Abkündigungen (Beschleunigungssensoren)

Nachdem ich vor ein paar Wochen darüber informiert wurde, daß Freescale den MMA7260 abgekündigt hat (macht nichts, sage ich dem Kunden eben, daß er seine Tests in die Tonne kloppen kann), erfahre ich eben, daß VTI auch einige(?) SCA30XX abkündigen mußte, weil das ASIC von Atmel nicht mehr verfügbar ist.

Ist das ein Zufall, oder kracht es schon so stark im Gebälk, daß man sich auf mehr gefaßt machen muß?

Falk

Reply to
Falk Willberg
Loading thread data ...

Die ursprüngliche Anwendung von dem Produktsegment war automotive/airbag und es sind (zu-)viele Anbieter reingedrängt. Wenns am oberen Ende der foodchain düster aussieht

formatting link
wie wirds erst unten bei den Bauteileherstellern aussehen ?

MfG JRD

Reply to
Rafael Deliano

formatting link

Zumal die Gieskannensubventionen auf beiden Seiten des Teiches (Abwrackpraemie bei Euch und Cash for Clunkers bei uns) inzwischen abgeritten sind. Danach kam, was wir alle kommen sahen. Bzw. manche Leute in der Industrie vielleicht nicht kommen sahen ...

Die Sahnetorte wurde vor dem Abendessen weggeschlabbert. Und nu is sie wech.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/
 Click to see the full signature
Reply to
Joerg

Rafael Deliano schrieb:

Nicht nur das. Körperschallsensoren dürften demnächst ziemlich viele Beschleunigungssensoren ablösen, die z.B. den Airbag auslösen sollen. Sie sind angeblich nicht nur billiger, sondern auch schneller, was sich sehr positiv auf die Sicherheit auswirkt. Jede Milisekunde schneller ist da schon ein Gewinn. 5000 m/s sind halt doch was anderes als 15 m/s.

--
Servus
Christoph Müller
 Click to see the full signature
Reply to
Christoph Müller

Falk Willberg schrieb:

Na, ich würd' mich da nicht wundern.. der MMA7260 gehört doch noch zur allerersten Generation von 3-achsigen Sensoren. Mittlerweile gibt's da 'nen Riesenangebot - praktisch jeder der MEMS macht, kann das.

Ich warte immer noch auf 6 Achsen + Kompass + DSP für die Kalman-Filter-Lageberechnung auf einem Chip ;)

Reply to
Thomas Kindler

Thomas Kindler schrieb:

Und dann bei 3V 20µA Stromaufnahme für Betrieb an CR2025?

Bernd

Reply to
Bernd Laengerich

Das ist halt das klein-klein billig-billig Problem der grossen ( aber kleinkarierten ) teutschen Autoindustrie. In den 80ern gabs aus gleichen Gründen Forschung den Crash eine halbe Sekunde vorherzusehen:

formatting link
Man wollte in alle Fahrzeuge Sender einbauen und den überforderten Fahrer entmündigen. Sowas hätte man im hochpreisigem deutschen Markt als politisch gewolltem Alleingang schon durchsetzen können. Und langfristig wäre das "sichere deutsche Auto" auch Exporterfolg geworden. Forschungsvorhaben war aber 1989 schon europäisiert( Eureka ). Langsamstes Schiff bestimmt das Tempo des Konvois ( "für Rumänien ist das aber zu teuer ..." ), da kommt keine Innovation mehr. Riesenhuber, den Vertreter der guten alten Zeit, haben sie überigens wieder mit sattem Wahlergebnis in den Bundestag geschickt.

MfG JRD

Reply to
Rafael Deliano

Rafael Deliano schrieb:

In diesem Fall man nicht. Da geht's eher um "wenn schon billiger, dann soll's wenigstens auch besser sein".

In den 80ern lief das Prometheus-Projekt. Man wollte schon damals das fahrerlose Auto. Erwies sich dann aber doch als etwas zu kompliziert. Das Folgeprojekt hieß Promote. Man vermarktete damit die bisherigen Arbeiten. Zu den Bekanntesten dürfte das ABS zählen.

--
Servus
Christoph Müller
 Click to see the full signature
Reply to
Christoph Müller

Eines Tages verlassen sich die Fahrer darauf, druecken mehr als frueher auf die Tube, der Herr Computer richtet's ja, und dann zieht da vorn der russische Laster mit den eiernden Raedern, stolzen 60km/h und ohne Prometheus-Sender auf die Ueberholspur ...

Waere mal interessant wieviel an Steuergeldern da durchgezischt ist.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/
 Click to see the full signature
Reply to
Joerg
*Joerg* wrote on Thu, 09-10-08 16:40:

Ist, wie meine Tochter erzählt, in Israel üblich. Milchig und fleischig zusammen ist nicht koscher und nach fleischig muß man etliche Stunden für die Verdauung abwarten. Aber nach milchig gibt es keine Wartezeit (ich kenne das anders, aber die Israelis sehen das wohl lockerer) und deshalb essen in der Kantine die meisten den Nachtisch als erstes.

