Corrente in cantiere.

"Martin" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Diciamo che vendono degli ottimi inverter, anche trifase, che entrano nel cofano di una SW.

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Arkannen ha scritto:

Scusa ma come si fa a prelevare continuativamente 3.3 kW (con spunti di 4 kW per 3 ore) dall'impianto elettrico di un'autovettura (o anche di un camion)? Secondo me l'unica soluzione sensata e' un motogeneratore.

Ciao

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Giorgio Bibbiani

Noleggia un generatore diesel.

A meno che non avesse un gruppo batterie che erogasse un trecentinaio di ampere per la durata del lavoro, qualche ora Gia' la sezione dei conduttori sarebbe interessante

Gruppo elettrogeno da 4kw. Ad es.:

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Gianluca

"Giorgio Bibbiani" ha scritto nel messaggio news:4dabc78d$0$18236$ snipped-for-privacy@reader2.news.tin.it...

Con inverter intendevo riferirmi ad un gruppo elettrogeno e non al semplice circuito elettronico che prende il nome di inverter. Magari non sarò stato preciso preciso... ma se dico che entra nel cofano di una SW è lapalissiano che non stia parlando del solo circuito elettronico, il quale entrerebbe comodo nel portapacchi di una bicicletta. Cmq... colpa mia per non avere usato un termine più appropriato.

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Arkannen ha scritto:

Se oltre a scrivere stronzate, ommetti cose e manco sai cosa è un cofano, la cosa è grave, fidati,molto grave!

se non hai problemi di baget : impianto fotovoltaico+batterie... :-) a parte gli scherzi ,secondo me, la soluzione + economica e praticabile è un ottimo generatore da 4Kw continui.....e se l'uso è molto prolungato nell'arco della giornata e per molti giorni puoi considerare che abbia un motore diesel (risparmi sul carburante....)

"El_Ciula" ha scritto nel messaggio news:4dac2978$0$6819$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...

E' più grave far partire flame per cazzate che lasciano il tempo che trovano. Copio dal dizionario Garzanti

Cofano:

2 nella carrozzeria di un veicolo, coperchio incernierato del vano motore o del baule:cofano anteriore, posteriore

Poi se vai alla definizione di baule

2 nelle automobili, bagagliaio.

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Arkannen ha scritto:

Ma va a cagher, leggi sul Garzanti se ti sfugge il significato.

se li usano tutti insieme, ci vogliono ben più di 4Kw

comunque, mi sembra scontato un robusto gruppo elettrogeno, e abbonda con i Kw perchè non puoi lasciare "a piedi" la gente che lavora...dopo se la prendono con te ...

ciao

Martin ci ha detto :

Secondo me il circuito di un camion non e' progettato per erogare 3Kw di continuo (ammesso che possa erogarli). Per andare sul sicuro: generatore diesel o benzina silenziato e vai tranquillo. Se aggiungi che su un cantiere non puoi fare "accrocchi" autocostruiti (la presa di energia per l'inverter la prenderesti da un camion) ti rimane solo il *motogeneratore* che tra l'altro ce ne sono di compatti da 4-6 Kw. Ovviamente se dai tutoi calcoli prevedi punte di assorbimento di 3 Kw, scegline uno che ne fornisca almeno 4.

ciao Max

"El_Ciula" ha scritto nel messaggio news:4dac5cc0$0$6819$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...

Direi che abbiamo già dato troppi fastidi. E visto il tenore dei tuoi interventi sono sicuro di non perdermi nulla evitando di leggerti.

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Replico a tutti.

Come pensavo, l´unica via praticabile è il motogeneratore da 4/5 kW. Grazie a tutti per le risposte.