Woher stammt die DCF77 Frequenz?

Niedagewesen 20km Stau". Es hilft ungemein. Da lobe ich mir die VN in

erfahren, wo irgendetwas passiert ist. Dort werden die Ausfahrtnummer angegeben. Wenn die Ausfahrtnummer noch mit dem Kilometer der Autobahn

Waldemar

Displays, und die Verkehrsinfo-Leiste wird auf der rechten Seite des Displays angezeigt.

Wenn ein UKW-Sender gefunden wird, der RDS-TMC-Verkehrsinformationen ausstrahlt, nimmt der Kreis am oberen Rand der Verkehrsinfo-Leiste eine

"schnellste Strecke" zu oft - wenn man gerade auf der Umleitung ist, ist

eine Route entschieden hat. Im Sommer war Bayern auch ein paar Mal komplett zu, da konnte man sich von Umleitung zu Umleitung hangeln, ohne wirklich weiter zu kommen. Am Besten bleibt man zu Hause! ;o)

Am 27.02.2017 um 12:46 schrieb snipped-for-privacy@gmail.com:

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Schnipp

Wohl wahr ;-)

Jorgen

Wobei TomTom auf Android die Verkehrsdaten halt gleich direkt per

Man liest sich, Alex.

1. Es ist kein Rundfunkband (-> keine Einstrahlungen).
2. Es ist keine Notruf- oder sonst wichtige Frequenz

einzelner Vorkreis ausreicht.

Aha, das ist also die Alternative ohne UKW. Mein TomTom ist noch

Mein Tomtom ist auch noch Hardware und bezieht seine Daten per integriertem GSM.

Durchgehender Abstimmbereich ist auch ein Faktor. Klassische LC-Oszillatoren

Dann lieber 40-70 MHz als 0-30 MHz :-) und wieder ist man beim Doppelsuper.

Am 02.03.2017 um 22:06 schrieb Rolf Bombach:

lag oberhalb der MW. Vorselektion lediglich ein Tiefpass.

Waldemar schrieb:

Der Verkehrsfunk bringt meist unzutreffende Meldungen. Da wird die falsche Richtung angegeben, Staus, die schon lange nicht mehr existieren, und vor allem: Die Standspur ist blockiert!!! Wer,

weil die Blitzer immer da stehen. Die Stau- und Blitzermeldungen

Ronald.

ner der wenigen

-)

iten.

rum

Axel

snipped-for-privacy@web.de schrieb:

Jo, gab es auch.

Guido

Volker Borchert schrieb:

SKR 700-730 von stern Radio Berlin, gebaut von 1985-(vermutlich)1991.

Guido