Witam
Na jakiej czêstotliwo¶ci pracuj± prêdko¶ciomierze policyjne? Chcê zbudowaæ dalmierz i prêdko¶ciomierz w jednym i zastanawiam siê na jakiej czêstotliwo¶ci to oprzeæ. Z tego co s³ysza³em 60kHz to max co siê op³aca z powodu t³umienia fali w powietrzu.
Sirtap napisał(a):
Im nowsze tym wyżej.
10, 24GHz
hehehehe, jakby 60kHz by³o t³umione w powietrzu to jakbys chcia³ odbierac radio, TV, gadaæ przez telefon komórkowy ??
60GHz jest do¶c trudne do opanowania ale 60kHz ?
Jeszcze jedna kwestia - kierunkowosc anteny. 60kHz to sie nadaje do wykrywania planet, a i 60MHz musi miec kilkadziesiat m.
A dalmierz i predkosciomierz .. moze na laserze ?
J.
Sirtap wrote:
Pomyli³o ci siê pewnie z ultrad¼wiêkami. Dla zasiêgu rzêdu 100m to 60kHz jest rzeczywi¶cie realistyczn± czêsto¶ci±.
W przypadku ultrad¼wiêków urz±dzenie mo¿e ³atwo mierzyæ zarówno szybko¶æ jak te¿ i odleg³o¶æ pojazdu, a przy pewnej jego komplikacji tak¿e k±t trajektorii w stosunku do nadawanej wi±zki. Ciekawe jest, ¿e mimo i¿ wiele wskazuje, ¿e urz±dzenia takie mog³yby siê sprawdziæ w tym zastosowaniu, to nich ich nie produkuje. Zalet± by³aby na pewno cena, ale nie tylko, bo na przyk³ad precyzja pomiaru te¿ by³aby wiêksza.
Wieslaw Bicz
Ups. Nie wspomnia³em, ¿e mówie o ultrad¼wiêkach, a nie o fali EM.
Jestes pewien ze wieksza ? Musi dzialac w temperaturach powietrza -30 do +40 ...
J.
Id±c dalej mo¿na by zastosowaæ chirp i mierzyc jeszcze pare ciekawych parametrów :-).
-Postów nie wysy³amy w HTML!
Pozdrawiam £ukasz
Laser raczej nie, gdy¿:
To w niczym nie przeszkadza, bo zmiana częstości wskutek odbicia od ruchomego obiektu (efekt Dopplera) nie zależy od temperatury. A niezależnie od tego temperaturę łatwo kompensować.
W. Bicz
Ale zalezy od predkosci dzwieku w powietrzu.
ale moze byc tak ze powietrze zimne, a urzadzenie sloneczkiem podgrzane ..
J.
U¿ytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@4ax.com...
widzia³e¶ kiedy¶ gliniarza na mrozie wiêkszym ni¿ -10 ? :)
e.
Tak, ale słabo, bo szybkość pojazdu jest z reguły od 10 do 20 razy mniejsza niż szybkość dźwięku. A ponieważ wzór na zmianę częstości wskutek efektu Dopplera zawiera szybkość dźwięku zarówno w liczniku, jak i w mianowniku, to efekt się w znacznym stopniu kompensuje.
Kompensacja może być robiona w bardzo prosty sposób różnymi metodami, a ponieważ nie należy się spodziewać istotnych różnic temperatury powietrza w odległości rzędu 100 metrów, to uważałbym to za znikomy problem.
W. Bicz
Sie zdarza, glina tylko na deszczu wymieka :-)
Ale .. ponoc radary maja homologacje tylko do niewielkiego mrozu :-)
J.
U¿ytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Bo i po co. Zim± kierowcy je¿d¿± wolniej. Ci co tak nie czyni± maj± problemy na ¶liskim bez policji Jak bardzo leje deszcz, to te¿ warto jechaæ wolniej. Policjant w deszczu za du¿o nie zarobi. Przydro¿ne drzewa pomagaj± niektórym opamiêtaæ siê .
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required