmern oder unvorhergeseher Ereignisse im direkten Umfeld umgehen muss.
-- Arno Welzel https://arnowelzel.de
Weil das vorher nicht absehbar ist. Im Gegensatz zu einem Computerprogramm welches man vor der Verwendung schliesslich testen kann. Wird zumindest immer behauptet.
Gerrit
so ein Kreisverkehr hat Schilder die darauf hinweisen.
Gerrit
Dennoch darf jeder niedergelassene Gastro-/Proktologe Dir bei der Darmspiegelung einen Cocktail aus Midazolam, Sufentanil und Propofol spritzen.
dabeihat.
Propofol gegeben, denn Isofluran reizt die Atemwege und selbst wenn Isofluran als Alternative verwendet wird, mag nicht jeder eine Maske ins
Die Nadel liegt ja sowieso, falls unterwegs was passiert.
Volker
Am 21.09.2021 um 12:26 schrieb Arno Welzel:
Hihi, bei 0:43 hat immerhin die Wischerautomatik funktioniert...
Gerrit
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Volker
"Bestandsschutz" beantwortet. Gegenfrage: Wie willst Du derartiges in
Hauptuntersuchungen, usw. scheinen unwirksam zu sein. Ich behaupte: Selbst
ist leider noch nicht ganz fertig.
Volker
Am 21.09.21 um 13:36 schrieb Volker Bartheld:
mir schon reichen (und Menschenleben retten).
Hanno
-- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
Am 21.09.21 um 13:41 schrieb Volker Bartheld:
menschlichen Fahrern das Restrisiko eines solchen Fehlverhaltens (sicher auch mit Todesfolge, wenn es dumm kommt) zuzugestehen, warum nicht dann
Hanno
-- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
ich da zumindest keinen logischen Grund.
kann. Sitze ich aber als Fahrgast in einem SAE-5-autonomen Kraftfahrzeug,
aufbrummen.
Recht freiwillig ab, dann habe ich auch mit den Pflichten nichts mehr am
beachten, vor Ampeln warten, Stop&Go, usw. - sondern einfach einsteigen,
an Maschinen zu delegieren, sobald sie langweilig oder undurchschaubar kompliziert aber numerisch bzw. in Algorithmen formulierbar sind und diese
entgegennehmen. Das Internet durchsuchen. Eine Wettervorhersage treffen.
Lynchmob will einen Schuldigen. Menschliches Versagen, Affekt,
Hintergrund und die 1'001 anderen Schutzbehauptungen sind hingegen jederzeit akzeptabel.
Definiere "insgesamt besser". Das MCAS der Boeing 737 MAX ist auch ohne Softwareupdate besser als eine Boeing 737 MAX ohne dieses System. Dennoch sind die Dinger ein Jahr lang auf dem Boden geblieben.
Volker
Am 21.09.21 um 14:54 schrieb Volker Bartheld:
In Toten und/oder Verletzten pro gefahrenem Kilometer.
Hanno
-- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
Autobahntempolimit nach Deiner Metrik mehr nutzen und massiv weniger kosten.
Volker
[1]
Autobahntempolimit nach Deiner Metrik mehr nutzen und massiv weniger kosten.
Volker
[1]
Die Haftungsfrage ist durchaus klar geregelt.
Sie wird wohl nicht falsch parken. Und es gibt ja beim Betrieb eines
anders als heute eben
also einen Unfall verschuldet hat.
Wo ist das denn so? Hierzulande ja gerade nicht
Es sollte nun wirklich nicht schwer zu erraten sein, was er damit meinen wird :->
MfG Rupert
Am 21.09.21 um 15:16 schrieb Volker Bartheld:
Und/oder Tempo 30 im gesamten Stadtgebiet. Aber man kann ja auch das eine tun und das andere nicht lassen.
Hanno
-- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
Rolltreppen und vielen anderen Automaten ja auch hin bekommen.
nicht entdeckten Lunkers im Material bricht und Menschen verletzt oder
Es werden sich Regelungen finden lassen. Versicherungen bieten sich an,
Fahrzeuge, weil die Automaten weniger Schaden produzieren werden. Alleine schon deshalb, weil sie andernfalls gar keine Zulassung bekommen.
Solche Dinge werden von der Justiz ganz anders behandelt als Automaten.
Deutlich weniger Schaden bei gleicher Fahrleistung produziert als mit Mensch am Steuer.
-- Servus www.astrail.de
Hmm, deine Links sagen zu deinen Behauptungen entweder garnichts (zur Frage autonome Fahrzeuge) oder widerlegen sie eher (Tempolimit auf
Vertraust du darauf, dass niemand deine "Belege" zur Kenntnis nimmt?
MfG Rupert
Am 21.09.2021 um 15:27 schrieb Rupert Haselbeck:
??? Der Halter des Busses? Nicht der Fahrer?
Hartmut Kraus schrieb:
Der Fahrer haftet, wenn er am Unfall Schuld hat. Ggfls. haften also beide, als Gesamtschuldner.
MfG Rupert
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