nella autoradio della mia auto per l'accensione e il controllo del volume non c'è un classico potenziometro: devi tenere pigiata la manopolina qualche secondo perché si accenda, idem perché si spenga, se pigi per poco va in MUTE. La manopolina ruota in continuo, si sentono dei piccoli scatti, e contemporaneamente le indicazioni luminose del monitor (?) indicano una crescita del numero che è associato a quel livello sonoro. tutto questo da nuova, da un po' di tempo non è più preciso, ruoto per aumentare il volume e i numeri salgono un po' poi tornano indietro, o al valore iniziale o addirittura a volume più basso. domande: _qualcuno mi sa spiegare come funziona questo sistema di controllo del volume? _ visto che evidentemente non funziona più bene, cosa posso fare per rimetterlo "in sesto"?
volume autoradio
Dec 20, 2009
8 Replies
è un encoder, un aggeggio meccanico ed ottico che manda impulsi su due pin, a seconda di quale è in anticipo capisce il verso di rotazione, probabilmente a forza di colpi si sarà rotta una saldatura, altrimenti è da sostituire se è rotto.
prefix disse:
Encoder ottico quasi sicuramente. si può sostituire o riparare, se è una saldatura. Non provare a spruzzare del pulisci-contatti che si sfascia definitivamente.
drBrown
Dominator
Bologna
Se non e' una saldatura puoi anche provare a pulire la fotocellula con un po' di aria compressa.
Quei tre o quattro che ho visto per riparazione (stesso difetto del tuo) ho risolto con una spruzzata accurata del Philips 390CCS, "magico" puliscicontatti che uso con ottimi risultati da anni e anni. Quantità modica, solo dove serve (è inutile riempire di prodotto tutto il frontalino!) e seguito da un'accurata pulizia / soffiata con aria compressa.
A volte non serve smontare l'encoder, a volte invece ho dovuto smontare e pulire i contatti interni (lavoro piuttosto preciso e delicato, sconsiglio o chi non è pratico di micromeccaniche) Una volta ho dovuto sostituire l'intero encoder.
Una bomboletta di 390CCS costa qualche euro, provare non costa molto.. NO a prodotti similari, testati tutti con risultati dal mediocre al disastroso.
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drBrown:
Secondo me, invece, è meccanico, soprattutto se l'autoradio è inclusa nell'auto. Costano molto meno.
Anzi, visti i sintomi, o c'è da rifare le saldature, o è meccanico ed abbisogna di pulisci-comtatti.
Spok65:
Hai provato anche il WD40?
La cosa più probabile è che abbiano bisogno di pulizia i contatti tra frontalino e parte fissa dove spesso passa quell'informazione. Un'operazione tanto semplice quanto a rischio di sporco e maltrattamenti sono quei contatti. Se completamente accessibili, una gommina per cancellare (matita) farà al coso tuo. Buona fortuna.
"prefix" ha scritto nel messaggio news:4b2df7ed$0$1102$ snipped-for-privacy@reader3.news.tin.it...
Pino:
Lo escluderei. Non è un commutatore. Cioè, lo è, ma è fatto per decine di migliaia di operazioni, non centinaia. Come lo è anche quello dei mouse, fatto però per miloni di operazioni.
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