Jest bateria akumulatorów w której mieści się 2,5kWh. Docelowo ma mieć możliwość magazynowania 6-7kWh. Akumulatory LiFePO4 12V. W linku tabelka z napięciami i odpowiadającej im pojemności.
Jak to rozwiązać?
First reply
Nie odnios? si? do poni?szego bo si? nie znam ale okre?lanie SoC baterii LiFePo4 po ich napi?ciu pratkycznie nie dzia?a przez ich praktycznie p?ask? charakterystyk? pomi?dzy 5% - 95% SoC. Wspó?czesne BMSy obliczaj? sobie pojemno?? baterii po pierwszych kilku cyklach a potem…
Read the full replyOn 21/12/2022 01:23, Zenek Kapelinder wrote:
Nie odnios? si? do poni?szego bo si? nie znam ale okre?lanie SoC baterii LiFePo4 po ich napi?ciu pratkycznie nie dzia?a przez ich praktycznie p?ask? charakterystyk? pomi?dzy 5% - 95% SoC. Wspó?czesne BMSy obliczaj? sobie pojemno?? baterii po pierwszych kilku cyklach a potem obliczaj? SoC z bilansu ?adowania/roz?adowania.
c.
środa, 21 grudnia 2022 o 23:20:14 UTC+1 Cezar napisał(a):
Po co piszesz jak się nie znasz. Potrzebuje opini jakie napięcie utrzymywać na akumulatorach żeby jak najdłużej służyły.
Chyba nie będzie łatwo, bo wymagałoby bardzo precyzyjnej stabilizacji napięcia. Stawiam że gdzieś w okolicach 70% (13,2V) ale nie wiem czy nie ma tam jeszcze jakiejś zależności od temperatury, a zmiana napięcia o zaledwie 1% robi kilkadziesiąt % różnicy SoC. Proponuję nie obrażać kogoś kto moim zdaniem mówi z sensem jak jest. Jakby się dało tak łatwo po samym napięciu to nikt by się nie bawił w liczenie ładunku.
czwartek, 22 grudnia 2022 o 01:33:46 UTC+1 M M napisał(a):
Ktoś odpowiada ale nie na temat. Nie muszę się godzić na wszystko. Mogę ustawić na sztywno ładowanie na na przykład 13,4V. Mam wtedy prawie 100%. W dzień jak pobieram prąd będzie napiecie spadało. Z przeładowaniem i zbytnim rozładowaniem są dwa zabezpieczenia w każdej sytuacji. Pytam o ładowanie bo jeśli jest ktoś kto ma to opanowane to wie w jakich granicach utrzymywać napięcie na akumulatorach żeby wystarczyły na jak najdłużej.
W dniu .12.2022 o 02:23 Zenek Kapelinder snipped-for-privacy@gmail.com pisze:
Tutaj człowiek podaje potrzebne Tobie informacje:
TG
W dniu 2022-12-21 o 02:23, Zenek Kapelinder pisze:
Zapytam z ciekawości... Jakiego rzędu jest globalna sprawność całego procesu (kWh uzyskane/kWh włożone)? Jakiego rzędu oszczędności to da (uwzględniając sprawność)? Jaki jest czas amortyzacji całego przedsięwzięcia? Czy akumulatory mają szansę dożyć tego czasu? P.G.
Cudem byłoby 80%
Mam kokota zbanowanego i nie wiem, jaka jest pojemność magazynu. Przy
10 kWh masz 3 PLN dziennie.Nie amortyzuje się.
W życiu. Wytrzymają max kilka lat.
Takie magazyny służą raczej jako rezerwa i sprawdzają się jako zasilanie wyspowe przy korzystaniu z ogniw PV latem i doładowywania tanią energią zimą. Ale nie służy do oszczędzania czegokolwiek - nadal akumulatory i PV są za drogie. Trochę poprawiają sytuację dopaty ale one wymagają instalacji przez osoby uprawnione i jakiekolwiek samoróbki nie wchodzą w grę.
Chyba tak, bo Tesla taką baterię w Australii wdrożyła.
Co prawda cos mi się obiło, ze pozar jakis tam byl.
No i byl pomysl, zeby samochod mogl robic za taką baterie, ale tesla sie z pomyslu wycofala, cos pisząc, ze to w trosce o baterie.
J.
czwartek, 22 grudnia 2022 o 13:48:46 UTC+1 Piotr Gałka napisał(a):
Na każdej kilowatogodzine pociągniętej w taniej taryfie tracę ok 5 groszy. Wychodzi że najwięcej za sprawą ładowarki z transformatorem bo ona w przeciwieństwie do wszystkich innych urządzeń ciepła jest. Mam już przerobiony zasilacz serwerowy i w czasie testów przy prądzie w okolicach 45A letni był. Zasilacz w prosty sposób zdało się podciągnąć do 13,5V. Będzie pracował równolegle z dedykowanym do LiFePO4. Czyli będzie dobry do szybkiego doładowania do 95% a potem dedykowany zadba żeby według algorytmu doładować do pełna. Chwilowo zasilacz serwerowy nie jest podłączony bo nie mają odpowiednio grubych przewodów.
Współczesne LiFePo4 mają żywotność 5000-6000 cykli (jeśli są dobrze traktowane) wiec około 15 lat powinny pociągnąć.
Mówimy tu o rozładowaniu w zakresie 10-90% ale ludze powiadają że 5-95% też nie szkodzi. Oczywiście baterie muszą być skompresowane i trzymane w temp > 0C
c.
snipped-for-privacy@gmail.com napisał(a):
Czemu chcesz trzymać się full naładowania? Nie lepiej huśtać się w okolicach napięć 20-80% pojemności? Po mojemu lepiej zostawić sobie bezpieczne okienko od dołu/góry.
Ale Mitsubishi ma system system V2H... Im to nie przeszkadza?
W laboratorium. Chińszczyzna dostępna w sprzedaży jak dociągnie 1000 cykli to będzie dobrze.
[...]
Jak koniecznie chcesz iść w lit, to rozważ LTO. LiFePO też się nieźle palą:
Pozdrawiam, Piotr
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required