Cerco teorie su esaurimento Batteria Auto

Nov 17, 2003 6 Replies

Salve a tutti . Ho un problema . In auto posseggo un impianto stereo abbastanza massiccio in quanto oltre che ascoltare musica a "manetta" faccio gare di SPL In auto ho due batterie Varta Silver (una da 55Ah e l'altra da 62Ah entrambe con un buono spunto. dai 480 A in su ora non ricordo bene) Allora di solito se la faccio "pompare" assorbe in totale circa 120-130 A (infatti ho il fusibile primcipale di alimentazione da 150 A) Dopo questa breve spiegazione vi spiego il mio problema Le due batterie non riesistono oltre i 6-10 mesi Il bello è che chi me le ha vendute non può dire che siano esaurite perchè se le testa tutto risulta normale (spunto e corrente continua) Eppure è dato di fatto che se da nuova la batteria mi dava 55 Ah ora mi da



55 A per 10 min In parole povere diminuisce il tempo che la batteria mi fornisce la corrente continua massima Qualcuno mi sa spiegare cosa succede fisicamente alla batteria??? Questa è la mia unica domanda a cui vorrei una risposta " tecnica" Altre risposte inutili se potete evitarle...... (so che mi dovrei mettere su delle batterie tipo Optima a secco ma costano quasi 300 eurini....) grazie a chi mi risponderà


[cut]

che

Un mio amico butterebbe la mamma nel fuoco per conoscere uno che fa gare di SPL !

F.B.

(spero che nessuno mi giudichi mai per i miei amici ;-)

Il deterioramento delle batterie al piombo si può ricondurre essenzialmente a due casi:

  1. Solfatazione. Ossia produzione sugli elettrodi di ossido in forma cristallina irreversibile. Si produce quando la batteria è lasciata a lungo scarica, anche parzialmente, o viene scaricata lentamente. Non mi sembra il tuo caso.
  2. Fanghi. Ossia distacco di materiale dagli elettrodi che poi precipita sul fondo. Dovuto a ragioni meccaniche, tra le quali, oltre a vibrazioni e urti che però sono normali in batterie per auto, la erosione prodotta dalle bolle di gas che si sviluppano all'interno del piombo spugnoso durante la carica/scarica. Queste dipendono dalla corrente e quindi potrebbero essere il tuo caso.

Per approfondire: sono batterie sigillate o hanno i tappini? consumano acqua? come si comporta la densità dell'elettrolita? fai cicli di carica/scarica o mantieni sempre in tampone?

Ciao

lucky

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grazie della risposta. le batterie sono senza manutenzione e quindi sigillate C'è un foro con un vetrino per vedere la densità Il colore è bello verde quindi non ci sono problemi?? Hai anche per caso soluzioni???? tipo.... quando la usi a manetta quando arrivi a casa mettila subito sotto carica.... o altro tnx

"lucky" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

.mm????? ma dove abiti??? "F.B." ha scritto nel messaggio news:xU7ub.8186$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...

di

una solfatazione precoce potrebbe pure essere perche mi capita qualche volta di tornare a casa e aver spento l'impianto poco prima Le batterie non fanno in tempo a caricarsi..... e si fanno la notte semi cariche

"lucky" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

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Io dal basso delle mie conoscenze ti consiglio di cominciare ad usare due batterie identiche.

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