Was kann an einem Kuehlschrank kaputtgehen?

Guido Grohmann schrieb:

der

KFZ-Branche

Consumerzeugs ^^^ Jobs?

Teilweise kann es auch einfach nicht mehr in einem wirtschaftlich relevanten Rahmen repariert werden (aktuelle Lohnkosten bedenkend).

sind

werden.

wieder irgendetwas durch. Ich habe z.B. bisher noch zu jedem meiner

Je nachdem. Bestimmte Bauteile bekommt man als Ersatzteil, manche sind sogar generisch. Einem Bekannten (einem ausgewiesenen Elektroniker) ist neulich ein mittelalter Flachbildfernseher kaputtgegangen (Schaltnetzteil wollte nicht mehr). Nach kurzer Internetrecherche war

Fernseher wieder.

reparieren

jetzt herausstellt. Da kaufe ich mir doch lieber ein neues Netzteil, zumal wenn es so billig ist.

Fingern

Am 15.06.2014 11:25, schrieb horst-d.winzler:

Das kann nicht sein, der spezifische Verbrauch des Motors hat sein Minimum bei sehr viel niedrigeren Drehzahlen. Allerdings hat der Motor

ist aber nicht nur eine Frage des Motors, sondern auch der Aerodynamik. Bei vielen 100PS-PKW wird der minimale Verbrauch zwischen 70 und 80 km/h liegen, bei der Ente vermutlich bei 30km/h.

Wenn ich mir das Diagramm einer 600er Honda anschaue, sehe ich das max.

unter 4000U/min dahin zu rollen.

Bernd Laengerich wrote on Sat, 14-06-14 20:08:

Nicht nur das. Bei jeder technischen Neuerung in der Gemischbildung seit den Siebzigern -- elektronisch gesteuerte Vergaser jemand? -- war

heute 950. Meinen (ziemlich neuen) Audi 80 hatte ich auf stabilen 600

einem ganzen Liter Mehrverbrauch. Gerade heute sind die sinnvollen Motorisierungen von damals also klar im Vorteil. Beim eigentlichen Fahren ist der Unterschied kleiner.

Wolfgang Horejsi wrote on Sun, 14-06-15 13:01:

Gerrit Heitsch wrote on Sun, 14-06-15 11:24:

niedriger Drehzahl sehr wenig sein kann, und die minimale Drehzahl, die die aktuell geforderte Leistung liefert.

Die Antwort hattest Du Dir doch bereits selbst gegeben: Maker Scene :-)

Oder was in dieser Art, das kann man nicht kaufen und jemand muss die Elektronik dafuer bauen:

wollen dann halt den Rest. Ich verstehe nicht, warum man da Gesetze

CNR, Johannes

Wieso krank werden? Es zwingt dich keiner die Klimaanlage auf 'Arctic blast' zu stellen, das geht auch moderater. Trotz Klimaanlage brauchen

flacheren Scheiben einen Vorteil haben?

Gerrit

Niedrige Drehzahlen sind nicht optimal da du hier, wie schon

durch die Zylinderwand verlierst bevor sie Arbeit verrichten kann als

Reibung. Es gibt also einen optimalen Punkt der irgendwo in der Mitte liegt.

sparen, aber irgendwann macht das zuviel Arbeit.

Gerrit

Vor allem soll man die Kaltluft nicht auf sich richten, sondern in den Innenraum zielen.

vielleicht 150000 km schon die Kupplung wechseln lassen. Das kostet mehr

entspannterer Fahrweise.

Bei meinem vorherigen Auto war, als ich es mit 250000 km verkaufte, immer noch die erste Kupplung drin.

Gerrit

Sollte klappen. Wenn nicht unterwegs in der Halle, dann auf dem Flohmarkt Dubus / Funktelegramm.

Gerrit Heitsch wrote on Sun, 14-06-15 16:28:

Ja klar. Das Produkt A_eff = c_w * A hat aber zwei Faktoren und bei den

Armaturenbrett, schlechte Erreichbarkeit der Scheibe zum Putzen von innen, Spiegelung des Armaturenbrettes, das deshalb tiefschwarz sein

ohnehin das beste -- Kamm-Heck -- und der gute alte Ford Badewanne hatte ohne eine einzige der heutigen Optimierungen (Fugen etc.) einen hervorragenden Luftwiderstand.

Axel Berger schrieb:

on

icht

heutigen Autos sind Leerlaufdrehzahlen von 600-650 UpM durchaus normal,

AU

ich abgesehen)

Tja, mag sein, was immer du uns damit sagen willst...

MfG Rupert

Gerrit

Gerrit Heitsch wrote on Sun, 14-06-15 16:35:

Ja, auf der Vollastkurve. Relevant ist aber der optimale Punkt auf der

die Verkehrssituation und der Fahrwunsch vorgeben. Diese Optima liegen alle sehr nahe der Vollast und auf der sie verbindenden Linie variiert

recht wenig. Auf der senkrechten Linie, die Last und Leistung bei konstanter Drehzahl verbindet, ist die Variation extrem und die typischen Bertriebspunkte typischer Fahrer -- auch Du forderst selten mehr als ein Viertel oder Drittel der bei Deiner "Optimaldrehzahl"

Wirkungsgrades. Ein Turbodiesel verkleinert allerdings diese

qualitative Verlauf bleibt aber gleich.

Spiele laufen ohne Abstriche mit playonlinux. Das ist ein Projekt, dass eine wine-Umgebung so weit konfiguriert, dass das jeweilige Spiel denkt, es liefe unter Windows. Die Liste der auf diese Weise

von twitch.tv kennt -- WorldofWarcraft, Wolfenstein, Diabolo3, Tropico3, Tombraider in allen Varianten, Sims, Elder Scrolls, Assasins Creed, Half-Life, GTA4, ... Konkrete Erfahrung habe ich nur mit Starcraft2 und das funktioniert ziemlich gut.

Office, Photoshop, Kindle, IE1 bis IE8, itunes, Dreamweaver, Derive, PSPICE, ...

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Es gibt einen praktischen Unterschied, der klein erscheint, aber im

die Distrubution einen Katalog von Software-Paketen zusammen. Die

jede Anwendung einzeln einen Installer saugen. Die Installer kommen in

voneinander. Als Entwickler ist man quasi gezwungen, alle Libs, die

mit zu liefern.

Endnutzer die permanente Paranoia im Internet abnimmt. Als Linux- Anwender brauche ich keine Angst zu haben, dass ein falscher Klick, meinen Rechner zum Infektionswirt macht. Anti-Virenprogramme dienen unter Linux maximal dazu, verschickte Email und mit apache gheostete Seiten auf Anwesenheit von _Windows_-Malware zu testen.

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Hallo Gerrit,

Du schriebst am Sun, 15 Jun 2014 11:30:43 +0200:

t.

Vielleicht kann der Zusammenhang "P = N * D" helfen?

(P: Leistung, N: Drehzahl, D: Drehmoment)