uv-messger ät fü r den strand gesucht

Hmm? Dazu laesst man die einschlaegigen Websites[0] nach passenden Fluegen suchen und gut ist. Mit den Tarifdetails habe ich mich da noch nie beschaeftigt, wozu?

Man liest sich, Alex. [0] Orbitz.com, Kayak.com

Alexander Schreiber schrieb:

Das ist bei der Bahn aber auch nicht anders. Da muss ich auch nicht wissen, welche Tarife gibt, die Online-Reiseauskunft nennt mir die Preise der verfügbaren Tickets -- zumindest bei innerdeutschen (Fern-)Strecken.

Christian

"Christian Zietz" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Prust. Als Millionaer kannst du dir das vielleicht leisten. Es fehlen Aldi/Lidl-Tickets, es fehlen Wochen/Monatskarten, und mir ist schon oefters passiert, dass der Tarif falsch war, z.B. bei Streckenumbau.

Man kann deutlich guenstiger fahren, als zu den Preisen, die die Bahn nennt.

(z.B. mit dem Auto :-)

MaWin schrieb:

Stell Dir vor, ich konnte mir schon als Student leisten, 1. Klasse zu fahren. (Autofahren wäre schon von den Spritkosten teurer gewesen.)

Wäre Dir geholfen, wenn Dir die Onlinepreisauskunft folgendes mitteilen würden: "... und hätten Sie sich am so-und-sovielten mit 20 anderen Leuten in Ihrer Aldi/Lidl-Filiale um die 5 Tickets geprügelt, hätten sie jetzt für xx EUR fahren können." Es ist klar, dass die Preisauskunft nur die Fahrkarten nennt, die man dort auch buchen kann.

Es gibt Wochen/Monatskarten für den Fernverkehr?

Mach Du mal, ich bin froh, das meist nicht zu müssen.

Christian

"Christian Zietz" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Natuerlich.

Es kann also sein, dass du seit langem zu viel bezahlst, weil dich das Buchungssystem der Bahn nicht ordentlich ueber guenstige Preise informiert.

Keine Ahnung, warum es genau hier nicht tut - bei meinen Zielen hat es noch immer getan. ALlerdings gibt es nun halt auch mal eine Vielfaches an Bahnhöfen, verglichen mit Flughäfen, dazu viele, die sehr ähnlich heißen.

-ras

Wie sollen die "das Indusi auslösen"? Die Indusi-Einrichtung im Gleis ist was Passives - ein Schwingkreis. Den kann man nicht auslösen, den kann man nur detektieren. Außerdem heißt das Zeug heute PZB90. Also erst mal vor der eigenen Türe kehren, vor man die Bankmanager schilt :-)

Eventuell meinst Du die Sache, als ICE-Züge mit ihrer Technik die Geschwindigkeitsprüfanlagen ausgelöst haben? Oder mögen aus S-Bahnen gewesen sein, wenn die was beeinflußt haben, dann die GPA oder die Glesifreimeldungseinrichtungen - aber keine Schwingkreis.

-ras

Macht man doch beim Bahnfahren genauso; man benötigt nicht einmal eine besondere website, sondern sieht einfach direkt beim Verkehrsunternehmen nach.

-ras

Die gibt es bei Aldi und Lidl; damit hat ja die Bahn nix weiter zu tun. Wer sowas will, muß bei Aldi oder Lidl nachsehen. Woher soll die Bahn wissen, ob das noch verfügbar oder schon ausverkauft ist?

Warum sollte man die anbieten, wenn man eine Fahrt von Buxtehude nach Hintertupfingen und zurück sucht? Ansonsten gibt es natürlich für den Pendler sehr wohl die Möglichkeit, sich herauszusuchen, was die Karte kostet.

Ja, halt dann mit Angeboten, die nicht von der Bahn gemacht sind.

-ras

Klar doch. Warum auch nicht?

-ras

Mit Sicherheit nicht.

-ras

si

mu=DFte.

Es gab eine Baureihe von Unterflurtrafos der (billig)S-Bahn Baureihe. Wie das nun genau funktionierte, dar=FCber bin ich damals aus welchen Gr=FCnden auch immer, hinweggekommen. Kann ich also nicht sagen.

nen

Nein!

Ansonste lieber Ralph, kannst du mir schon zutrauen, das ich wei=DF, was ich schreibe ;-)

--=20 mfg hdw

Es kann aber schon sein, daß Du nicht sagen kannst, was Dich der Kilometer letzes Jahr im Durchschnitt gekostet hat.

Autofahrer können das im Allgemeinen noch viel weniger.

Falk

Von der IT her ist es Pott wie Deckel, ob es einen Fall oder Tausende gibt. Auch Airlines muessen zwischen gleichnamigen Zielorten in zwei oder mehr Bundesstaaten fragen. Sonst kann es zu peinlichen Fehlbuchungen kommen. Wie in einem Fall, wo ein Flugticket nach Ontario/Kanada ausgestellt wurde, der Fluggast aber nach Ontario bei Los Angeles musste. Die Web Site hat das eindeutig angezeigt, doch es herrschte Hektik zuhause und dann klingelte das Telefon auch noch ...

Es gibt aber nicht dutzende Flughäfen gleichen Namens. Dazu kommt, daß die Bahn es durchaus hinbekommt, den Bahnhof auch bei abweichender Schreibung zu finden, das System ist recht gut, man kann einfach "Leipzig Augustusplatz" eingeben (da fahren wir gerade hin, sind eben in Bamberg durch), und man bekommt das Passende angeboten.

-ras

Sonst scheint mir das auch so. Aber der aktive Teil der PZB90 sitzt am Fahrzeug, nicht im Gleis. Also hätte allerhöchstens das Fahrzeug sich selbst beeinflußt...wenn es natürlich _so_ war, dann kann man dem Hersteller den Scheiß nur wieder auf den Hof stellen und sagen, "behaltet den Schrott".

-ras

as

ch

Betreffende Unterflurtrafos beeinflu=DFten den Sensor an der Schiene. Meh= r war leider nicht herauszubekommen. Nur eben, das Monteur den Sensor jeweils von Hand zur=FCckstellen mu=DFte. Die Sensortechnik stammt mW wie auch betreffende Trafos von Siemens. Die S-Bahnz=FCge mu=DFten umger=FCstet werden. Ersatzwagen stellten damals mW= die Bayern bereit. Das waren aber die teueren Wagen ;-)

--=20 mfg hdw

Horst-D.Winzler schrieb:

An der Schiene ist aber kein Sensor. Das sind lediglich drei recht einfache Schwingkreise, einer mit 500 Hz Resonanzfrequenz, einer mit

Es gibt dort nichts zur=FCckzustellen

MfG Rupert

Rupert Haselbeck schrieb:

Indusi nicht, aber möglicherweise Gleiskreise die besetzt melden. Oder doch gleich Achszähler einbauen und ausrechnen ob weniger Achsen aus dem Abschnitt raus- als reingefahren sind :-)

Butzo