kann man an Liion-Akkus, im vorliegenden Fall 18650 Zellen,
gedacht sind?
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vor 9 Jahren
kann man gefahrlos Kabel an Liion-Akkus anlöte n?
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vor 9 Jahren
news:m0r4vu$7r6$ snipped-for-privacy@dont-email.me...
Jochen
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vor 9 Jahren
Am 5.10.2014 12:40, schrieb Jochen:
gesehen ...
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vor 9 Jahren
Die existieren auch nur im Kopf von Werbefuzzis.
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vor 9 Jahren
Hab ich schon gemacht, wuerde ich aber nicht empfehlen. Beim Pluspol ist es noch eher unkritischer als beim Gehaeuse. Keiner weiss wie die Pampe da drinn auf Waermeeinwirkung vom Loeten reagiert. Eher wuerde ich da leitfahiges Epoxy nehmen, wenn kein Punktschweissgeraet verfuegbar ist. Es gibt auch passende Halter dafuer.
-- Gruss Mark
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vor 9 Jahren
Welche sind denn das?
-- Gruss Mark
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vor 9 Jahren
Am 05.10.2014 um 13:24 schrieb Dieter Wiedmann:
Und dann brennt das Zeug auch noch recht gut. Weil alle Zutaten an Bord
-- Servus http://www.astrail.de
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vor 9 Jahren
Naja.
Legende.
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vor 9 Jahren
gemacht, ging gut.
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vor 9 Jahren
Am 05.10.2014 18:12, schrieb Wolfgang:
Akku eindringen kann.
Stefan
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vor 9 Jahren
Hallo Dieter,
Du schriebst am Sun, 05 Oct 2014 16:56:36 +0200:
an die
das
verschwunden sein.
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vor 9 Jahren
rd
n die
Welche "Zutaten" sind denn "an Bord"? Warum brennt das unter Sauerstoffabschluss weiter?
Ja,...
MfG Rupert
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vor 9 Jahren
Hallo,
Am 05.10.2014 14:20, schrieb Mark:
*unterschreib* *unterschreib* *unterschreib*Einfacher Wechsel bei Defekt, kein Weich- oder Abkochen des Akku,
MfG
Uwe Borchert
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vor 9 Jahren
Am 05.10.2014 um 21:10 schrieb Rupert Haselbeck:
Weil genug Energie auf hinreichend wenig Volumen verteilt ist und weil
endlich der Ausgleich geschafft ist.
Es ist ein generelles Problem ALLER Energiespeicher. Von allen geht mit
dann, wenn man in sich abgeschlossene Systeme hat. Braucht man noch eine
die Sauerstoffzufuhr unterbinden und damit die Energiefreisetzung. Deshalb gebe ich auch Lithium-Luft-Batterien in Fahrzeugen mehr Chancen als den abgeschlossenen Systemen wie z.B. Li-Ion-Akkus. Denn in
-- Servus http://www.astrail.de
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vor 9 Jahren
Hi
mfg Rolli
PS: Nein man kann die Ladetechnik NCAD und LION nicht mixen, geht nicht gut aus! [ ] Du hast Dich informiert?
Rolli
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vor 9 Jahren
Hi
Danke!
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vor 9 Jahren
Hallo Christoph,
Du schriebst am Sun, 05 Oct 2014 22:50:45 +0200:
aber
toffe.
ondere
Das durchaus, aber es ist nicht immer dasselbe.
eln
es nicht selber den Sauerstoff (oder durchaus auch einen anderen Oxidator) liefern kann. Bei Metallen kann Wasser das _nicht_.
Und das ist falsch - gerade Batterien, die Luft als Oxidator-Lieferant
ativ einfach eindringen kann. Nimm jetzt das Li dazu, das man nicht an Luft
dann
Das ist allerdings unbestreitbar. (Wobei's da manche der Betreiber aber
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vor 9 Jahren
Am 05.10.2014 20:56, schrieb Sieghard Schicktanz:
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vor 9 Jahren
Am 06.10.2014 um 01:04 schrieb Sieghard Schicktanz:
Auch. Aber nicht nur.
Elektrische Energie ist eine physikalisch hochwertige. Damit kriegt man jede Temperatur, die die Werkstoffe noch mitmachen.
Richtig.
das Mittel der Wahl.
jetzt bin ich gespannt.
richtig.
Darin sehe ich kein Problem. Eher einen Vorteil.
Alternativen, denen man im Kontext mit Lithium den Vorzug geben wird.
Energiemenge drastisch reduzieren, ohne dass das sonderlichen Einfluss
ist man am Zielort genauso mobil wie daheim. Zudem ist man auch noch ausgeruht.
-- Servus http://www.astrail.de
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vor 9 Jahren
Am 5.10.2014 14:20, schrieb Mark:
Ultrafire.