Batteria auto risolto

Rispondo qui sotto a ArchiPit

Ordinato sabato alle 19.24, arrivato alle 16.05 di domenica.

Messo all'opera in repair per 2 ore su una batteria da 74A-740Ah del

Ora vediamo se questo "gerovital" la rianima un po'...

Il 15/01/2023 21:18, ArchiPit ha scritto:

Guarda che ci vorranno un paio di giorni. E non staccarlo mai!! lascialo lavorare tranquillo. Facci sapere. Ciao

Il 15/01/2023 21:33, Gab ha scritto:

Quando ha finito viene scritto FULL.

Rispondo qui sotto a Gab

Grazie!

Allora la metto in altra camera, perchè il ventilatore fa rumore e scioccamente la ho messa in repair in camera, dove ovviamente dormo...

Ma la ventola funziona sempre?

Mi aspetterei che si metta in funzione quando sta caricando a 8A, non quando è in repair...

Devo correggere i dati della batteria: 74Ah, 680A

Dopo dura riflessione, emilio ha scritto :

e' un link di amazon. Di solito si mette il link perche' e' piu' pratico e ci trovi caratteristiche e prezzo. p.s. a me comunque nessun browser lo blocca. Piu' probabilmente hai qualche antivirus molto invasivo.

Gab ha usato la sua tastiera per scrivere :

sei anche stato fortunato. Probabilmente era bassa ma non proprio a zero. A me era successo qualche anno fa, e nemmeno un caricabatteria Ctek l'ha salvata.

Il 16/01/2023 13:10, ArchiPit ha scritto:

Non credo sia consigliabile per la salute tenere una batteria in camera da letto. In particolare quando è sotto carica. Ciao

Il giorno Tue, 17 Jan 2023 09:58:51 +0100 Gab snipped-for-privacy@alice.it ha scritto:

spiega perche'.

Il 17/01/2023 12:45, Giacobino da Tradate ha scritto:

Chiedilo al tuo medico o ad un chimico. Io non la tengo in camera dove dormo una batteria d'auto al piombo specie se sotto carica e ancor peggio se si tratta di quelle batterie con i tappi per aggiungere l'acqua distillata o l'acqua acidulata. Ognuno poi è libero di farsi del male come crede.

Rispondo qui sotto a ArchiPit

Premesso che la batteria non era morta del tutto, il caricatore in repair ci ha messo 2+13+27h=42 ore e alla fine ha dichiarato "Ful".

Ho messo in ricarica, dove è stato per 10 minuti interrompendosi.

Ora sto facendo una scarica su lampada a incendescenza da 100W, tramite inverter e misuratore di energia, il quale dice 220.8Vac, 100.6W,

Vediamo quanto dura, poi farò una vera ricarica dalla scarica profonda al completamento della ricarica.

Scarica profonda per me è quando la tensione scende agli 11V

Il 17/01/2023 13:13, ArchiPit ha scritto:

Bravo, fai sapere il risultato di queste tue prove. Sono notizie da mettere da parte e tenerle buone. Ciao

Il 17/01/2023 13:45, El_Ciula ha scritto:

Io so che quando ho messo il naso su uno dei fori di una batteria in ricarica l'odore non era certo aria di montagna. Materia da indagare. Ciao

Il giorno Tue, 17 Jan 2023 19:11:01 +0100 Gab snipped-for-privacy@alice.it ha scritto:

E' la puzza dell'acido solforico, che pero' resta dentro ai tappi.

Il pericolo teorico e' quando la batteria "bolle" facendo gorgogliare bolle di idrogeno. Questo succede se si eccede nella ricarica, le piastre si rovinano e l'idrogeno gassoso, mescolato all'ossigeno, teoricamente potrebbe esplodere (eventualita' concreta solo in ambienti confinati).

Rispondo qui sotto a Gab

Questi sono i dati della scarica fatta ieri durata un totale di 3h10m; Il misuratore di energia che avevo applicato dice erogati 0.3 kWh. Ho interrotto io la scarica quando la tensione è scesa agli 11V, ma forse potevoi andare anche un pochino oltre.

Inizio ricarica alle con corrente indicata 8.3A durata in totale 5h40m. La corrente è stata costante sugli 8.3A fino a mezz'ora prima della fine.

Nel complesso la batteria si è ripresa abbastanza, ma certo non torna come nuova. Oggi comunque rifaccio un altro ciclo di scarica e ricarica.