Aufladung Autobleiakku

Meine? Bei der Starthilfe? Garnicht. Benutze garkeine.

Am besten ebenso garnicht. Das An- und Abklemmen des Starthilfekabels verursacht wahrscheinlich wesentlich weniger Dreck im Bordnetz als der Anlasser selbst. Wenn dabei was kaputtgeht war es halt nicht zum Betrieb an einem PKW-Bordnetz geeignet (Starthilfe ist durchaus "normal").

Normalerweise haben diese Fahrzeuge dann gesonderte Starthilfeanschlüsse. Anders taugt das auch nichts. Wenn sich ein Fahrzeug bei leerer Batterie nicht per üblichem Starthilfekabel starten lässt, kann der Hersteller im Rahmen der Sachmängelhaftung zusehen, wie er die Karre da wegbekommt. Schließlich zählt das geben und erhalten von Starthilfe zum bestimmungsgemäßen Gebrauch von Fahrzeugen. Gerade jetzt bei minus 8°C kannst du bei uns auf dem Uniparkplatz bewundern, was schlecht gewartete und aus fininazieller Knappheit ungetauschte Bleiakkus bei Kälte noch an Energie liefern wollen. Bei den von mir erteilten Starthilfen (und auch erhaltenen) ist jedenfalls noch kein Bordcomputer auf der Strecke geblieben. Mache ich etwas falsch?

Außerdem: Welche "Bordcomputer" muss ausfallen, damit ein Auto nichtmehr fahrtüchtig ist? Ich denke doch, dass so ein Motorsteuergerät oder gar ein ABS-Steuergerät ganz besonders Robust sein sollte. (Nicht dass das ABS noch jegliches Bremsen verhindert, wenn die Pumpe Amok läuft).

Patrick

Sogar Starthilfe mit 24 V z=E4hlt zum bestimmumgsgem=E4=DFen Gebrauch. (Stichwort Jumpstart) Man macht das angeblich, um nach wochenlanger Fahrt die Aotos von den Schiffen runter zu kriegen. Gruss Harald

Am 02.12.2010 12:32, schrieb Harald Wilhelms:

...

Wikipedia beschreibt Jump Start als gewöhnliche Starthilfe.

Dazu Wikipedia: Früher hat man, besonders in kaltem Klima, auch

12V-Fahrzeuge mit 24V gestartet. ... Sollte aber nie gemacht werden.

Ich denke, das ist nur bei Dieselmotoren und extremen Temperaturen sinnvoll, wo der Starter mit 12V die Zünddrehzahl nicht erreicht.

Allerdings fordert ISO 16750-2:2003¹) unter 4.2.1, daß auch 12V-Systeme

60s lang 24V überstehen müssen.

Falk

1)

Am 29.11.2010 10:07, schrieb Jens Fittig:

Wieder mal ein echter Deppen-Gerber! Denkt grade mal von Ulm nach um Ulm herum.

Das Super-China-Billig-Ladegerät im Medion-Outfit soll natürlich nicht zusammen mit der Batterie am Bordnetz hängen. Wann schließt man es an? Wenn die Batterie zum Starten zu schlapp ist, weil der Frost und ein hängender Fensterheber über Nacht sie leergesuckelt haben.

Otto-Normalo klemmt nun den Super-China-Billiglader an die Batterie, gibt Netz drauf und geht nochmal fünf Minuten auffn Topp. Danach hat er's aber eilig ins Büro, ob die Batterie wohl schon voll ist? Ach, ich lass einfach das Ladegerät mit dran und starte mal...

Die Batterie hats aber noch net so drauf nach fünf Minuten, dafür liefert der Super-China-Billig-Lader aber sein letztes Ampere in den stehenden Anlasser, fürs Anlassrelais hats nämlich grade so gereicht, und haucht dabei sein china-primitives Leben aus -> Gewährleistungsfall für Medion.

Und das wollen die ob der immensen Gewinnspanne an dem China-Hightech-Equippement natürlich nicht in Stückzahlen...also immer brav die Batterie abklemmen, wenn mit dem Jubel-Medion-Lader geladen werden soll und alle, insbesondere die Medions, die so gerne Handel mit dem kommunistischen Fernost treiben, sind glücklich.

Bert

--

geladen

Man soll also nicht die Batterie abklemmen, sondern das Auto... :-) Gruss Harald

geladen

...ihre Batterie braucht ein neues Auto.

--
mfg Rolf Bombach