CE horror

A.Grodecki napisal(a):

Totez ja jezdze Meganką ;--)

Z serwisem Renault rozstalem sie po tym jak mi zaproponowali naprawe silniczka wycieraczki tylnej za 1300PLN i skazowali 3 dychy za detekcje uszkodzenia. W Zeneksie zrobili mi to nastepnie za 5 dych. Rozrzad tez juz robilem nie w ASO.

Megane - wygodny, mily, ladny, duzu w srodku, duzy bagaznik.

Użytkownik Marcin E. Hamerla napisał:

Samochód ma być wygodny i niezawodny. Jeśli komuś tego mało to znaczy, że musi sobie przyrodzenie blachą przedłużać :)

Renault to dobre auta, na pewno jedne z najlepszych. I do tego tanie w eksploatacji, jeśli nie brać pod uwagę drogiego serwisu Renault. Wolałbym Megane niż Golfa, przynajmniej nie trzeba silnika wyjmować żeby wymienić żarówkę:))))) I wygodniej jakoś... Dla miłośników małych samochodów wygladających na duże jest jeszcze Octavia, jakosci niestety zdecydowanie czeskiej i o cenie zdecydowanie niemieckiej. Robią ją jeszcze z "dynamicznym silnikiem 60 konnym" ? :)))))

No wlasnie - kupisz teraz za dolary, a za 3 miesiace przyjdzie podsumowac straty na eksporcie, jesli dolec spadnie do 2.50 :-)

J.

O, to jakaś nowość - w mojej dwójeczce nie ma żadnych problemów ;-)

Tylko przedwczoraj świece żarowe wymieniałem i kląłem tego głąba, co je między wtryskiwacze i pompę paliwa wcisnął :-((

Pozdrawiam

no to zajrzyj pod maskę jakiegokolwiek nowego samochodu. Kurwicy jąder lub macicy (niepotrzebne skreślić) dostaniesz, wymieniając cokolwiek. W miarę ok można wymienić tylko filtr powietrza. W mojej Vectrze, odstrzelonej ostatnio przez głupią babę, normalnych świec wymienić nie potrafiłem. Znaczy, może bym i potrafił, ale nie chciało mi się kupować specjalnego klucza za paredziesiąt EUR lub rozbierać pół samochodu, by się do nich dobrać zwykłym nasadowym. Kumpel chciał w zeszłym tygodniu pomóc jakiemuś kierowcy odpalić samochód. Mimo kilkunastominutowych poszukiwań nie znaleziono akumulatora. W Smarcie by sprawdzić poziom oleju musisz odkręcić pokrywe silnika w "bagażniku". I tak dalej. Wszystko to to subwencjonowanie warsztatów samochodowych. Tak samo brak zderzaków.

Waldek

A.Grodecki napisal(a):

Zasad jest 4 do 1. Jak spada dolar z 4 do 3, to spada tez zysk.

Użytkownik J.F. napisał:

Szczęśliwie w elektronice profesjonalnej bierze się za urządzenie a nie za części z których jest zrobione.

Użytkownik Waldemar Krzok napisał:

Ja mam inną teorię: Niemcy mają mniejsze mózgi, o te części odpowiadające za kreatywne myślenie.

Jakiś miesiąc temu w Vectrze teścia wymienialiśmy (liczba mnoga uzasadniona) żarówkę w lampie przedniej. Kierowaliśmy się logiką, że to co uniemożliwia dostęp do lampy od tyłu, na pewno musi się dać łatwo zdjąć, bo przecież aż taki kretyn, jak to na oko wyglądało, tego CHYBA nie wymyślił :)

nie. To jest NAPRAWDE wspomaganie warsztatów. Wiem to akurat z pierwszej gęby, oddział projektancki pewnej dużej niemieckiej firmy samochodowej. Im więcej takich świetności, tym mniej ludzi się w to grzebać chce.

Da się łatwo zdjąć. Akurat mam Vectrę (znaczy miałem, do zeszłego tygodnia) i wymieniałem w niej lampy (3 tygodnie temu, oby tą ziobrę co mi auto skasowała szlag trafił). Po stronie kierowcy trzeba tylko wyciągnąć łódkę z przekaźnikami (na zatrzaskach), po drugiej da się bez niczego (Vectra B). W Vectrze A trzeba było chyba ściągnąć filtr powietrza.

Waldek

Użytkownik Waldemar Krzok napisał:

Pocieszasz się. Zawodność auta to pewnie też dbałość o kasę serwisów?;) Tylko jak wytłumaczyć politykę tych firm, gdzie żarówki są łatwo dostępne a auta bardzo niezawodne. Frajerzy?

Marek Szarafinski junior napisal(a):

???? Olej? W jakim samochodzie za 50k nie trzeba wymieniac klockow i innych dzyndzlotronow eksploatacyjnych?

Pewnego dnia Marcin E. Hamerla przemówił ludzkim głosem:

w służbowym ?

No wlasnie Vectra B.... nie mow cholera jasna ze bez niczego sie da - z kumplem jak pod hotelem wymienialismy zarowki to sie jednak skonczylo na flaszce i wizycie w serwisie pozniej. Po prostu skonczyla sie cierpliwosc. Fakt - od strony pasazera jeszcze pojdzie, ale od strony kierowcy po prostu szkoda nerwow :-)

no bez przesadyzmu. Vectrę B miałem 7 lat i przed 3 tygodniami wymieniałem żarówkę H7 w reflektorze od strony kierowcy a tydzień wcześniej pozycyjne w tym samym reflektorze. Bez problemu. Wystarczy wyciągnąć blok przekaźników (na zatrzask) i już masz dojście. Co prawda w Kadecie było wygodniej, ale mogło być gorzej.

Waldek

Juz nie. Andora jest czlonkiem UE, ale chyba na jakichs specjalnych prawach. Sa tam sklepy wolnoclowe, ale wejsc do nich mozna za okazaniem paszportu z kraju nie bedacego czlonkiem UE, a zakupow dokonac mozna za najwyzej 100 EUR. Przy wyjezdzie z Andory kazdy samochod jest sprawdzany, ale celnikow interesuje praktycznie wylacznie alkohol i papierosy. Nawiasem mowiac, sklepy wygladaly na wymierajace, moze juz ich nie ma.

Nie ma akcyzy i VATu.

Wojska nie ma. Policja jest wylacznie drogowa, dziala znakomicie (kieruje ruchem i uprzejmie prosi, abys zabral samochod z miejsca w ktorym nie wolno parkowac, nie pisze mandatow).

Pozdrawiam, Pawel

nie jest. Jedyne co się zmieniło, to to, ze nie jest już księstwem absolutystycznym, tylko ma coś z demokracji.

Szefami Andory są arcybiskup Barcelony i francuski cesarz. Z braku ostatniego, jego obowiązki przejął prezydent Francji.

Waldek