Reply to
Axel Berger

Oder ein Apfel mit reingesteckten Draehtchen, den man dann nach einiger Zeit aufessen koennte :-)

--
SCNR, Joerg

http://www.analogconsultants.com/
 Click to see the full signature
Reply to
Joerg

"Bernd Laengerich" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Quatsch! Integrierte Solarzelle! (Die nebenbei auch noch das restliche Gerät versorgen kann selbstverständlich *g*). Für nördlichere Gefilde, wo die Sonne nicht so oft scheint, wäre vielleicht auch ein ausklappbares MEMS-Windrädchen mit Generator denkbar ;-)

Grüße Christian

Reply to
Christian Auerswald

DA wäre ein DIL-Gehäuse mal von Vorteil. Mit Pins direkt zum in-den-Apfel-pieksen ;-) Die Entwicklung würde aber sicherlich mit der Zeit zum integrierten Apfel gehen (gibts angeblich bei einigen Computern schon ;-) ).. Es ist die Frage, ob der Verzehr eines MSA [1] dann noch sehr Hunger-stillend ist ;-)

Grüße Christian

[1] Mikrosystem-Apfel
Reply to
Christian Auerswald

Christian Auerswald ( snipped-for-privacy@freenet.de):

Ah, das erklärt dann auch bei 3 GHz Dual-Core mit 17" Display die angegebene Laufzeit von ca. 8 Stunden mit einer Akkuladung in den technischen Daten der Geräte mit dem eingebauten Apfel ;-).

73 de Tom
--
DL7BJ * DL-QRP-AG #1186 * AGCW-DL #2737 * DARC OV I19 * http://www.dl7bj.de
Reply to
Thomas 'Tom' Malkus

Moin!

Mmmhh, lecker Zink und Kupfer!

Gruß, Michael.

Reply to
Michael Eggert

Wie unser Feldwebel immer sagte, alles was nicht unmittelbar zum Tode fuehrt haertet ab :-)

Aber es war natuerlich ein Scherz, man sollte den Apfel dann nicht mehr essen. Nicht dass jetzt jemand auf die Idee kommt das zu tun ...

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/
 Click to see the full signature
Reply to
Joerg

Hi Jörg,

Das Thema kommt heute immer wieder auf den Tisch. Derzeit sind es Gefahrgutwaggons, die sich gegenseitig warnen, wenn sie sich zu nahe kommen sollten... Irgenwas braucht man doch für die Motes. Immer nur Minen damit steuern brint eingfach zu wenig Umsatz.

Da geht viel Geld in den Wirtschftskreislauf zurück ;-) Viel schlimmer sind die teuren Versuchsreaktoren, deren Entlagerung bis dato immer noch ein ungelöstes Rätsel für die nächsten tausend Generationen darstellen dürfte. Derzeit potenziert man das Problem, indem man die Abfälle nahezu unbergbar im Salzstock verbuddel will. Wenn dann mal ein Schacht einbricht, dann braucht mans auch nie mehr bewachen, nicht wahr? Fast noch gefährlicher sind die Jungs, die das CO2 jetzt verflüssigen und im großen Stil lagern wollen. Als ob die Menschheit keine größeren Sorgen hätte, als sich jetzt noch zusätzlich Mega-Giftgasbomben zu legen, die Jahrtausende bewacht werden müssen, in der Hoffnung, dass man das auf Dauer dicht genug bekommt... Der Hammer ist dann, dass derzeit allen ernstes diskutiert wird, das Zeugs in der Tiefsee einfach so von Wasser bedeckt zu halten, weil flüssiges CO2 schwerer als Wasser ist. Haben diese Jungs je eine Mineralwasserflasche geöffnet? Das ist doch fast so toll, wie das Wasser im Salzstock...

Ich denke einfach zu langfristig...

Marte

Reply to
Marte Schwarz

Da macht das Sinn. Ist allerdings ein kleiner Markt. Schienenfahrzeuge waeren ein anderer, um Unfaelle wir hier bei der Washington Metro zu verhindern. Denn Indusi hatten die keine :-(

Vorgestern abend meine VDE/VDE Gazette gelesen und dabei ist mir der Schluck Bier fast wieder hochgekommen. Da hatte sich der VDI darueber mokiert, dass man die Sache mit der CO2 Sequestrierung vorlaeufig ad akta legen wollte. Sowas sei entwicklungshemmend und Global Warming und blah, blah. Einfach peinlich, sowas.

Dann gibt es ein Erdbeben wie letztens im Pazifik und eine dicke Blase wabert hoch. Wenn ich in Wallsbuell oder wo die das bis vor kurzem noch reinpumpen wollten wohnen wuerde, dann stuende unser Haus bald zum Verkauf. Denn vermutlich ist es nur eine Frage der Zeit, bis so ein Mumpitz wieder neu aufgerollt wird und bis dahin wuerde ich weg sein wollen.

Nein, die bekommen das bei der Sitzung von einer huebschen Kellnerin aus der Apollinaris-Flasche in ein Kristallglas eingeschenkt :-)

Dann sitzen wir beide im gleichen Boot. Und es sitzen sonst nicht viele mit drin :-(

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/
 Click to see the full signature
Reply to
Joerg

... und dann wird sofort die Frontscheibe undurchsichtig, damit der Fahrer keinem unnötigen Stress ausgesetzt wird. Wie bei der Gefahromatic-Sonnenbrille.

Gruß, Gerhard

Reply to
Gerhard Hoffmann

Immerhin hat der Xilinx-Coolrunner-Kit mit 3 Zitronen funktioniert.

Gerhard.

Reply to
Gerhard Hoffmann

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.