W artykule news:d1jlhl$b1o$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl, niejaki(a): Sebastian Bialy z adresu snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³(a):
2) z netu: D IRF9530 do plusa, jego S do D IRF530, a S IRF530 do
> minusa, bramki po³aczone
>
Zaraz zaraz. Przy takim pod³±czeniu ka¿de w³±czenie IRF530 spowoduje zwarcie zasilania poniewa¿ w IRF9530 wewnêtrzna dioda jest spolaryzowana przewodz±co. Prawid³owo bêdzie D obu tranzystorów po³±czone razem, S IRF530 do minusa, S IRF9530 do plusa zasilania, bramki po³±czone. Przy tym po³aczeniu dla bramek na poziomie minusa bêdzie w³±czony IRF9530 a przy bramkach na plusie bêdzie przewodzi³ IRF530.
Pod³aczy³em wszystkie kombinacje i za ka¿dym razem p³ynie pr±d przez
> tranzytory w jednej ga³êzi (zwarciowy).
>
Przy takim sterowaniu (bramki po³±czone razem) pr±d zwarciowy bêdzie p³yn±³ zawsze ale przy odpowiednio szybkim przej¶ciu sterowania pomiêdzy stanem LOW i HIGH bêdzie to trwa³o tak krótko ¿e nie bêdzie sprawia³o k³opotów. Zrobi³em tak kiedy¶ w swoim urz±dzeniu ale w przypadku szybkiego prze³aczania (kilka razy na sekundê dla wywo³ania wibracji silnika) pr±d zwarciowy powodowa³ podgrzewanie tranzystorów. Dlatego w drugiej wersji swojego urz±dzenia od¿a³owa³em 2 nogi procesora wiêcej i sterujê teraz indywidualnie ka¿dym tranzystorem. Dziêki temu mog³em daæ pomiêdzy wy³±czeniem jednego z tranzystorów w ga³êzi a w³±czeniem drugiego czas martwy (1us = jeden cykl maszynowy '51 z zegarem 12MHz) i nie podgrzewaæ tranzystorów.
Pfff... mo¿e ja z³± parê tranzystorów wybra³em ?
>
Eee ca³kiem dobr±. Choæ to oczywi¶cie zale¿y od potrzebnych napiêæ i pr±dów ;-)
Zalezy mi na 3 stanach - lewo, prawo, elektryczny hamulec.
Dok³adnie to samo by³o mi potrzebne.