Re: Prosty uk?ad: Analogówka vs Cyfrówka

Czyli muszę kupić drugą baterię... ok.

Problem chyba będzie z częstym rozkręcaniem tej latarki. Mogą nie wytrzymać tego o-ringi przy reflektorze i lampa się rozszczelni. To jest plastikowy szajs z Chin, pamiętaj o tym. A utrata szczelności byłaby większym problemem niż stara bateria, która jak sądzę jest gdzieś do kupienia.

Ogólnie latarka nie jest skonstruowana do częstej wymiany ogniw, tak jak jest to w latarkach przewidzianych do pracy z pojedynczymi celami C czy D. Tam po rozkręceniu obudowy są kable, wtyczki, wszystko upchane na śrubki i fiszki tekturowe. Trochę będzie cieżko tym się bawić na kołyszącej się łódce.

Już prędzej chyba będzie można pomyśleć o wzięciu ze sobą jakiegoś przenośnego źródła prądu na łódkę i podładowaniu tej latarki z baterii żelowej 12V, takiej jak od UPSa... W zestawie z latarką jest ładowarka i adapter "samochodowy", z wtyczką od zapalniczki. O ile taka zabawa miałaby wyraźnie wydłużyć czas życia tych akumulatorków... Ma to sens?

Nie ma fizycznie szans patrzeć na napięcia poszczególnych cel... Latarka dostaje w tyłek kabelek od ładowarki (przez wodoodporny port ze śrubką i o-ringi). Bateria aku jest dostępna tylko przez dwa druty, równolegle z przetwornicą zasilającą z tych samych drutów jarznik HID. Tu jest pdf ze zdjęciami bebechów:

Pan Pszemol prędzej pomyślał, ale jeszcze nie zrealizował:

A ile cykli wytrzymuje taki żelowy akumulator? Ile on kosztuje w zestawieniu z litowym akumulatorem w latarce? Ja się w ogóle zastanawiam nad sensem używania drogich i delikatnych (chociaż lekkich) akumulatorów w sprzęcie do nurkowania. W laptopach i telefonach, to rozumiem, ale pod wodą? Tam ciężar w ogóle nie powinien być żadnym problemem. Objętość chyba też aż tak bardzo nie zawadza. Zwłaszcza jak się pomyśli o tych ołowianych ciężarkach przytroczonych do pasa.