Samochodowa Sonda lamda - zapytania

Pradu zmiennego o jakim ksztalcie :) ? Bo jak sinus to moze po prostu malutki transformatorek + jakies rezysotry i zasilic z sieci?

Z tego co wiem to sygna³em wyj¶ciowym z sondy jest napiêcie sta³e, odpowiadaj±ce danemu sk³adowi mieszanki. A ¿e sk³ad mieszanki siê zmienia - to i odczyt z sondy te¿ siê zmienia. Nie zmienia to jednak faktu, ¿e aby odczytaæ sk³ad mieszanki - trzeba zmierzyæ chwilow± warto¶æ napiêcia - czyli napiêcie DC.

No chyba ¿e siê mylê ;-)

na sondzie jest napiecie stale, zmienne (ale co do wartosci a nie co do znaku) w zakresie 0,2...1V, jest to praktycznie przebieg prostokatny, o losowych przejsciach z 0,2 do 1 i z powrotem., nie ma stalego okresu. zmienia sie co 0,5..2sek. Pzdr.

U¿ytkownik "Pawe³ Sa³ek" snipped-for-privacy@poczta.wp.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:ffl69u$78g$ snipped-for-privacy@julia.coi.pw.edu.pl...

Dodam jeszcze tylko , ¿e jest to jest ogniwo którego napiêcie zale¿y od stê¿enia tlenu. To jest po prostu czujnik mierz±cy stê¿enie tlenu, tyle tylko, ¿e pracuje on w do¶æ specyficznych warunkach :-)

Pozdrawiam

Jarek Grolik

Hmm... Czyli zamiast kupowaæ za 150 z³ zepsut± sondê lambda do mojego Cienkiego (z katalizatorem którego nie ma:) ) (która i tak nie podaje ¿adnego impulsu) w³±cze 3V paluszek z opornikiem efektem czego 1V napiêcia sta³ego bêdzie zawsze utrzymany....:)

Pozdrawiam Dr.Endriu

..to komputer odczyta jako uszkodzona sonde. to napiecie ma sie zmieniac !!! max czas jednej wartosci to 2..4sek, potem musi byc zmiana pzdr.

S± takie uk³ady zwane "emulatorem sondy lambda". Kupujesz gotowca i zak³adasz.

Sterowniki LPG 2giej gen maj± takie emulatory wbudowane. Mo¿na dowolnie ustawiaæ parametry emulacji. Standardowo s± czasy 0.8/0.8sek.

Pozdrawiam Krzych

Dr.Endriu pisze:

Nie, napięcie musi się zmieniać, inaczej komputer uznaje błąd sondy. Możesz jednak zbudować generator na NE 555 o f=1-2Hz ;) Ryzykujesz jednak, że samochód nie przejdzie kolejnego badania technicznego, ze względu na zły skład spalin.

Bardzo rzadko badaj± spaliny. Ogólnie badanie tech. to lipa. Tyle wraków jest na drogach, ¿e po³owa by nie przesz³a badañ aby by³y rzetelne.

Inna sprawa, to z³e spalanie paliwa i wiêksze jego zu¿ycie. Sprawna lambda jest konieczna.

Pozdrawiam Krzych

Krzysztof L pisze:

Mi badają za każdym razem. Inna sprawa, że za dodatkową stówkę można by pewnie przejść badanie nie wjeżdżając na ścieżkę ;)

Serdecznie dziêkujê wszystkim za jak¿e owocny udzia³ w dyskusji :)

Pozdrawiam Dr.Endriu

Jak to cos pomoze to pozyczylem od kumpla miernik do diagnostyki samochodowej ktory dziala jak mini oscyloskop. Ma zapisane oscylogramy dobrych czujnikow i mozna je porownywac z tymi zmierzonymi. Oscylogram dobrego czujnika tlenu wg tego miernika wyglada jak na zdjeciu

Jak to cos pomoze to pozyczylem od kumpla miernik do diagnostyki samochodowej ktory dziala jak mini oscyloskop. Ma zapisane oscylogramy dobrych czujnikow i mozna je porownywac z tymi zmierzonymi. Oscylogram dobrego czujnika tlenu wg tego miernika wyglada jak na zdjeciu

albo mozna zobaczyc tu:

U¿ytkownik "Krzysztof L" snipped-for-privacy@wp.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:fflnmb$fa2$ snipped-for-privacy@news.wp.pl...

Mo¿e na twojej wsi - na mojej za ka¿dym razem.

Zrobi³em 2 lata temu test na SC mojej ma³¿onki - 3 odwiedzone kolejno stacje nie chcia³y go zarejestrowaæ (przyczernione górne czê¶ci luster reflektorów).

I katalizator te¿.

zalezy od wieku samochodu - starszych niz 10 lat zwyczajnie nie badaja skladu tu cytat "bo i tak jest zle"

Miales pecha...

A swoja droga to jak to w koncu z ta sonda lambda jest?

-przy mieszance optymalnej fluktuacje sa takie ze sonda daje zmienny przebieg,

-to efekt petli regulacji - jest np za malo paliwa, sonda to wykrywa, komputer wzbogaca, sonda wykrywa za bogata mieszanke, komputer zubaza ..

Bo sadzac po tych emulatorach to wychodzi mi to pierwsze..

J.

przy optymalnej mieszance (stechiometryczna mieszanka) czyli lambda = 1 bedzie ok 0,45V - ale ECU (PCM) przelacza pomiedzy zubozona a bogata ze wzgledu na katalizator - w innych warunkach dopala sie CO i HC a w innych NOx - stad cykle.

Nawet gdyby zagwarantowac niezmienne obciazenie na silniku (np hamownia silnikowa) to ze wzgledu na katalizator musza byc cykle zubozony/wzbogacony

emulator cykluje coby ECU nie pomyslal ze ma zwalona sonde... co doprowadzi w krotkim czasie do zabicia katalizatora - tak naprawde sonda monitoruje sklad spalin ze wzgledu na katalizator a nie optymalny sklad mieszanki z punktu widzenia ekonomiki...

oba naraz... Sonda lambda ma bardzo wysokie wzmocnienie - roznica zawartosci tlenu miedzy sygnalem nic a sygnalem wszystko jest minimalna. Zrobienie petli sterowania ktora sie nie bedzie wzbudzac (uwzgledniajac stale czasowe silnika i wydechu) jest niepraktyczne - zbyt powolne. Wiec zaklada sie, ze oscylacje beda i sterownik silnika kreci mieszanka, az sygnal z sondy zacznie ,,migotac'' - wiadomo, ze jestes na krawedzi, ale chwilami masz za duzo tlenu, wiec wiadomo, ze spalasz wszystko.

Mocno watpie.

Nadal watpie.

IMO - optymalny z punktu widzenia emisji spalin.

Ale i tak bardziej mi pasuje to co Marek pisze - ze komputer doprowadza sklad do wystapienia samoczynnych fluktuacji. Inaczej instalacja LPG z emulatorem nie mialaby sensu.

J.