Sensore OCS - Airbag

Oct 03, 2012 9 Replies

Io ho una FIAT STILO (JTD 59KW - 192AXF1A 10 immatricolata set 2002) e ho un problema con la spia dell'airbag che non si spenge e con il messaggio "AVARIA AIRBAG" che compare sempre dopo il check-up iniziale all'accensione. In questo modo non posso passare la revisione.



Dall'analisi al tester risulterebbe un'avaria al sensore OCS: il cosiddetto "cuscino" che rileva l'eventuale presenza del passeggero e invia un segnale alla centralina. Ho fatto vari tentativi con gli spray ri-attivatori di contatti elettrici per vedere se poteva trattarsi di problemi di morsetteria, ma nulla da fare.



Le alternative sono due: acquistare un nuovo sensore OCS, o acquistare su un emulatore. C'è qualcuno che ha avuto esperienze positive con un emulatore?



Poi mi chiedo: La centralina invia permanentemente un segnale digitale al sensore ed evidentemente elabora la sua risposta: quindi il sensore non è solo una resistenza elettrica variabile o al limite una impedenza variabile(volendo considerare uno sfasamento tra segnale in e segnale out), ma potrebbe avere anche un'elettronica di controllo? Potrei riuscire, costruendo una impedenza Z (con resistenze e condensatori), ad emulare il sensore in modo semplice? Al limite potrei mettere qualche elemento non lineare semplice (tipo un diodo).



Ciao e grazie



Ho alcuni canali TV deboli, abito in un condomino per cui mi e' proibito toccare a livello di antenna e preampli. Pensavo di provare ad amplificare il segnale che arriva in casa mediante un ampli apposito, ma non riesco a trovare uno straccio di schema. Help, giorgio

Ho alcuni canali TV deboli, abito in un condomino per cui mi e' proibito

Uno a caso...

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Piccio.

Grazie, non ho quel transistor ma dovrei averne di migliori tipo BFR90, giorgio

Un bel giorno Claudio digitò:

La butto lì: hai provato a disattivare del tutto l'airbag passeggero (di solito c'è una specie di "vite" sul fianco del cruscotto, accessibile quando la portiera dx è aperta)?

Inoltre ti ricordo (ma lo saprai già) che quasi tutti gli errori diagnostici sono "persistenti", ossia continuano a essere mostrati sul cruscotto all'accensione anche quanto il problema non è più presente. Per farli andare via bisogna andare da un elettrauto e farsi azzerare l'errore.

Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

un

ne. ...

Solidarizzo! Anche mia madre ha una Stilo dello stesso anno con gli stessi (e maggiori) problemi di centraline. Nemmeno i super-iper-mega-tecnici FIAT ci sono saltati fuori. Problemi a non finire: avaria airbag, avaria ABS (roba da nulla), pannello che ogni tanto si spegne, consumi a vuoto improvvisi che scaricano la batteria, vetri elettrici bloccati (modalità Microsoft: spegni e riaccendi) ecc. Addirittura, un giorno la macchina è partita da sola!!! Era chiusa a chiave con la marcia inserita ma il freno a mano non era tirato. Improvvisamente si anima ed avanza col motorino di avviamento fino a "schiantarsi" contro un muretto. La causa risiedeva nella centralina fusibili e relè: era entrata dell'acqua (sotto il cofano non vi sono gronde, l'acqua si scarica proprio sul motore) ed aveva creato un corto proprio sul relè d'avviamento. Meno male che era parcheggiata in cortile perchè se era in prossimità di un incrocio... Motore buono, parte elettrica-elettronica da prendere e buttare.

Piccio.

Piccio ha scritto:

Permettimi di crosspostare questo messaggio su IDA perchè merita veramente!!!

Leva la lampadina.

Byebye from Verona, Italy Bernardo Rossi b.rossi@tin.it

Puoi anche stamparlo sulla carta igenica, basta che me ne mandi un rotolo! ;)

Piccio.

....ma c'è la scritta sul display: "AVARIA AIRBAG SPENGERE IL MOTORE" dopo qualche secondo dall'accensione! Levo anche il display? :-)

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