Czyli muszę kupić drugą baterię... ok.
>
> Problem chyba będzie z częstym rozkręcaniem tej latarki.
> Mogą nie wytrzymać tego o-ringi przy reflektorze i lampa się
> rozszczelni. To jest plastikowy szajs z Chin, pamiętaj o tym.
> A utrata szczelności byłaby większym problemem niż stara
> bateria, która jak sądzę jest gdzieś do kupienia.
Wiesz co, zobaczylem te lampe i chyba nie ma sensu sie bawic - toto sie przy zmienianiu pakietow rozleci szybciej niz bateria, tak jak sie slusznie obawiasz.
Już prędzej chyba będzie można pomyśleć o wzięciu ze sobą
> jakiegoś przenośnego źródła prądu na łódkę i podładowaniu
> tej latarki z baterii żelowej 12V, takiej jak od UPSa...
Dokladnie, jest to sensowniejsze rozwiazanie i chyba wlasciwe. Czy jestes w stanie obczaic, czy inteligencja ladowarki jest w lampie, czy na zewnatrz? Jesli jest na zewnatrz, to wywal oryginalna ladowarke zachowujac kabel od niej do lampy i zainwestuj $38 w cos takiego:
> Czy ladowarka do tego bajzlu pilnuje wyrownywania ogniw?
> > Czy laduje toto po prostu na chama, szeregowo, nie patrzac
> > na napiecia poszczegolnych cel?
> Nie ma fizycznie szans patrzeć na napięcia poszczególnych
> cel... Latarka dostaje w tyłek kabelek od ładowarki (przez
> wodoodporny port ze śrubką i o-ringi).
To nieladnie, bo jak sie ogniwa zaczna starzec i jedne zrobia sie slabsze niz inne, to bedziesz przeladowywal slabsze cele. LiION sa cholernie czule na przeladowanie i przeladowane powyzej 4.3V na cele groza pozarem. Ladowarki jak ta z linku maja wbudowany balancer, podlaczasz punkty posrednie z pakietu i dostajesz pakiet naladowany ROWNO po 4.1/4.2V a nie po prostu do 12.6V.
pozdrowka Marek